Торговая стратегия Байдена: переопределение отношений США с Европой и Транс-Тихоокеанскими партнерами

От ограничений до локдаунов, пандемия коронавируса заставила подавляющее большинство бизнес- и логистической активности реинвентировать себя. Дополнительно, القرار-мейкеры бизнес-мира, особенно те, вовлеченные в международную торговлю, находят все труднее и труднее решать, инвестировать ли тяжело в определенные рынки или брать обязательства перед судоходными партнерами и зарубежными поставщиками и клиентами. COVID-19 бросил бизнес-мир в беспрецедентное состояние неопределенности.

С каждыми выборами президента США всегда происходит сдвиг в том, как мир ведет бизнес. С Джо Байденом как новым президент-электом, должны ли мы ожидать прояснения по некоторым вопросам, с которыми бизнес-лидеры сейчас сталкиваются в отношении стратегического принятия решений? Хотя никакие определенные планы не были изложены командой Байдена, есть определенные сценарии, заслуживающие рассмотрения сейчас.

Китай

Администрация президента Дональда Трампа не скрывала свою враждебность к Китаю и Евросоюзу, особенно с ролью Китая в пандемии COVID-19. Недоверие Трампа к определенным институтам и международным отношениям также распространилось на многонациональную организацию ЕС, которой, по его мнению, выгодно время от времени от благоприятных субсидий, данных им США, в дополнение к бесплатной военной защите.

Безопасно предположить, что под администрацией Байдена, скорее всего, будет благоприятный сдвиг к ведению бизнеса с Китаем.

Президент-элект очень вероятно отстранится от недоверительных отношений с Китаем, которые только осложнили эти ситуации во время администрации Трампа, и двинется к более сильным отношениям. Это позволит США получать инвестиции из Китая, а Китаю — получать информацию, технологии и ресурсы из США.

Европа

Байден также примет похожий примирительный подход к Европе, который построит более сильные экономические развивающие отношения с ЕС. Однако неясно, кто действительно выиграет от этого сценария: США или ЕС. Ни Трамп, ни ЕС не имели много доверия друг к другу, что было уведено еще дальше Всемирной торговой организацией, выбравшей сторону ЕС во многих тарифных вопросах.

Независимо от того, что может держать будущее, судоходчики и логистические менеджеры должны начать рассматривать обязательства с этими рынками — хотя некоторая осторожность в определенных областях может быть мудрой. Двустороннее торговое соглашение между США и Великобританией, вероятно, предрешено, но оно также более вероятно повлияет на финансовые услуги, чем на производство или торговлю.

Азия-Тихоокеанский регион

Байден уже сказал, что планирует вернуться в Транс-Тихоокеанское партнерство. Предполагая, что TPP будет ратифицирован, когда Байден вступит в должность, это откроет торговый потенциал с Вьетнамом, Сингапуром, Японией, Малайзией, Перу, Новой Зеландией, Мексикой, Канадой, Чили и Японией.

Основываясь на том, как вещи сейчас, лучшим шагом для тех, кто оперирует логистику и цепочки поставок, будет фокус на вопросах стоимости, которые они могут контролировать: Какие аспекты вы знаете, что нужно приоритизировать в आनेющие месяцы? Какую точку рычага вы можете изменить в своих текущих цепочках поставок? Цель — фокусироваться на знании и понимании нутров вашей компании вместе с внутренней политикой ваших покупателей и категорийных менеджеров. Участники вашей цепочки поставок нетерпеливо хотят сформировать известные элементы плана, потому что все пытаются защитить свои.

У вас есть возможность выявить ненужные затраты и движения, пока все фокусируются на сокращающейся глобальной экономике. Не все обусловлено тем, кто президент или разрешением COVID-19. Это дает вам идеальную возможность переоценить ваших партнеров, общие практики и ресурсы.

Политика будет продолжать усложнять международную торговлю, но международные рынки критичны для экономики каждой нации на планете, так что немыслимо, что международная торговая активность когда-либо будет ограничена навсегда. Что вам действительно нужно спросить себя: Имеет ли смысл готовиться к более агрессивной активности или продолжать ждать и держать бдительность?

Это то, что мы знаем: Никогда не плохое время укрепить ваш процесс и лучше выровнять вашу цепочку поставок и контролировать ваши затраты. Никогда. В эти неопределенные времена Цепочка поставок может быть полезным инструментом для адвокации миссии вашей компании и дачи вам конкурентного преимущества.

Рон Атапатту — основатель и президент Ship OCI.