5 ключевых правил перевозки грузов через границу США-Мексика

Ежедневно через границу из Мексики в США перемещается товаров на сумму более 1,7 млрд долларов, причем более 70% этого груза перевозится автомобильным транспортом. Для бизнеса по обе стороны границы доставка грузов из точки А в точку Б часто становится сложным, запутанным и дорогим процессом.

Трансграничные перевозки имеют свои правила и ограничения, которые ставят в тупик даже опытных грузовладельцев. Для понимания и соблюдения быстро меняющихся лучших практик требуется специальная экспертиза, которой у многих компаний нет, поскольку они jonglent множественными приоритетами цепочки поставок. Без этой экспертизы они сталкиваются со взлетающими затратами, задержками грузов и другими препятствиями, которые подрывают прибыльность и конкурентоспособность.

Есть ли у вашего бизнеса необходимые знания и ресурсы для эффективного управления трансграничной доставкой? Ниже представлен чек-лист из пяти критических вопросов, которые нужно задать перед бронированием следующей трансграничной перевозки.

Завершил ли мой экспедитор все необходимые документы вовремя?

Сложно переоценить важность правильной документации при пересечении границы. Компаниям, отправляющим грузы из Мексики в США или наоборот, нужен экспедитор в каждой стране для управления процессом импорта.

В зависимости от того, какая страна импортирует товары, соответствующий экспедитор должен заранее оформить все необходимые документы, произвести платежи и выполнить любые другие требования задолго до прибытия груза к границе. Для товаров, таких как сталь, которая в 2018–2019 гг. подлежала американским пошлинам, требуются дополнительные документы. Без правильной документации грузы могут задерживаться на границе на несколько дней, что создает упущенную выгоду как для грузовладельцев, так и для перевозчиков.

Могу ли я отслеживать свои грузы на всем пути следования?

Хотя видимость — универсальная цель грузовладельцев, ее достижение остается проблемой при перевозке грузов из Мексики в США и обратно. Трансграничная доставка обычно предполагает множество перегрузок между перевозчиками, что порождает путаницу и риск задержек. После пересечения границы языковые барьеры, несовместимость сотовой связи и другие проблемы часто погружают груз в «черную дыру», оставляя бизнес в неведении о безопасности и соблюдении сроков доставки.

Грузовые кражи в Мексике за последние годы выросли на двазначные проценты, а многие отправки содержат ценные товары, такие как электроника, что делает критически важным постоянный контроль над загрузками. Для снижения рисков грузовладельцам следует искать партнеров, предлагающих живой GPS-трекинг и чат для тесного контакта с перевозчиками.

Знаю ли я, перегружается ли мой груз или идет напрямую?

Допустим, вы перевозите груз из Детройта в Мехико. В зависимости от перевозчика, ваши средства могут: остаться на той же прицепе с тем же водителем на всем пути (прямая доставка с водителем категории B1), остаться на той же прицепе, но сменить водителя (прямая доставка), или быть разгружены на границе и перегружены с новым водителем и оборудованием (перегрузка). Проблема в том, что многие грузовладельцы не знают разницы между этими методами — и многие перевозчики не спешат их информировать.

Прямая доставка с водителем B1 может повысить эффективность и безопасность для ценных грузов, но обычно стоит дороже других методов. При бронировании спросите перевозчика, как именно он планирует обрабатывать груз и как ценообразование отличается для разных методов. Надежный перевозчик будет знать разницу и готов объяснить, что произойдет с вашим грузом между начальной и конечной точками.

Есть ли у моего перевозчика сертификация C-TPAT?

Созданная после 11 сентября, сертификация Customs-Trade Partnership Against Terrorism (C-TPAT) гарантирует безопасность всего груза, ввозимого в США. Хотя получение сертификации требует от перевозчиков значительного объема документации, сертифицированные компании обычно проходят границу гораздо быстрее. При бронировании трансграничных перевозок проверяйте, сертифицированы ли ваши перевозчики по C-TPAT, чтобы избежать задержек и сложностей.

Сертификация C-TPAT — лишь один элемент эффективной проверки перевозчиков, который также должен включать проверку истории безопасности, лицензий и рекомендаций. Сбор этой информации для мексиканских перевозчиков может быть сложен, поэтому найдите партнера, который поможет управлять проверкой и отбором перевозчиков для ваших грузов.

Имеют ли мои продукты специальные требования к доставке?

Перевозка ценных товаров, таких как фармацевтика и электроника, обычно дорога и сложна. Отправки часто требуют вооруженной охраны; перевозчикам нужны крупные страховые полисы, а сертификация C-TPAT не обсуждается. Эти требования сужают круг квалифицированных перевозчиков, что особенно затрудняет поиск транспорта для определенных маршрутов или срочных доставок. При планировании загрузок учитывайте специфические требования продукта и то, как вы найдете подходящих перевозчиков. В частности, грузы часто не застрахованы на участке пути в Мексике, поэтому грузовладельцам нужно проверить это заранее и, при необходимости, оформить дополнительное страхование. Партнер с широкой сетью перевозчиков поможет вашему бизнесу находить мощности под конкретные нужды.

Охад Аксельрод — сооснователь и CEO Fr8Hub, цифровой фрахтовой биржи для трансграничных грузовладельцев в Мексике и США.