TE Connectivity внедряет автоматизацию производства на пути к цифровой трансформации

Автоматизация производственных процессов способствует быстрому разработка продуктов завтрашнего дня:Роберто Лу, вице-президент по технологиям:Autom...

Еще в 1941 году была основана компания Aircraft Marine Products (AMP), как и многие другие компании, в результате технического скачка вперед, вызванного войной. Потребность в быстрой разработке и развертывании новых кораблей и самолетов означала смерть трудоемких производственных методов, таких как ручная пайка электрических соединений, и AMP, который позже стал TE Connectivity, зарекомендовал себя благодаря своей способности разрабатывать беспаечные соединители, которые можно было бы использовать. менялись быстро, но без потери способности надежно пропускать ток в сложных условиях.

Спустя 78 лет этот рынок сильно изменился в пользу TE Connectivity. Компания по-прежнему повышает ценность интерфейса между устройствами и решает проблемы, связанные с этими интерфейсами. Электроника вездесуща. Бытовая техника, автомобилестроение, аэрокосмическая промышленность, энергетика, производство, медицинские устройства и многое другое требуют специализированных и интеллектуальных разъемов для обеспечения преобразований с помощью Интернета вещей (IoT), машинного обучения (ML), автоматизации и робототехники.

Это прочно ставит TE Connectivity в ряд важнейших глобальных компаний, о которых большинство людей не слышало, которые стоят за этикеткой на вашем смартфоне, вашем транспорте, всей вашей интернет-активности и каждом опыте, который у вас есть. Компания разрабатывает и производит переключатели, кабельные сборки, реле, антенны и многие другие категории продуктов, а также важные решения для подключения оптоволоконных кабелей. Сегодня в компании работает 80 000 человек, она производит 220 млрд продукции в год, объем продаж в 2018 году составил 14 млрд долларов, а ее производственные и инженерные центры расположены по всему миру.

AMP была приобретена Tyco International в 1999 году и стала частью Tyco Electronics в результате реструктуризации в 2007 году. Однако в 2011 году компания переименовала себя в TE Connectivity, отчасти для того, чтобы отразить свой подход к рынку, и отчасти, чтобы избежать путаницы с другими компаниями Tyco. Это произошло под руководством Тома Линча, генерального директора с 2006 по 2017 год, а ныне председателя совета директоров. Привлечение талантливых специалистов было важной частью стратегии бывшего финансового директора Motorola, что было продемонстрировано в 2011 году, когда он обратился к высокопоставленному руководителю Boeing с просьбой заполнить недавно созданную должность вице-президента по технологиям:автоматизированное производство, глобальные операции.

Впечатление возможностью подключения

Что убедило Роберто Лу принять этот вызов? «Том пригласил Роба Шеддока в качестве технического директора из Motorola:они увидели, что им нужен кто-то, кто будет управлять производственной технологией, поэтому они создали мою работу. Я не планировал уходить из Boeing, но меня очень увлекла TE, хотя в то время я мало что знал о компании. Меня привлекла широта глобального охвата TE и осознание того, что она присутствует везде, где есть сигнал — всякий раз, когда вы звоните кому-то, вы пользуетесь продуктами TE!»

Не имея предшественников, Лу сначала работал самостоятельно и без бюджета. «В первые недели я много путешествовал и был поражен количеством возможностей, которые я увидел, чтобы внести свой вклад в производственные технологии», — объясняет он. Являясь частью глобальной корпоративной штаб-квартиры, подчиняясь генеральному директору через руководителя операций, Лу отвечает за все сегменты TE:связь, транспорт и промышленность. Сегодня у него есть команда из 50 инженеров, расположенных в США, Мексике, Европе и Китае, но его организацию пришлось создавать с нуля. «В марте 2012 года я унаследовал небольшую команду, и мне выделили бюджет — мой босс спросил меня, как я хочу ее назвать, поэтому я сказал «АМТ». В то время это означало передовые технологии производства, но мы переосмыслили это с учетом быстрого роста автоматизации, и теперь буква А в аббревиатуре означает автоматизацию!»

Этот ловкий подход типичен для компании и ее руководства, продолжает он. «Еще в 2012 году компания довольно дальновидно понимала, что автоматизация будет иметь такое большое значение. Мы должны отдать должное нашим лидерам, потому что кто может оценить, что произойдет через несколько лет? Это еще одна причина, по которой мне очень нравится эта компания:руководители не только заинтересованы в результатах работы фондового рынка в этом квартале, но и смотрят вперед на годы вперед, чтобы увидеть, где мы окажемся в долгосрочной перспективе».

Вы можете купить продукты TE через прилавок или даже в Интернете через дистрибьюторов или на веб-сайте компании. Тем не менее, большая часть бизнеса TE связана с взаимодействием с OEM-производителями, с которыми компания тесно сотрудничает для разработки решений для продуктов следующего поколения, начиная с этапа концепции, чтобы решить проблемы с подключением до того, как продукт будет изготовлен. Члены команды TE Connectivity работают полный рабочий день на инженерных и производственных предприятиях почти всех мировых производителей автомобилей и самолетов. По словам Лу, высокий процент содержания TE также содержится в критических функциях управления, которые поддерживают скорость и стабильность высокоскоростного поезда Пекин-Шанхай со скоростью более 350 км/ч. Стоит отметить, что TE Connectivity является одним из крупнейших иностранных работодателей в Китае, где более 2000 инженеров работают над исследованиями продуктов и развитием производства.

Конкурентное преимущество вертикальной интеграции невозможно переоценить. Например, одной крупной транспортной организации требовались решения для подключения, обеспечивающие быструю потоковую передачу медиаконтента. Ключевыми критериями были снижение веса и эффективная работа. «Они обратились ко мне со следующим вопросом:как насчет технологии производства и собираемся ли мы производить в дешевом месте с большим количеством ручного труда? Я мог заверить их, что у нас есть 11 патентов на технологию производства этого семейства продуктов. Мы владеем этим. Наше производство сегодня основано на гибкой прецизионной автоматизации и полуавтоматизации. Наш клиент может быть уверен, что TE может не только производить детали, удовлетворяющие клиента, но и что у нас есть собственные технологии производства, и у них есть доступ к членам нашей технической команды, включая меня!»

Инновации и автоматизация

Lu является лидером глобального центра передового опыта в области автоматизации сборки, включая производство и сборку. «Мы должны лидировать со следующей готовой к развертыванию технологией, иначе конвейер инноваций иссякнет, а это плохой бизнес. Возможности, предоставляемые Интернетом вещей, ведут нас во многих направлениях. В наших инженерных центрах работают высококлассные инженеры, разрабатывающие инновации, которые потребуются в сфере транспорта, например, когда беспилотные автомобили и даже корабли и самолеты станут реальностью. У нас есть более 8000 инженеров, работающих над этими решениями для подключения и датчиков. В полевых условиях их забота состоит в том, чтобы создавать индивидуальные решения для основных платформ подключения и работать на производстве для реализации этих решений». Как мы видели, интеллектуальная собственность, которой владеет компания, помогает адаптировать решения:после того, как успешная реализация будет установлена ​​на одном сайте, она будет развернута на нескольких сайтах, что сэкономит время и деньги.

Что касается производства, его команда постоянно работает над повышением производительности и поиском новых решений:одна из самых больших проблем (и рыночных возможностей) связана с высокоскоростной связью. По его словам, только в этой области TE владеет более чем 200 глобальными патентами. Здесь автоматизация была ключом. «Во многих категориях продуктов мы достигаем более чем 99% правильных ответов с первого раза. Этого невозможно достичь с помощью ручных процессов, и наши клиенты действительно ценят эту надежность. Мы разработали возможности машинного обучения с пространственным интеллектом для различных наших продуктов, по крайней мере, в 18 развертываниях на площадках различных бизнес-подразделений. Мы используем искусственный интеллект, чтобы узнать, что делается правильно, а что нет:за нашими процессами и нашими проверками стоит глубокое обучение, чтобы повысить скорость и качество».

В 2011 году Роберто начал составлять дорожные карты технологий для планирования дальнейшего развития, и сегодня он и его команда продолжают использовать этот подход. Год спустя при поддержке Роба Шеддока и Тома Линча он представил TE Connectivity на глобальном конкурсе RoboCup. С таким большим количеством талантливых инженеров, как бы они ни были рассредоточены, было необходимо найти совместные пути к инновациям. «Инновации — это командный вид спорта, и это работа для всех», — сказал Роб Шеддок, бывший технический директор и начальник Лу в то время. Команды, участвующие в RoboCup, используют роботов с визуальным контролем для улучшения производственных процессов TE и обеспечения значительной рентабельности инвестиций. Команда Лу по AMT проводит курсы робототехники для участвующих членов команды, обучая их работе с новыми приложениями, такими как совместная робототехника. Первый конкурс состоялся в 2012 году, и с тех пор он проводится ежегодно.

Неудовлетворенное любопытство

Одной из сильных сторон Лу является его желание учиться. После получения первой степени в 1985 году на Тайване он получил еще четыре высших образования в американских университетах, включая докторскую степень в области промышленной инженерии. Его работа в компании Boeing, где он проработал более 13 лет, и его нынешняя роль связаны с исследованиями и разработками производственных технологий, хотя переход не был очевидным. «Для меня было честью работать вместе со столькими новаторами в Boeing, и я был одним из первых инженеров, работавших над Boeing 787 в 1999 году. Нам пришлось развивать наши внутренние процессы, потому что в таких случаях не у кого спросить!»

По словам Лу, участие в таком известном деле, как 787 Dreamliner, и опыт работы в Boeing, где говорят:«Небо — это не предел — это игровая площадка Boeing». «В дни моей работы в Boeing мне очень повезло, что у меня были выдающиеся лидеры и менеджеры, которые вдохновляли меня». Компания стала его собственной игровой площадкой, признается он. Изучая внутренние карты многих локаций Boeing, он поставил перед собой задачу проникнуть в каждое здание на каждой производственной и производственной площадке и выяснить, что там происходит. Сложная задача, но ему удалось выполнить их все, кроме одного. «Вы можете сказать, что это ненасытное любопытство, но это любопытство стало для меня стимулом использовать любую возможность, чтобы внести свой вклад в местоположения Boeing по всему миру».

У него были все основания ожидать выхода на пенсию в качестве старшего научного сотрудника Boeing, когда к нему обратился Том Линч, которого он считает образцом вдохновляющего лидера. Возможно, он признает родственную целеустремленность и любопытство руководителя отдела корпоративных финансов, который готов оставить работу своей мечты в качестве финансового директора Motorola, чтобы изменить репутацию Tyco electronics. «Именно Том сделал TE Connectivity действительно сильной компанией, которой она является сегодня. Ему нравится вдохновлять всех сообщением о том, что у нас есть лучшие возможности, чем мы думаем».

В 2015 году на глобальном мероприятии для руководителей высшего эшелона компании Лу слушал презентацию за обедом, когда услышал, как разворачивается история, очень похожая на его собственную. «Я понял, что это на самом деле моя история:затем объявили мое имя, и мне пришлось быстро проглотить еду и подняться на сцену, чтобы получить черную кожаную куртку! Куртка как куртка пилота — значит, ты летчик-одиночка, и это большая честь, скорее пожизненное достижение».

Несмотря на это и многие другие достижения, такие как публикация его книги о моделях ASCL в технологии производства, Лу готов признать, что он не знает всего этого. Не бойтесь совершать ошибки, пока вы учитесь на них, говорит он. «Я благодарен TE Connectivity за то, что совершил больше ошибок, чем хотел бы признать! The key thing was that I recognized them and accepted they were part of my growth.”

Our PartnersFANUC AmericaView profile