Тенденции в области запасных частей для ТОиР

Запчасти для ТОиР:четыре тенденции, на которые следует обратить внимание

В этом блоге мы расскажем о четырех новых технологиях, призванных подорвать отрасль технического обслуживания, ремонта и эксплуатации (MRO). Эти тенденции в области запасных частей MRO повлияют на отрасль по разным причинам. Новая технология отслеживания и доставки поможет снизить уровень запасов при сохранении стандартов доступности оборудования. Эти новые технологии настолько революционны, что они сделают многие текущие ключевые показатели эффективности инвентаризации полностью избыточными за счет сокращения времени поставки, рентабельного распределения запасов между несколькими компаниями и полного устранения необходимости в поставщике.

Запасные части для ТОиР могут составлять до 20% от общих затрат предприятия и составлять более половины всех непрямых закупочных операций. Поскольку ежегодные затраты на содержание складского помещения составляют около 20-30% от долларовой стоимости запасов, сокращение запасов может значительно снизить затраты на ведение бизнеса. Однако экономия, полученная за счет сокращения запасов, не должна быть в ущерб доступности оборудования.

1. Своевременная доставка запчастей по воздуху

Представьте себе сценарий, в котором оборудование выходит из строя, и технический специалист входит в учетную запись компании, чтобы разместить заказ на доставку детали по воздуху. Техник может ожидать доставки в течение 30 минут на беспилотном летательном аппарате (БПЛА). Фактически, детали могут быть на месте в то же время, которое потребуется техническому специалисту, чтобы найти запчасть на складе. Дрон будет парковаться на погрузочной платформе, как грузовик для доставки. Затем деталь снимали с БПЛА и устанавливали в поврежденное оборудование. Таким образом, передача инвентаря на аутсорсинг перекладывает расходы на содержание и устаревание на дистрибьютора ТОиР, высвобождая денежные средства, которые обычно связаны с запасными частями.

БПЛА могут произвести революцию в способах доставки запчастей. Amazon.com, похоже, полон решимости сделать реальностью доставку запчастей с помощью БПЛА к 2015 году. Это лишь вопрос времени, когда другие поставщики ТОиР, такие как Grainger, Ariba и McMaster-Carr, последуют их примеру.

2. Общий инвентарь через компьютеризированные системы управления техническим обслуживанием (CMMS)

Авиакомпании совместно используют инвентарь с 1948 года через Международный технический пул авиакомпаний (IATP). Через IATP авиакомпании контролируют расходы на техническое обслуживание, разделяя инвентарь, инструменты, оборудование и ресурсы. Без IATP авиакомпаниям пришлось бы снабжать каждый пункт назначения оборудованием, запасными частями, инструментами и техническими специалистами для обслуживания каждого рейса, что сделало бы стоимость авиаперелета непомерно высокой.

Многие поставщики CMMS имеют общие ресурсы на нескольких сайтах в рамках одной организации, но Fiix только что вывел эту концепцию совместного использования на новый уровень. «Если у организации есть детали или оборудование, которые больше не нужны, или есть избыточные расходные материалы, они могут разместить их на нашей торговой площадке в приложениях для покупки, продажи, обмена, обмена или обмена с другими компаниями, также использующими нашу облачную CMMS» сказал Марк Кастель, генеральный директор Fiix Software. «Только в США на промышленных полках находится устаревшее оборудование и медленно движущиеся запасные части на сумму более одного триллиона долларов, которые можно высвободить и превратить в столь необходимый оборотный капитал. Компании со старым оборудованием, которое все еще находится в производстве, также выиграют, получив доступ к этим труднодоступным запасным частям, которые жизненно важны для поддержания работоспособности их старого производственного оборудования ». Благодаря таким разработкам вы можете ожидать, что обычные пользователи CMMS будут иметь доступ к полному пулу ресурсов и рынку, аналогичному IATP.

3. Торговая площадка точки потребления

По словам Дэвида Бергера из журнала Plant Services Magazine, система CMMS должна обеспечить сокращение запасов запасных частей на 10–30%. Традиционно крупные предприятия устанавливают дорогие и раздутые системы управления запасами и EAM, чтобы попытаться проанализировать данные о потреблении и автоматизировать закупку запчастей, но это не роскошь, которую может себе позволить большинство малых и средних предприятий. Теперь существует простое решение, которое позволяет специалистам по техническому обслуживанию закупать детали и материалы непосредственно из своей КСУП.

С помощью Fiix пользователи могут быстро искать и приобретать запасные части у ведущих мировых дистрибьюторов запчастей iMRO прямо из своей облачной КСУП прямо в точке потребление. Вся информация о деталях хранится в CMMS, и эта информация делает повторный заказ быстрым, одним щелчком мыши и безболезненным процессом. Система также позволяет компаниям повторно заказывать детали ближе к моменту необходимости, сравнивать цены и доставку, читать обзоры продуктов и предотвращать ненужное затоваривание. Новая функция закупки запчастей помогает добиться значительной экономии без необходимости вкладывать драгоценное время и деньги в сложные системы ERP.

4. Печатайте детали, когда они вам нужны

В прошлом 3D-печать или аддитивное производство в основном использовалось для создания прототипов компонентов, но в ближайшем будущем эта технология преобразит индустрию запасных частей для ТОиР. годы. Сегодня можно создавать сложные трехмерные компоненты из различных материалов, включая пластик, цемент, композиты и металл. Используя трехмерное изображение в качестве шаблона, последовательные слои создаются путем сплавления металлического порошка вместе с помощью лазера для создания готового компонента. 3D-печать продвинулась настолько далеко, что Siemens и GE создают детали турбин из титана для авиационных двигателей, используя 3D-печать. Это точное машиностроение с использованием точности лазеров.

Компоненты для замены будут распечатаны на месте за долю времени, необходимого для заказа и доставки детали от производителя. 3D-печать будет чрезвычайно полезна для удаленных мест, таких как морские нефтяные вышки, корабли в море или шахты, которым приходится ждать несколько дней для запасных частей. Это приведет к ряду улучшений эффективности и снижению затрат, включая сокращение времени ремонта, снижение затрат на доставку запасных частей и повышение уровня обслуживания. Придет время, когда в каждой кладовой будет 3D-принтер и доступ к библиотеке 3D-планов для быстрой печати необходимых деталей, когда и только тогда, когда они нужны.

Запасные части по запросу - будущее запчастей ТОиР

Эти четыре технологии используются сегодня, хотя и находятся в зачаточном состоянии, и являются хорошей новостью для организаций, которые вложили деньги в запасные части для ТОиР. Fiix рада быть частью революции с нашей базой данных запчастей с возможностью поиска и функцией совместного использования запчастей в нашей CMMS. Они помогут организациям снизить затраты на хранение запасов, время, затрачиваемое на поиск запасных частей и обработку заказов, а также сократить количество поставщиков, с которыми им нужно иметь дело. Детали могут быть быстро доставлены от поставщиков ТОиР или распечатаны на месте по мере необходимости, а детали или оборудование, срок службы которых подошел к концу в одной организации, могут быстро найти новый и продуктивный дом через сервисные сообщества, такие как Fiix.