Как простой встроенный фильтр восстановил производительность катализатора на заводе CHDA

Во время рутинного мониторинга производительности завод CHDA (1,4-циклогександикарбоновая кислота), которым я управляю, сообщил о заметном падении конверсионной эффективности реактора. Анализ отработанного катализатора выявил загрязнение маслом, исходящее от пневматического конвейерного бловера.

Расследование проследило загрязнение к маслонасыщенной выпускной трубопроводе рутового роторно-ламельного бловера, который перемещал очищенную терефталовую кислоту (PTA) из сухих бункеров в смесительный бак. Рутинная дозаправка смазчика в сочетании с восьмилетним прогулом в обслуживании позволили протекающим механическим уплотнениям вводить масло в поток процессного газа.

Пакет бловера разгрузки PTA

Замена бловера была затратно-противоречива (более $150 000 за новый катализатор), поэтому мы выбрали решение с низкой стоимостью жизненного цикла. Мы выбрали встроенный фильтр ZC 1 мкм, рассчитанный на 800 cfm горячего, 20 psig азота, достигающий практически нулевого падения давления при захвате 100 % масляной туманности от отказов подшипников или уплотнений.

Установка фильтра

Фильтр был установлен с простой модификацией трубопровода и манометром дифференциального давления для мониторинга в реальном времени. Весь проект стоил менее $3 000, а сам фильтр — менее $1 000. С момента установки дальнейшее загрязнение выхлопа не обнаруживалось.

Наряду с фильтром мы внедрили программу предупредительного обслуживания: ежемесячный вибрационный анализ, запланированные замены масла, инспекции утечек и обязательное отчетование о ненормативном расходе масла смазчиками.

Кевин Д. Беллами, главный инженер по надежности в Eastman Chemical Company, возглавил инициативу.