Как не плановые наряд-заказы могут вызвать отказы центробежных насосов
Со временем задача центробежного насоса может измениться. В некоторых случаях насос может быть вынужден делать больше, чем было изначально спроектировано, вызывая гидравлические проблемы там, где их не было раньше.
Если это звучит знакомо, ознакомьтесь с этой краткой демонстрацией с одним из наших экспертов, Риком Оглом. Рик покажет, как добавление дополнительного спроса на центробежный насос может создать новые проблемы обслуживания.
ТРАНСКРИПЦИЯ:
Я снова здесь у демонстрационного насоса со стеклянной стенкой, чтобы разобрать еще один пример для вас. Я называю этот "Наряд-заказ на мойку шлангом". Это определенно тот случай, который я видел множество раз в поле, и это действительно хороший пример того, как можно взять счастливый насос и убить его довольно быстро.
Опять же, у меня есть насос, который теоретически является очень счастливым насосом. У меня чистая всасывающая линия, нет затягивания воздуха, нет кавитации, сейчас манометр на вытеснении показывает 15 psi, но давайте предположим, что это в 10 раз больше, для этого примера, 150 psi. Как насос высокого давления для душа, с, снова, очень счастливой настройкой и приятным высоким давлением вытеснения 150 psi.
Давайте используем пример бумажной машины, и определено, что операциям нужен коллектор мойки шлангом для очистки машины во время разрывов полотна или между сменой сортов или что-то еще. Так кто-то невинно ходит вокруг и, может быть, видит приятный манометр вытеснения на этом насосе, который был счастлив годами, и видит 150 psi.
Мысль и хорошее намерение здесь в том, что у меня очень хорошее давление из этого насоса, которое я бы хотел отдать операционным ребятам, чтобы помочь помыть машину. Они должны иметь возможность мыть машину со стороны оператора до приводной стороны без взаимодействия с машиной или вызова каких-либо проблем.
Так генерируется наряд-заказ, и это добавление коллектора мойки шланга с вытеснительной стороны этой насосной системы для использования этого 150 psi для правильной мойки машины.
Так приходит день простоя, наряд-заказ выполняется, и коллектор устанавливается, а затем система запускается снова, и это может представлять после выполнения наряд-заказа, машина работает снова. Никто не использует шланги для мойки, поэтому система очень счастлива. Все просто отлично.
Теперь мы перемоткаем вперед к следующему простою, и этот насос, который никогда не имел проблемы, внезапно имел отказ уплотнения. Так, ок, мы поставим наряд-заказ и мы закажем уплотнение и мы продолжим и заменим его.
Так мы делаем это на том наряд-заказе, и следующий простой приходит, и теперь у нас подбор подшипника, или теперь мы потеряли другое уплотнение. Это немного сбивает с толку всех, потому что когда все подходят к насосу в его нормальной эксплуатации все в порядке. Но мы начинаем иметь проблемы с надежностью все чаще и чаще.
Может быть, у нас придет поставщик уплотнений и посмотрит на проблему, чтобы увидеть, есть ли лучшее уплотнение, которое могло бы держаться дольше. Но на самом деле что случилось, мы проигнорировали то, что была исходная проблема прямо с самого начала.
Опять же, все намерения были хорошими, что мы сделали, это модифицировали систему периодически без анализа самого насоса, чтобы увидеть, мог ли он с этим справиться. Я должен иметь возможность продемонстрировать это для вас ребят.
Так опять, наряд-заказ был выполнен, коллектор мойки шланга был добавлен, насос очень счастлив, нет признаков проблемы.
Но тогда давайте скажем, в два часа ночи приходит, это первый разрыв полотна или первая смена сорта, и вам нужно пойти вперед и помыть машину. Так операторы хватают свои новые шланги для мойки и начинают мыть машину.
Насос начинает кавитировать почти сразу, как только я накладываю эту дополнительную нагрузку на этот насос, который был спроектирован для расходной скорости и условий напора, которые были исходными, но не для добавленных шлангов мойки. Но тогда они идут вперед и они останавливают мытье машины, и все просто отлично.
Если уплотнение отказало в этом коротком случае, кто-то мог подойти к насосу, чтобы попытаться выяснить, почему уплотнение отказало, и все кажется счастливым. Так они заменяют уплотнение в следующем наряд-заказе. Следующие несколько циклов мойки шланга идут, и это то, что мы делаем с насосом. Каждый раз, когда мы используем шланги для мойки, дефлекция вала, отказы механических уплотнений, нагрузка на подшипники, возможно, даже сломанный вал.
Но каждый раз, когда мы приходим и смотрим на насос в его нормальных условиях работы, мы не можем действительно понять, что происходит. Так это идеальный пример того, как не смотреть на всю систему перед тем, как мы делаем изменение системы. Каждый раз, когда мы касаемся системы, мы должны вернуться к началу и начать говорить о вещах, о которых мы говорили в начале презентации. Каковы мои процессные условия? Каково мое состояние жидкости? Так я понимаю, что существующий насос все еще правильно настроен для изменения системы вниз по течению от него, которое я делаю.
Промышленные технологии
- Data-driven приоритизация maintenance work orders
- Максимизация надежности активов с продвинутым ПО наряд-заказов обслуживания
- Три ключевых фактора для эффективного управления удаленными сотрудниками
- Увеличьте продажи, таргетируя новых клиентов даже при замедлении заказов
- Почему ломаются валы центрифужных насосов: 7 ключевых причин
- Мастерство профилактического ТО: пошаговое руководство по планированию нарядов-заказов
- Как новые технологии перестраивают современные рабочие места
- Керк Таннер объясняет рабочие заказы для производителей
- Постоянные наряды-заказы: снижение административных накладных расходов и повышение видимости
- Центрифужные водяные насосы: принцип работы и преимущества