Как данные позволяют использовать цепочку поставок будущего

Производители теряют миллиарды долларов каждый год из-за недостаточной прозрачности жизненно важных данных о поставках. Вот почему все больше и больше грузоотправителей обращаются к решениям, которые позволяют легко обмениваться данными между участниками цепочки поставок.

Но как на самом деле выглядит совместный подход к цепочке поставок, основанный на данных? Вот три наиболее важных способа, которыми новые инструменты и технологии обмена данными оказывают влияние на всю отрасль цепочки поставок.

Несколько потоков данных в одном

В прошлом грузоотправители часто были вынуждены довольствоваться разрозненными, разрозненными источниками данных. Они могут полагаться на пассивные регистраторы температуры для получения данных о состоянии, различные телематические системы для данных о местоположении, а также множество ручных электронных писем и телефонных звонков, чтобы попытаться выяснить, где находятся грузы и как у них дела. При таком большом количестве разрозненных источников данных часто бывает сложно соединить точки и разобраться во всей этой информации.

Например, регистратор температуры может указывать на то, что груз чувствительной фармацевтической продукции находился в неприемлемых условиях окружающей среды, но он не сообщит вам, когда и где произошла эта экскурсия. Более того, данные регистратора доступны только постфактум, когда уже слишком поздно что-либо с этим делать.

Но с новыми мультисенсорными трекерами становится возможным получать данные о местоположении и состоянии из одного источника в режиме реального времени. Вместо того, чтобы собирать данные о местоположении и состоянии отдельно из множества разных мест, эти новые трекеры предоставляют информацию о точном времени и местоположении событий температуры, влажности или ударов в одной системе, независимо от оператора связи.

Это позволяет грузоотправителям определять, когда и где возникают проблемы, предоставляя им информацию, необходимую для устранения основной причины проблемы. Например, мультисенсорный трекер может пролить свет на точное место и время отклонения температуры, в отличие от пассивного регистратора, который просто сообщает вам после прибытия груза, что отклонение температуры произошло где-то в пути. Это понимание, которое можно использовать не только для решения проблемы, такой как неисправный рефрижераторный контейнер, в режиме реального времени, но и для устранения основной причины, такой как постоянно неоптимальный перевозчик или маршрут. Благодаря доступу к нескольким потокам данных с одного устройства отслеживания на единой платформе все данные становятся более полезными, чем любой отдельный поток данных мог бы быть сам по себе.

Сотрудничество в облаке

Конечно, доступ к данным полезен, но тем более, когда вы можете легко распространить эти данные среди заинтересованных сторон. Благодаря новым облачным решениям для цепочки поставок, грузоотправители могут не только сами просматривать данные, но и сотрудничать между командами, чтобы гарантировать, что все, кому нужен доступ, имеют их. Это позволяет беспрепятственно обмениваться данными с клиентами и партнерами, вместо того чтобы держать заинтересованные стороны в секрете.

Например, если предупреждение о температуре в режиме реального времени предполагает, что груз может быть поврежден, грузоотправитель может немедленно обратиться к перевозчику для решения проблемы, например, неисправного кондиционера, или связаться с конечным потребителем, чтобы предупредить его заранее. Инструменты распространения данных в режиме реального времени позволяют предоставлять самую последнюю информацию о местонахождении и состоянии товаров в пути как внутри компании, так и за ее пределами. Это может означать что угодно, от автоматического уведомления по электронной почте или SMS, отправляемого получателю, до предоставления партнерам или другим группам в рамках бизнеса полного доступа для просмотра данных о доставке. Независимо от конкретного метода, обеспечение легкого доступа к данным в облаке дает возможность всем участникам принять более коллективное мышление и повысить эффективность за счет более беспрепятственного взаимодействия.

Интеграция между системами

Наконец, не только грузоотправители придерживаются открытого менталитета сотрудничества. В ответ на растущие преимущества интегрированных систем и беспрепятственного обмена данными новые поставщики услуг по обеспечению прозрачности цепочки поставок сами разработали мышление сотрудничества в рамках своих собственных предложений. Вместо того, чтобы отключать сторонние системы или настаивать на строгом хранении закрытых данных, современные решения упрощают интеграцию с системой планирования ресурсов предприятия (ERP) и другими существующими системами. Благодаря простым в использовании API-интерфейсам для интеграции становится проще встраивать данные датчиков в реальном времени в цифровые платформы, которые уже используют грузоотправители.

Эта интеграция с существующими системами управления предприятием позволяет просматривать и анализировать данные с датчиков наряду с другими источниками данных и соответствующими аналитическими инструментами. Например, веб-перехватчик или инструменты API позволяют осуществлять прямую связь между решениями для отслеживания цепочки поставок и внутренними системами, такими как Oracle или SAP. Это снижает сложность и упрощает доступ и работу с соответствующими данными в реальном времени.

Точно так же интеграция с AIS для отслеживания судов, дорожного движения и других общедоступных источников данных позволяет командам управления цепочками поставок быть в курсе всей информации на одной информационной панели. Вместо того чтобы переключаться между разными системами или вручную подключаться к разным источникам данных, интегрированное решение для видимости цепочки поставок предоставляет все, что вам нужно, в одном месте.

Например, в манифесте для авиаперевозки из одной страны в другую может быть указано, что товар прибыл, хотя на самом деле он все еще находится на таможне. Без решения для отслеживания в реальном времени это приведет к тому, что и отправитель, и конечный покупатель будут иметь неточную информацию, и, возможно, конечный покупатель будет собирать и оплачивать строительную или производственную бригаду задолго до фактического прибытия груза. Но благодаря интеграции между датчиком и данными отслеживания судов AIS, приемник может получать доступ к данным о местоположении и состоянии от многосенсорных трекеров на суше наряду с данными о местоположении судна в реальном времени в море, что обеспечивает беспрепятственное непрерывное отслеживание местоположения даже во время прохождения груза. океан. Вооружившись этой информацией, компании смогут оценить, когда прибудет партия, и подготовить наземное транспортное оборудование и персонал.

Строим для будущего

В конечном итоге обмен данными является ключом к построению цепочки поставок будущего. Эра информационной разобщенности подошла к концу. Поскольку мир становится все более взаимосвязанным, современные производители должны придерживаться менталитета обмена и прозрачности, чтобы оставаться конкурентоспособными.

Все мы знаем, что делиться заботой. Но когда дело доходит до современной цепочки поставок, это также все:от использования всеобъемлющих наборов данных, предоставляемых мультисенсорными трекерами в реальном времени, до обеспечения обмена актуальной информацией с нужными людьми и до беспрепятственной интеграции между системами. Когда системы и источники данных предназначены для совместного использования, становится естественным принять подход к сотрудничеству, улучшая операции цепочки поставок и повышая эффективность от начала до конца.

Дагни Дукач, директор по маркетингу Tive Inc ., поставщик сенсорной технологии отслеживания цепочки поставок.