Преодоление разрыва в навыках в автомобилестроении

В настоящее время производители автомобилей сталкиваются с рядом проблем. В связи с растущим давлением, направленным на удовлетворение спроса клиентов на более персонализированный дизайн,...

В настоящее время производители автомобилей сталкиваются с рядом проблем. В связи с растущим давлением по удовлетворению потребностей клиентов в более персонализированных проектах перед ними стоит задача создать более гибкую производственную среду, сократить время и затраты на проектирование и ускорить выход на рынок, если они хотят оставаться конкурентоспособными.

Кроме того, как и в других отраслях, в автомобилестроении наблюдается глобальная нехватка специалистов, в которой слишком мало инженеров имеют достаточную квалификацию для работы со сложными автоматизированными машинами и оборудованием или поддержки достижений, доступных благодаря новым технологиям.

В некоторых случаях роботы могут выполнять задачи инженера; однако лишь немногие заводы могут полностью полагаться на роботов. Там, где используются роботы или автоматизированные машины, по-прежнему требуются квалифицированные рабочие для наблюдения за операциями и предоставления инструкций роботам.

На сегодняшний день не ожидается, что Интернет вещей (IoT) и межмашинные интерфейсы полностью заменят практические преимущества, которые дает опытный инженер.

Недостаток навыков

Ряд отраслевых отчетов выявил нехватку квалифицированных специалистов с необходимым набором навыков для современного мира, ориентированного на технологии.

Например, согласно прогнозам, сделанным в отчете Engineering UK:The State of Engineering за 2017 год, ежегодно до 2024 года требуется 186 000 человек с инженерными навыками для удовлетворения производственных потребностей. Сегодня, в 2017 году, спрос на выпускников инженерных специальностей превышает предложение; в отчете указывается ежегодная нехватка не менее 20 000 человек. Отчеты, подобные этому, не предсказывают, какое влияние выход Великобритании из ЕС окажет на потребности обрабатывающей промышленности.

В США ситуация похожая, как подробно описано в отчете Deloitte, в котором прогнозируется, что к 2025 году необходимо будет заполнить 3,5 миллиона производственных должностей, из которых 2 миллиона, по прогнозам, будут затронуты нехваткой квалифицированных рабочих.

Причины нехватки

Хотя «нехватка квалифицированных кадров» — это гораздо более широкая проблема, чем автомобильная промышленность, можно определить причины, по которым в этом секторе не хватает квалифицированных рабочих.

Квалифицированные инженеры, например, часто уходят из своей области знаний, чтобы заняться тем, что они считают более прибыльной карьерой в другой области, например, в финансах. Однако те, кто остается верным своей специализации, могут выбрать работу за пределами автомобильного сектора.

Есть еще вопрос восприятия.

Умные фабрики заменяют более традиционные производственные мощности, а достижения в области новых процессов, таких как 3D-печать, постоянно раздвигают границы традиционного производства. В результате сотрудники могут проводить больше времени за компьютером, а не за «традиционным» производственным оборудованием.

Похоже, что общественное восприятие не развивалось с той же скоростью, а технологии развивались, и некоторые люди представляли себе карьеру в производстве, как это было одно или два поколения назад; с достойно оплачиваемой работой, связанной с длинными сборочными линиями, ручным трудом и громкими машинами. Например, исследование, проведенное в США в 2016 году, показало, что 71 % молодых людей не рассматривают производство в качестве карьеры в сфере высоких технологий.

Развенчивая эти извечные заблуждения и рассказывая новому поколению сотрудников о том, что на самом деле означает современное производство, мы можем начать сокращать разрыв в навыках и вдохновлять людей на выбор высокотехнологичной и высокооплачиваемой карьеры в отрасли.

Технологии — это ответ

Сегодня компаниям нужны люди, которые могут адаптироваться к постоянно меняющимся технологиям и развиваться вместе с ними. Будь то автомобилестроение или что-то другое, производители осознали важность создания рабочей силы, состоящей из интеллектуальных специалистов, решающих проблемы. В дополнение к этому все больше производителей сейчас уделяют большое внимание найму и обучению специалистов, способных идти в ногу с прогрессом и привлекать инвестиции в технологии.

Если специалистов с соответствующей квалификацией нет в наличии, то при определенных обстоятельствах автоматизированное программное обеспечение может предоставить альтернативное решение. Технологии 3D-печати, обработки на станках с ЧПУ и литья под давлением, например, могут помочь штатным инженерам и дизайнерам определить требования к продукту, а за счет использования цифровых производственных процессов сократить время вывода проекта на рынок.

Технологические решения, такие как программное обеспечение для автоматизации, которое создает проект для анализа технологичности, могут снизить нагрузку на инженеров, поддерживая весь производственный процесс. Цифровые производственные технологии обеспечивают скорость, которая соответствует требованиям клиентов, а зачастую и превосходит их, а детали изготавливаются по требованию в течение нескольких дней.

Хотя автомобильная промышленность может столкнуться с некоторыми проблемами, цифровое производство и технологический прогресс позволяют автомобильным инженерам поставлять продукцию на рынок быстрее, чем когда-либо прежде. Это ослабляет конкурентное давление на производителей автомобилей и в некоторой степени заполняет пустоту, образовавшуюся из-за нехватки квалифицированных инженеров.

Стивен Дайсон, глава отдела Индустрии 4.0, Протолаборатории