Gravitilab, Национальный центр композитов для разработки новых композитных конструкций для суборбитальных ракет-носителей
Gravitilab (Бадерсфилд, Великобритания) работает с Национальным центром композитов (NCC, Бристоль, Великобритания), входящим в состав компании High Value Manufacturing Catapult, над анализом и проектированием новых композитных летных конструкций для парка суборбитальных ракет-носителей Gravitilab.
Gravitilab предоставляет экологически безопасную технологию суборбитального запуска с помощью своих многоразовых ракет и экологически безопасных гибридных ракетных топлив, которые обеспечивают устойчивые и стабильные условия микрогравитации для космического оборудования и научно-исследовательских кампаний.
Работая с командой по обороне и космосу в NCC, команда Gravitilab изучает, проектирует и испытывает топливный бак из углеродного волокна, который также является частью внешней оболочки ракеты-носителя, тем самым уменьшая сложность и массу. Примерно 30% ракеты составлено из композитных материалов - это первый сектор, как утверждает Gravitilab, - и компания планирует увеличить это количество в более поздних версиях, при условии, что целевые показатели будут достигнуты. Gravitilab также работает над проектами с командой NCC по взаимодействию с малыми и средними предприятиями, NCC Connect.
Первая ракета-носитель Gravitilab, MAX, работает уже три года. Три ракеты MAX, широко используемые в программах испытаний Европейского космического агентства (ESA), могут нести полезную нагрузку от 1,2 до 3 кг и могут достигать высоты от 0,8 до 1,81 километра. ADA, новая 80-километровая суборбитальная ракета компании, должна пройти летные испытания в марте 2022 года, а ISAAC, способная преодолевать 120-километровую дистанцию, должна совершить свой первый полет в октябре 2022 года.
«Сотрудничество с Национальным центром композитов является частью продолжающейся программы исследований и разработок Gravitilab, направленной на оптимизацию ракет-носителей, которые легче и экономичнее, чем все остальное, что есть на рынке в настоящее время», - говорит технический директор Gravitilab Роб Адлард. «Возможность сотрудничать с NCC позволяет прорывным космическим компаниям, таким как Gravitilab, получить доступ к новейшим знаниям и технологиям в области композитных материалов, чтобы использовать огромные преимущества композитных материалов для наших легких, но надежных, многоразовых ракет-носителей».
Национальный центр композитов поддерживает британские предприятия любого размера в ускорении использования передовых композитных материалов. Партнерство с Gravitilab считается прекрасным примером того, как NCC может поддержать британские организации в ускорении исследований и разработок и повышении ценности британских технологий, ускоряя тем самым повышая конкурентоспособность компаний на мировом рынке.
«Мы рады поддерживать Gravitilab в текущих исследованиях и разработках для использования передовых композитных материалов в их семействе суборбитальных ракетоносителей», - заключает Шон Купер, главный инженер отдела обороны и космоса Национального центра композитов. «Принятие новых легких материалов сделает шаг вперед для будущего конкурентоспособного запуска в Великобритании, и Gravitilab раздвигает границы технологии композитных материалов для своих ракет-носителей ADA и ISAAC в рамках очень интересного ближайшего будущего. инженерные проекты. Для NCC замечательно сыграть свою роль в этой истории ».
волокно
- 5 отраслей, созревших для роста благодаря композитному формованию
- Управление активами для новых объектов:проектирование, строительство и запуск
- Производство композитов:производство композитных материалов
- Простые в использовании комплекты позволяют ремонтировать композитные конструкции в полевых условиях
- Национальная неделя композитов:устойчивость
- AMRC, NCC, Dowty Propellers для разработки легких композитных лопастей гребного винта
- Национальный центр композитов ведет исследования разборных соединений
- Новая ледовая защита для композитных крыльев самолета из программы Clean Sky 2
- Инновационное хранилище водорода под давлением для интегрированных конструкций транспортных средств с испо…
- Вопросы и ответы:новый метод 3D-печати крошечных гелевых структур