Введение в прямоугольный планетарный редуктор

Что такое прямоугольный планетарный редуктор?

Прямоугольный планетарный редуктор представляет собой компактный и эффективный тип редуктора, который сочетает в себе преимущества прямоугольного редуктора и планетарного механизма редуктора. Подобно другим типам редукторов, функции механического гаджета заключаются в регулировании и уменьшении входной скорости серводвигателя при одновременном повышении крутящего момента и корректировке выходной скорости посредством циклов снижения скорости.

редуктор с обычным планетарным редуктором широко известен как встроенный планетарный редуктор, в котором входной вал и выходной вал выровнены, что эффективно снижает входную скорость и обеспечивает относительно высокий крутящий момент для системы машины. При производстве прямоугольного планетарного редуктора используется компактная прямоугольная конструкция, в которой выходной вал и приводной вал встречаются под углом 90°. Угловой планетарный редуктор имеет гибкие варианты монтажа, предлагая интеллектуальные приводные решения в компактной конструкции. Выходной вал, упомянутый здесь, обеспечивает прямоугольному редуктору преимущество надежной передачи высокого крутящего момента и надлежащей скорости.

В дополнение к этому усовершенствованному типу редуктора для серводвигателей существует широкий выбор Из других форм и стилей редуктора скорости двигателя форма редуктора, такая как планетарная коробка передач, является самой классической и популярной. Зубчатые редукторы, в том числе прямоугольные планетарные редукторы, являются бесценными решениями, поскольку соответствующая выходная скорость, а также плотность крутящего момента могут определять рабочую скорость, постоянную работу движущихся компонентов в различных станках, увеличивая доступную работу.

Благодаря прямоугольному планетарному редуктору скорость двигателя можно эффективно регулировать даже при выполнении задач, связанных с высокоскоростным вращением. Тем не менее, компактные конструкции зубчатых передач, включая поверхности качения и скольжения, должны быть идеально смазаны, чтобы продлить срок службы инструмента и обеспечить плавное снижение скорости. Обычные смазочные материалы, используемые в прямоугольном планетарном редукторе, включают масло, консистентную смазку и синтетический гель. Упомянутая здесь смазка может не только обеспечить нормальную работу зубчатых колес, но и уменьшить вибрационный шум во время работы и охладить агрегаты.

Принцип работы обычного планетарного редуктора

Планетарные редукторы с прямым углом опираются на механизм планетарной коробки передач.
Основная конструкция планетарной передачи в основном состоит из «солнечной шестерни», установленной в центре, внешнего кольца и планетарных шестерен вокруг солнца. шестерни, а также водила.

Внешнее кольцо обычно называют внутренней шестерней, потому что зубья шестерни обращены внутрь. В конструкции планетарные шестерни входят в зацепление с солнечной шестерней, а также с неподвижным кольцом. Планетарные шестерни удерживаются водилом на правильном расстоянии друг от друга, чтобы вращаться вокруг центральной солнечной шестерни. Поскольку солнечная шестерня получает вход, шестерня, а также окружающие ее планетарные шестерни вращаются на своих осях, а водило также соединяется с выходным валом в данный момент. Поскольку шестерни имеют разное количество зубьев, во время снижения скорости выходная шестерня может вращаться медленнее и обеспечивать идеальный крутящий момент для системы машины.

Дизайн редуктора с прямым углом

Что касается прямоугольной конструкции редуктора, то это одно семейство зубчатых редукторов, в которых карданный вал и выходной вал встречаются под углом 90°, что обеспечивает передачу мощности при постоянном вращении. Они также могут поддерживать работу по передаче мощности под разными углами. Хотя коробка передач называется «прямоугольной», семейство редукторов может работать под прямым углом друг к другу, вращаясь вправо, а также доступно влево. Оси прямоугольного редуктора могут пересекаться в одной плоскости или пересекаться в 2 плоскостях, параллельных друг другу, и это зависит от конкретного типа и конструкции.

Угловой редуктор поставляется в большом разнообразии конструкций зубьев шестерен и комбинаций различных зацеплений внутри конструкции. Среди них конические редукторы и червячные редукторы сегодня являются двумя наиболее популярными и распространенными одноступенчатыми редукторами. С червячным редуктором система может работать в режиме самоблокировки с более высокими передаточными числами одноступенчатого редуктора, но с меньшей эффективностью.

Что касается конического редуктора, то он тоже состоит из различных зацеплений. В конструкцию конических зубчатых колес входят оси двух валов, которые пересекаются друг с другом, а опорные поверхности зубчатых колес имеют коническую форму. Многие редукторы с коническими зубьями имеют конструкцию с прямыми, винтовыми или спиральными зубьями. Популярным современным применением в этом прямоугольном редукторе является комбинация конического редуктора и планетарного редуктора, в результате чего планетарный редуктор может быть присоединен вверх или вниз по потоку. Сочетание планетарного механизма и прямоугольной конструкции повышает общую гибкость как при использовании в многочисленных промышленных приложениях, так и дает гораздо больше вариантов монтажа в системе машины для соответствия особым требованиям.

Преимущества прямоугольных планетарных редукторов

Во-первых, прямоугольные планетарные редукторы обладают как преимуществами обычного планетарного механизма, так и преимуществами прямоугольных редукторов. Компактный усовершенствованный редуктор с выходным валом лучше всего подходит для широкого диапазона классов производительности и использования. Редуктор обеспечивает работу с малым люфтом и высокой точностью позиционирования, особенно в режиме реверса.

Как уже упоминалось, прямоугольный планетарный редуктор предлагает больше вариантов монтажа, которые могут быть интегрированы в различные системы с различными виды соединительных узлов с использованием резьбы или сквозного отверстия. Смазка также модернизирована до долговечной системы, которая обеспечивает свободу оператора при установке привода и редукторов в желаемом положении.