Промышленное производство
Промышленный Интернет вещей | Промышленные материалы | Техническое обслуживание и ремонт оборудования | Промышленное программирование |
home  MfgRobots >> Промышленное производство >  >> Manufacturing Technology >> Промышленные технологии

Пять проблем доставки, которые ставят под угрозу доставку вакцины

Пандемия коронавируса выявила фатальный недостаток в индустрии доставки, который существовал задолго до замедленного развертывания вакцины:неспособность быстро и по доступной цене масштабировать автопарк во время скачков спроса.

COVID-19 немедленно изменил не только нашу повседневную жизнь, но и то, как мы делаем покупки. В нормальном январе потребность в доставке падает примерно на 30-40% после праздничного кризиса. В этом году объем упал всего на 5%.

Знаменитые бренды, которые не успевали, навсегда закрыли свои двери. Другие все еще пытаются найти решения для доставки, чтобы выжить.

Сейчас, когда на перевозчиков оказывается дополнительное давление с целью доставки вакцины и вакцин, ситуация, в которой мы находимся сегодня, является не чем иным, как устрашающей. Было сказано, что это самая крупная логистическая операция, которую мир видел со времен Второй мировой войны, и она потребует инновационного мышления, стратегического партнерства и использования лучших технологий для преодоления проблем, с которыми сталкиваются логистические команды.

Большой объем

Есть много проблем, чтобы получить вакцину как можно быстрее. Самая большая проблема - это объем ящиков, которые необходимо перемещать. Мы говорим о невероятно огромном количестве. Это потребует огромного количества рабочей силы, грузовиков и очень сконцентрированных ресурсов. Эта вакцина и материалы, необходимые для ее введения, такие как шприцы, иглы, защитные маски и спиртовые салфетки, будут заполнять грузовики, которые обычно доставляют товары повседневного спроса, поэтому такое развертывание повлияет на повседневную деятельность каждого. Система уже перегружена и перегружена, так что нужно что-то дать. Но как?

FedEx Corp. и United Parcel Service Inc. начали поставки вакцин в декабре сверх своего обычного инвентаря, состоящего из миллионов коробок и упаковок, которые необходимо доставлять по адресам каждый божий день. Добавьте к этому быстро развивающиеся отрасли розничной торговли и строительства, которым необходимо ежедневно доставлять свои товары и материалы, чему способствует самый большой объем покупок в Интернете, который когда-либо видел мир.

Жажда скорости

Самая большая трудность сейчас - это довести цепочку до покупателя и эту последнюю милю, чтобы товар физически попал в руки нужного человека. Представители органов здравоохранения и здравоохранения хотят распределить вакцины в кратчайшие сроки, в идеале в течение нескольких дней после прибытия на склады. Это буквально смертельная ситуация. Люди в большом количестве заболевают каждый день, и чем раньше мы получим им вакцины, тем больше жизней мы сможем спасти. Это означает, что грузовики должны доставлять вакцины в густонаселенные городские районы, а также в отдаленные сельские общины, где проживают некоторые из наиболее уязвимых групп населения. Одним из положительных моментов является то, что вакцины отправляются в центры, а не в отдельные дома, что обеспечивает гораздо более эффективный способ доставки. Так что это имеет значение и поможет.

Глубокая заморозка

Вакцина Pfizer Inc., в первую очередь, должна храниться при температуре минус 70 градусов по Цельсию (это холоднее, чем зимой в Антарктиде, ребята). Фармацевтические компании планируют профессионально упаковать вакцины, чтобы они оставались оптимально изолированными для безопасной доставки, но это требование глубокого холода добавляет целый слой к логистике доставки. Перевозчикам необходимо будет как можно быстрее перевезти вакцины Pfizer и минимизировать время хранения на складе. Для поддержки этих усилий, скорее всего, потребуются специальные средства доставки, обычно используемые для распределения товаров, чувствительных к температуре. В Канаде компания Chapman's Ice Cream Ltd. помогает с холодным хранением. Кроме того, как подсказывает время для нас здесь, в Канаде, холодные зимние температуры колеблются около 0 градусов по Цельсию или намного ниже в это время года, но курьерам в таких местах, как Флорида или Техас, придется бороться с поиском автомобилей с контролируемой температурой. чем в других областях.

Ограничение емкости

Ситуация связана с ограниченным предложением грузовиков при большом спросе. Некоторые транспортные компании работают с фиксированной моделью активов с ограниченными возможностями - это означает, что если у вас есть 100 000 грузовиков, у вас есть 100 000 грузовиков, точка. Следовательно, перевозчикам вакцин необходимо будет задействовать дополнительные парки, чтобы восполнить дефицит дополнительными транспортными средствами, и использовать сторонних (3PL) и четвертых (4PL) партнеров по доставке для оптимизации и пополнения своих существующих парков. Например, если грузовики-перевозчики занимаются доставкой вакцины, партнеры по доставке «последней мили» могут сосредоточиться на повседневных товарах, которые необходимо доставить, пока они это делают.

Региональные ограничения

И, наконец, есть географические последствия и подтекст. Маловероятно, что поставки пойдут просто с востока на запад, но вместо этого должно произойти то, что решают политики. Это повлияет на решения по инвентаризации и логистический характер доставки вакцин к источнику. Еще один шаг в логистике, и это становится все сложнее.

Например, предположим, что большой грузовик едет из Чикаго в Хьюстон. Он попадает в центр доставки в Хьюстоне, но оттуда он должен попасть в больницы, школы и дома престарелых. Что теперь? Компаниям придется сортировать, разделять и уточнять до уровня грузового фургона, чтобы доставить эти единицы. Городская доставка требует сложной маршрутизации, планирования и составления графиков с учетом реальных переменных. Это драгоценный запас, но есть трафик, заторы и бесконечное количество переменных, которые могут помешать доставке.

Решения нового поколения

Еще одно изменение в бизнесе, связанное с использованием партнеров по доставке, заключается в том, что компаниям необходимо быстро инвестировать и внедрять платформы видимости в реальном времени, которые подключаются к платформам электронной коммерции, ERP или POS, давая им контроль и понимание. Эти типы технологий позволяют предприятиям реагировать на задержки в пути в режиме реального времени, поэтому они могут принимать различные решения в отношении доставляемых товаров, связанных затрат, уровней обслуживания, использования грузовых автомобилей и возможности заблаговременно информировать клиентов о статусе доставки.

Нет сомнений в том, что все эти усилия по доставке вакцины приведут к общесистемным улучшениям. Контрактный перевозчик вакцины, вероятно, будет использовать свой глобальный охват и добиваться повышения эффективности. Эти усилия поддержат другие части их бизнеса и улучшат оптимизацию. Фактически, любой бизнес, связанный с цепочкой поставок, теперь должен задаться вопросом:как мне реализовать это в том, что я делаю каждый день, чтобы это не было более затратным, но сделало нас более эффективными?

Нестандартное мышление в сочетании с умным партнерством и технологиями может заставить эту работу работать. Посмотрим правде в глаза, отрасль была готова к трансформации, и COVID-19 доказал, что нынешняя система доставки требует новой модели для обслуживания этого быстрорастущего мира, ориентированного на доставку. Это будет нашим большим испытанием. Из этого можно будет извлечь некоторые уникальные выводы.

Брэд Ролло - генеральный директор GoFor Industries.


Промышленные технологии

  1. Беспроводные обновления:пять типичных проблем и решений
  2. Пять основных проблем и проблем для 5G
  3. Пять преимуществ оценки рисков кибербезопасности
  4. Как общие меры безопасности могут подвергнуть риску больше рабочих
  5. Пять вещей, которые необходимо знать перед отправкой через границу США и Мексики
  6. Пять юридических инструментов для снижения производственных рисков
  7. Пять препятствий для доставки в домашний офис - и как их преодолеть
  8. Роль технологий в поставке вакцины по всему миру
  9. Семь уроков последней мили, которые могут улучшить распределение вакцин
  10. Для киберпреступников COVID - это дар, который продолжает приносить пользу