Трансформируйте свою логистику: апгрейд до облачных систем для скорости, точности и гибкости

Когда мы думаем о логистической индустрии и структуре, необходимой для плавной работы современных цепочек поставок, мы часто упускаем важность используемой вычислительной технологии. По мере того как важность наших глобальных цепочек поставов выдвигается на передний план посреди пандемии, может быть удивительно, что многие из крупнейших игроков в логистической индустрии сегодня все еще работают на устаревших мейнфрейм-системах, которые могут мешать их общей способности драйвить гибкость и улучшать точность заказов — и это упущение может стоить им в долгосрочной перспективе.

По мере того как все больше конкурентов входят в логистическое пространство, компании вынуждены конкурировать за клиентов, в конечном счете добавляя больше веса важности инструментов, которые они используют — особенно по мере того как многие из сегодняшних клиентов не принимают оправданий за задержанные отгрузки. Некоторые из этих компаний используют стратегии модернизации на краю и оцифровки, которые помогают модернизировать только фронтэнд-части их технологий в усилиях улучшить их общий клиентский опыт, но те, кто будет наиболее успешен в долгосрочной перспективе, будут те, кто полностью переведет свои легаси-системы в облако.

Модернизация в облако позволяет логистическим провайдерам масштабироваться горизонтально, адаптироваться к изменениям по запросу в реальном времени, более точно отслеживать активы и предоставлять большую точность, чем традиционные, вручную отслеживаемые бумажные и перьевые системы. Будь то фрахтовые отгрузки на танкерах, поездах и самолетах или наземный транспорт в пути напрямую к потребителю, принятие облачных технологий может держать компании гибкими, централизуя существенные данные и позволяя им реорганизовывать везде, где это нужно больше всего.

Проблема с легаси-системами

Системы, продолжающие полагаться на мейнфреймы, препятствуют способности организации двигаться к облачным приложениям — в конечном счете снижая их способность стать более гибкими и инновационными, масштабироваться соответствующе и поддерживать конкурентное преимущество против других игроков в пространстве. Дополнительно, поддержание этих систем стоит компаниям гораздо больше денег в долгосрочной перспективе из-за смеси факторов, включая ограниченный пул талантов и еще меньший пул квалифицированных разработчиков, которые могут помочь с обновлением и поддержанием этих систем, и других бюджетных забот. Это потому, что легаси-системы часто включают дорогие лицензионные сборы, встроенные в оригинальный код, оставляя компании постоянно переговорщики этих соглашений, что может быть особенно затратно и времязатратно. В результате, сход с этих мейнфреймов должен быть первым шагом для компаний, проходящих цифровую трансформацию.

По мере того как сегодняшние бизнес-требования продолжают сдвигаться, логистические компании, работающие на своих легаси-системах, будут продолжать отставать, пока технологии продолжают развиваться и становиться даже более передовыми.

Пересекторные срывы

Продолжение избегания проблем, драйвимых легаси-системами, может показаться логичным бизнес-решением при цели сокращения затрат, но их скрытые проблемы могут накапливаться в гораздо более крупные вызовы со временем — и эти проблемы выйдут на свет скорее, а не позже. Фактически, ранее в этом году мы видели это сыграть в государственном секторе во время самых стрессовых моментов пандемии COVID-19. Большинство штатов в США все еще используют мейнфреймы для администрирования необходимых услуг, и, несмотря на их неудачные технологии, продолжают откладывать модернизацию в облако. Массовая паника произошла после того, как многие штаты осознали, что их устаревшие системы не могли справиться с приливом запросов на пособие по безработице, вызванного столькими внезапными потерями работы — сбивая эти сервисы в офлайн полностью и оставляя штаты в суматохе поиска необходимых решений для ремонта их сломанных технологий.

Логистические компании уязвимы к параллельным сценариям, особенно перед лицом столь большой неопределенности, окружающей традиционные системы доставки и различные путешествия и импортные ограничения, наложенные на определенные регионы. В результате, способность быстро адаптироваться никогда не была более важна для логистической индустрии — но если организации продолжают откладывать свои модернизации в облако, их общая гибкость будет продолжать негативно влиять в будущем.

Стратегия модернизации

Многие логистические компании боятся метод «rip and replace» модернизации легаси-систем, также известный как «реархитектуринг» или «ре-инжиниринг», где компании избавляются от своих легаси-систем полностью и затем пытаются воссоздать их богатство функциональности с новонаписанными приложениями. Этот метод не только требует значительных финансовых ресурсов и человеко-часов, но потенциал для потери бизнес-интеллекта, даунтайм для клиентов и крутые ценники, идущие с этой стратегией, устраняют ее выгоды. Фактически, уровень неудач таких проектов достигает 70% по исследованию Deloitte LLP, с последствиями в миллиарды долларов потерянных. Многие компании также не знают, что есть альтернативные опции для автоматизации процесса модернизации. Фактически, проведение глубокой автоматизированной оценки с квалифицированными профессионалами перед началом проекта IT-модернизации может облегчить тревогу, идущую с изменениями, и обеспечить, что компании преследуют стратегию лучшего соответствия для их нужд.

Следование системной оценке, установка — и придерживание — детальной временной линии для модернизации — один из самых важных аспектов проекта и жизненно важен для обеспечения того, что бизнесы успешно его завершают. Разрыв между’aspirations и исполнением может быть привязан обратно к страху, что означает, что страх вызывает больше, чем просто дискомфорт — он стоит компаниям крупных долгосрочных сбережений.

Для организаций, смотрящих сделать изменение, страх не имеет места в их долгосрочных IT-целях. Вместо этого, коммитясь к действию и идентифицируя стратегию модернизации, свободную от риска даунтайма для их специфических систем, является существенным для уверенного управления проектом.

При преследовании проекта модернизации, большинство организаций следуют одному из четырех следующих стратегий при начале миграции данных с их мейнфрейма:

• Рехостинг: В этом процессе компании избавляются от своих устаревших мейнфреймов, переводя их неизмененные процедурные кодовые базы и первичные функции в новую вычислительную среду. Это обеспечивает, что компании могут удерживать ключевое легаси-знание изнутри их существующих систем, пока обеспечивая, что они способны процветать в быстром темпе бизнес-среде.
• Переписание: В некоторых случаях, начало с нуля в современной среде — лучший подход для компании. В процессе переписывания профессиональные разработчики вручную воссоздают существующую легаси-систему и ее приложения внутри более новой, более оптимальной среды для бизнес-функции. Однако этот подход несет высокий риск неудачи — и имеет тенденцию держать значительно более высокую цену и более длительную продолжительность проекта, чем другие стратегии.
• Автоматизированная рефакторизация: Этот подход вовлекает IT-экспертов, мигрирующих процедурные кодовые базы системы в современные, объектно-ориентированные языки, используя специализированные инструменты, созданные специально для работы. Если компании нужна немедленная миграция в облако и облако-готовые стеки приложений, это имеет тенденцию быть наиболее эффективной стратегией.
• Замена системы: Когда компании преследуют замену системы, этот подход часто рассматривается как аварийный выход, так как вся легаси-система и ее приложения берутся офлайн и выходят из сервиса. Система затем заменяется готовыми программными решениями от сторонних вендоров, которые дороги и не спроектированы для встречи уникальных нужд каждой компании.

Уход от легаси-мейнфреймов в облако — необходимо для эволюционирующей логистической индустрии, пока они жонглируют большей ответственностью и строже клиентскими требованиями, чем когда-либо прежде. Однако обучение управлению различными облачными решениями сразу даст компаниям преимущество, по мере того как все больше конкурентов начинают двигаться в логистическое и судоходное пространство. Мировая логистическая индустрия считается на изменение жизней и поддержание нашего общества работающим плавно — и лучший способ обеспечить качественный сервис и продолженный рост — инвестировать в облачную инфраструктуру. Небо — предел — так чего ждут логистические организации?

Брэндон Эденфилд — глобальный управляющий директор по модернизации приложений в Advanced software company.