Цифровые двойники повышают пунктуальность West Coast Mainline

Строительный гигант Laing O'Rourke использует технологию цифровых двойников для решения проблемы, знакомой многим: неэффективных железных дорог.

На нашем мероприятии Internet of Manufacturing в Лондоне д-р Грэм Херриз, директор Digital Technologies Laing O'Rourke, рассказал, как компания использует свою платформу Optimised digital twin для переработки операций West Coast Mainline — одной из самых загруженных и важных железнодорожных артерий UK, сейчас Virgin West Coast.

Цифровые двойники используют реальные данные для построения модели реального актива чтобы управлять и оптимизировать его использование, иногда с 3D-моделированием для виртуального представления. Связанные с цепочками поставок и EAM-инструментами, они дают более эффективное использование активов и предиктивное обслуживание.

Херриз сказал: цифровой двойник сети моделирует движение поездов и координирует возвращение в депо для обслуживания.

Каждый поезд нужен в сервисе каждые 20 000 миль — сложная логистика, чтобы каждый поезд заканчивал день там, где нужно, регулярно обслуживался, проводились корректирующие работы — и критично для пассажиров — соблюдал расписание.

Человек тратит на это планирование 3 часа в день и планирует только на 1 день вперед. Результат — поезда переобслуживаются.

Моделируя сеть как цифровой двойник и используя эвристический алгоритм планирования обслуживания, процесс сокращается до 19 секунд в Microsoft Azure — хотя сейчас за ним следует 30 мин человеческой валидации.

Цифровые двойники позволяют планировать вперед до 23 дней, резко сокращая переобслуживание. Использование подвижного состава балансируется по флоту, чтобы отдельные поезда не перегружались.

Результат, по Херриз: более надежная сеть, меньше внезапных отмен/смен платформ, сниженные затраты на обслуживание, сбалансированное использование поездов. Но так ли это?

• Подробнее о программе цифровых двойников Laing O'Rourke — в нашем расширенном отчете.

Internet of Business считает

Применение цифровых двойников и IoT для отслеживания загрузки сети может стать критическим компонентом UK железных дорог в условиях экстренных расписаний, растущих тарифов и обвинений в спасении частных операторов публичными деньгами.

Вызов брошен 논란ному Virgin West Coast. По статистике Network Rail, сеть показывает чуть выше среднего: PPM 87,6% против 87,4% — год-к-год падение 2,1%.

По Network Rail, все UK сети работают хуже год-к-году, кроме Caledonian Sleeper: PPM +4% до 94,6%.

Лучшие: TfL Rail (95,8%), London Overground (95,6%), Merseyrail (95,5%). Худший — Virgin East Coast: PPM всего 74%.

Если цифровые двойники помогут перевернуть неудачные сети — это значимый proof of concept для других.

Дополнительная отчетность и анализ: Крис Миддлтон.

• Читайте также: Double vision: Почему промышленные компании принимают цифровые двойники
• Читайте также: Edge computing: SWIM запускает AI цифровые двойники, которые умеют учиться
• Читайте также: Gartner: Четыре лучшие практики управления цифровыми двойниками
• Читайте также: IIoT безопасность: Xage объединяет блокчейн и цифровые отпечатки