Все, что нужно знать об автомобильном масляном фильтре

Благодаря идеальной циркуляции масла в двигателях масляный фильтр предотвращает попадание загрязнений из моторного масла, не прерывая процесс смазки. Масляные фильтры применимы в различных типах гидравлических машин.

Устройство используется в двигателях внутреннего сгорания как на дорожных, так и на внедорожных автомобилях. Большое значение имеют масляные фильтры в современных двигателях внутреннего сгорания, которые обеспечивают первоклассную смазку для бесперебойной работы.

Качественный масляный фильтр играет важную роль в двигателе, поскольку он предотвращает повреждения, вызванные частицами грязи, сажей или несгоревшим топливом в масле. Сегодня вы познакомитесь с определением, функциями, деталями, типами, принципом работы, схемой и симптомами плохого масляного фильтра.

Читать:Общие сведения о системе смазки двигателя

Определение масляного фильтра:

Масляный фильтр представляет собой механическое устройство, которое удаляет загрязняющие вещества, грязь и несгоревшее топливо из циркулирующего. Компонент обеспечивает циркуляцию свежего масла в двигателе и удерживает грязь. Вот почему масляный фильтр необходимо обрабатывать или менять в течение определенного периода времени.

масляный фильтр установлен на других гидравлических системах транспортных средств, таких как автоматические коробки передач и гидроусилители руля. Газотурбинные двигатели, например реактивные, также используют масляный фильтр. Короче говоря, фильтр используется в автомобиле, грузовике, мотоцикле, лодке, самолете, тракторе и т. д. Все они используют компонент для очистки масла и удаления грязи из масла перед циркуляцией.

Функции масляных фильтров

Ниже приведены функции, которые предлагает масляный фильтр:

• Как упоминалось ранее, двигатели выделяют частицы грязи и продукты сгорания, такие как пыль, металлический мусор, масляный углерод и т. д. Масляные фильтры собирают эти частицы из масла перед попаданием в двигатель. Масляный фильтр очищает моторное масло, поскольку постоянная работа двигателя зависит от чистоты масла.
• Сажа попадает в масло, грунт и загущает его. Масляные фильтры состоят из нескольких утончающих отверстий, которые предотвращают попадание густого масла из насоса в двигатель.
• Все движущиеся части, такие как шатуны, распределительный вал и клапанный механизм, защищены от износа и повреждений, если фильтр работает хорошо.

Основные части масляных фильтров

Ниже представлены компоненты внутри масляного фильтра:

Постукиватель:

Выпускная пластина является точкой входа и выхода на масляном фильтре. Он имеет небольшие отверстия по краям, которые позволяют маслу свободно поступать в контейнер фильтра. Отверстие с резьбой в центре — это место, где масло вытекает и обращено к двигателю.

Обратный клапан

Часть масляного фильтра представляет собой резиновый клапан с заслонкой, которая не позволяет маслу течь обратно в фильтр, когда двигатель не работает. Фильтр требовал этого, потому что он расположен между серединой и нижней частью двигателя.

Среда фильтра:

Пористый фильтрующий материал содержит микроскопические волокна целлюлозы и синтетические волокна, такие как полиэстер и стекло. это помогает повысить долговечность и эффективность фильтрации. Он также пропитан смолой, чтобы обеспечить жесткость и прочность. высокоэффективные фильтры содержат больше синтетических волокон.

Складки:

Сложенный фильтрующий материал увеличивает общую площадь поверхности. Что ж, количество складок будет определяться толщиной носителя.

Центральная стальная труба:

Эта часть масляного фильтра обеспечивает структуру фильтра и позволяет отфильтрованному маслу возвращаться в двигатель. Количество, размер и расположение отверстий обеспечат эффективность потока масла и отсутствие ограничений.

Предохранительный клапан:

Поскольку масло может быть слишком густым, чтобы его можно было фильтровать при холодном пуске, двигатель должен быть защищен от голодания. Масляный фильтр оснащен предохранительным клапаном, который открывается, когда создается давление, достаточное для того, чтобы заставить калиброванную пружину опуститься. Это позволяет нефильтрованному маслу попадать в центральную трубку через верхнюю часть.

Конечный диск:

Концевой диск, сделанный из волокна или металла, используется для предотвращения просачивания нефильтрованного масла в центральную трубу. Этот концевой диск приклеен к каждому концу фильтрующего материала.

Слуга:

Фиксатор представляет собой кусок металла, который действует как листовая пружина. Он удерживает фильтрующий материал и торцевой диск плотно прижатыми к отводной пластине.

Ниже представлена ​​полная схема масляного фильтра:

Прочтите Вещи, которые вы должны знать о шатуне

Типы масляных фильтров

Ниже приведены основные типы масляных фильтров, используемых в автомобилях:

Полнопоточный масляный фильтр:

Полнопоточный масляный фильтр является наиболее распространенным типом, используемым в автомобилях, который также известен как первичный масляный фильтр. Он предназначен для очистки и удаления примесей из всего масла, используемого двигателем. Полнопоточные фильтры специально разработаны для работы при более низких температурах, в холодную погоду моторное масло загустевает, а при холодном пуске масло становится густым.

Эти типы фильтров позволяют маслу более свободно проходить через двигатель, чем фильтры других типов. Если фильтр слишком ограничивающий, двигатель может испытывать масляное голодание, что может привести к повреждению его части. Вот почему полнопоточный фильтр лучше, поскольку он обеспечивает достаточное количество масла, необходимого для эффективной работы двигателя.

Картридж масляного фильтра:

Картридж представляет собой тип полнопоточного масляного фильтра, который менее сложен и прост в использовании. Он установлен вертикально, что делает его легко доступным для осмотра без необходимости удаления масла. Эти типы фильтров доступны как из металла, так и из волокна, но в большинстве случаев из волокна, что упрощает их переработку.

Навинчиваемый масляный фильтр:

Навинчиваемый фильтр — это еще один тип полнопоточного масляного фильтра, который содержит стальную канистру с бумажным элементом. Владельцы автомобилей могут легко исправить это самостоятельно, так как установка проста и требует минимум инструментов.

Вторичный или перепускной масляный фильтр:

В некоторых автомобилях вторичные масляные фильтры используются для поддержки автомобилей с полнопоточными фильтрами. Он предназначен для очистки менее 10% моторного масла. Загрязнения, которые не были удалены полнопоточным фильтром, затем удаляются вторичным масляным фильтром. Эти типы фильтров продлевают срок службы моторного масла и обеспечивают дополнительную защиту двигателя.

Масляный фильтр Spinner:

Спиннерное масло — это тип вторичного масляного фильтра, который использует центробежную силу для улавливания загрязняющих веществ из моторного масла. Некоторые из фильтров могут генерировать более 2000 сил, что больше силы тяжести. Эти типы фильтров позволяют удалять мельчайшие загрязнения из моторного масла.

Магнитный масляный фильтр:

Как и масляный фильтр спиннера, магнитный масляный фильтр также является типом вторичного фильтра, который поддерживает полнопоточную версию. Он предназначен для эффективного удаления металлических примесей из моторного масла, но не для очистки от пыли и грязи.

Магнитные масляные фильтры не требуют замены, как другие типы. Все, что ему нужно, это регулярная чистка, чтобы поддерживать его работоспособность.

Принцип работы масляного фильтра

Двигатели раннего выпуска не использовали масляные фильтры и даже устанавливались с некачественным маслом, что приводило к частой замене масла. Когда было разработано изобретение первой полнопоточной системы фильтрации масла, проблема была решена. Обычно масло проходит через фильтр, прежде чем достигнет движущихся компонентов внутри двигателя.

Работа масляных фильтров проста и понятна, так как масло поступает в устройство через ряд небольших отверстий на внешнем крае базового фланца. Масло проходит через фильтр для очистки, а затем возвращается в двигатель через большее центральное отверстие.

В настоящее время большинство фильтров имеют обратный клапан, препятствующий сливу воды, в основном в виде резиновой мембраны. Эта деталь часто располагается по периметру отверстий в базовом фланце. Мембрана открывается, когда масло попадает в корпус фильтра под давлением. Когда двигатель не работает, эта мембрана закрывает отверстия. Системные клапаны удерживают масло в фильтре и предотвращают образование сухих звезд двигателя, что необходимо для запуска двигателя без масла.

Читать:Общие сведения об автомобильном клапанном механизме

Современные двигатели внутреннего сгорания оснащены перепускным фильтром, известным как вторичный масляный фильтр. Они защищают двигатель от голодания в определенных ситуациях, например, в очень холодную погоду, когда масло становится густым, перепускной масляный фильтр позволяет такому маслу легко проходить через него. Масло также может проходить мимо фильтра, когда фильтр засорен. Это связано с тем, что масло иногда не фильтруется, даже если в двигателе имеется полнопоточный фильтр.

Посмотрите видео, чтобы лучше понять, как работает масляный фильтр:

Признаки плохого и неисправного масляного фильтра

Плохая работа двигателя:

В отличие от работы двигателя, когда масляный фильтр находится в хорошем состоянии, уровень производительности двигателя резко упадет. Можно заметить, что двигатель с трудом набирает обороты, как положено в нормальных условиях. Ускоритель будет действовать так, как будто он не работает должным образом. При возникновении любого из этих симптомов следует проявлять серьезную осторожность, иначе будет причинен ущерб основной части автомобиля.

Распыление:

Разбрызгивание в автомобиле связано с забитым масляным фильтром. это происходит, когда масляный фильтр не может выпускать масло должным образом, что приводит к тому, что автомобиль не поспевает за той скоростью, которую вы заслуживаете. Легкое распыление может привести к более серьезной проблеме.

Металлические звуки:

Неисправный масляный фильтр может вызвать масляное голодание двигателя, и когда это произойдет, металлы будут тереться друг о друга. Появление металлических звуков при работе двигателя является признаком того, что что-то не так с потоком масла. Пользователи, столкнувшиеся с таким звуком, должны устранить его как можно скорее, пока транспортному средству не был причинен дополнительный ущерб.

Снижение давления:

Можно прочитать показания манометра масла на приборной панели автомобиля, чтобы убедиться, что давление не падает. Обнаружение резкого падения давления масла является проблемой, которую необходимо изучить. Естественно, давление масла в двигателе не будет падать более чем на доли процента во время движения. Таким образом, резкое изменение давления является признаком ошибки в потоке масла.

Грязный выхлоп:

Забитый масляный фильтр приводит к тому, что выхлопные газы вашего автомобиля становятся черными или грязными. Пользователи часто чувствуют запах горящего масла, когда оно попадает в выхлопную трубу. Это признак плохого фильтра, который необходимо заменить как можно скорее, прежде чем будет нанесен еще больший ущерб.

Прочтите Вещи, которые вы должны знать о масляном поддоне/поддоне двигателя

В заключение мы увидели большое значение масляного фильтра в двигателях, одним из которых является очистка масла. Мы также упустили из виду больше функций, а также детали и типы, где мы объяснили полнопоточные и перепускные масляные фильтры. Мы также рассмотрели признаки неисправных и неисправных масляных фильтров.

Надеюсь, вам понравилось чтение, если да, пожалуйста, прокомментируйте, поделитесь и порекомендуйте этот сайт другим студентам технических специальностей. Спасибо!