Устранение гула вентилятора: как вибрационный анализ устранил звук котла

Висконсинская энергетическая компания испытывала проблемы с принудительным вентилятором на котле.

Принудительный вентилятор (ФД) отвечает за подачу воздуха для сгорания в котел. Он был шумным, и не просто скрипуче-скрипуче шумным, не как дизельный двигатель, мы говорим о головной боли-вызывающем-разрыве-барабанной-перепонки ГРОМКОМ.

Отдел технического обслуживания пытался заглушить шум, устанавливая звукопоглощающие панели вокруг сборки вентилятора, но шум продолжал расти громче.

НАДОЕЛО ШУМУ ВЕНТИЛЯТОРА

Крис Холланд из Crane Engineering посещал компанию по не связанному проекту. Операционный супервизор спросил, может ли он помочь с проблемой шума на ФД вентиляторе. Крис сказал, что с радостью взглянет. Услышав работу ФД вентилятора, он подозревал, что где-то в сборке вентилятор/вал/двигатель есть серьезная механическая проблема.

Шум был симптомом более глубокой проблемы где-то в сборке ФД вентилятор/вал/двигатель. Крис предложил провести вибрационный анализ вентилятора, чтобы добраться до первопричины чрезмерного шума. У энергетической компании были свои ресурсы для вибрационного анализа, но они были недоступны. Так что через некоторое время они попросили Crane отправить одного из своих техников по вибрации для расследования проблемы.

Техник по вибрации Crane Engineering снял показания с двигателя и подшипников подушки вала вентилятора, а также провел фазовый анализ для анализа движения вентилятора и двигателя (чтобы исключить небаланс и проблемы выравнивания). То, что нашел техник по вибрации, не было слишком удивительным.

НА ВЕРШИНЕ ОТКАЗА

Подшипник двигателя был в третьей стадии отказа. Это было включено в его исчерпывающий отчет вибрационного анализа, который он регулярно предоставляет клиентам Crane Engineering, помогая им понять как проблему, так и рекомендованные действия для ее решения.

Отказ подшипника обычно исходит от контролируемых эксплуатационных условий. Нехватка смазки, грязное масло, несоосность и небаланс — все факторы, которые могут способствовать отказу подшипника. По мере того как подшипник начинает выходить из строя (через повреждение одного из шариков/каток, внутренних/внешних дорожек или сепаратора) каждый оборот излучает вибрацию через всю сборку. Каждая вибрация вызывает больше повреждений сборки до полного отказа подшипника или отказа других частей.

Было достаточно вибрации в подшипниках, чтобы встряхнуть всю сборку. Из-за того, что ФД вентилятор вращается внутри полого корпуса, шум был сильно усилен.

РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ В ИСТОЧНИКЕ

Как только отдел технического обслуживания узнал, что не так, они немедленно приступили к работе. Они сняли двигатель и отправили его на перестройку с новыми подшипниками. Когда он был заменен, проблема шума была решена. ФД вентилятор больше не требует звукопоглощающих панелей и функционирует как должен.

При обслуживании оборудования на вашем объекте важно лечить первопричину проблем, а не симптомы. Если вы замечаете течи, шум или вибрации, имеет смысл адресовать проблему как можно скорее. В зависимости от проблемы, небольшие симптомы могут быстро перерасти в более крупные, более затратные отказы.

Имеете вращающееся оборудование, которое безумно громкое? Спросите нас об этом! Мы с радостью предоставляем техническую помощь бизнесам в Висконсине и Верхнем Мичигане.