Не гаснет свет для людей на заводе?

Исключает ли вообще видение «нового нормального» производственного цеха присутствие людей?

Несомненно, производители в последние несколько десятилетий неуклонно двигались в сторону автоматизации, в результате чего на производственной линии оставалось все меньше и меньше теплых тел. Утомительные, повторяющиеся задачи - такие, которые преобладали на заводах с тех пор, как Генри Форд начал выпускать Model Ts в начале 20-го ^-го века - естественное явление для машин, которые никогда не устают и (теоретически) не ошибаются.

В некоторых случаях эта тенденция вылилась в создание «затемненных» складов и фабрик, где среди стеллажей и конвейеров не было никого. (Или потребность в освещении для направления человеческих глаз и рук; отсюда и термин.) Но такого рода объекты остаются относительно редкими сегодня, ограничиваясь продуктами, которые очень однородны и неизменны по своей природе.

Тем не менее, производство не застраховано от пандемии коронавируса, которая затронула все аспекты бизнеса и цепочки поставок. В ближайшие месяцы (а, возможно, и годы) производителям придется учитывать необходимость социального дистанцирования в условиях, когда уже давно требовался тесный контакт. Есть ли лучший способ решить эту проблему, чем заменить людей надежными машинами?

Вероятно, это будет происходить во все большей степени, но есть широко озвученный контраргумент против стремления к созданию исключительно роботов-заводов. Проще говоря, люди в ключевых отношениях незаменимы. Их суждения остаются критическими даже в век искусственного «интеллекта» - по крайней мере, до тех пор, пока машины не станут намного умнее, чем они есть сегодня. Безусловно, роль человека меняется; Людям не нужно нажимать кнопки или проверять качество виджетов, движущихся по производственной линии. Но они также не предназначены для метафорической кучи металлолома, кроме самых простых производственных сред.

Итак, какова реальная цель автоматизации на заводе? В краткосрочной перспективе ожидайте увидеть намного больше. По мере стихания пандемии потребительский спрос, вероятно, вырастет. Это уже происходит в таких важных областях, как еда и напитки. Фабрики не просто вернулись к работе; «Они растянуты до предела», - говорит Саар Йосковиц, генеральный директор Augury, производителя оборудования и программного обеспечения на основе искусственного интеллекта для мониторинга состояния и производительности машин. По сути, производителей в определенных секторах просят утроить или четырехкратно увеличить объем производства с помощью половины персонала.

Одна из самых больших проблем для заводов сегодня - это удаленное отслеживание операций. Менеджерам по-прежнему необходимо управлять командами и машинами, но они могут находиться на отдельном предприятии или даже в другом городе. (Или, если укрытие на месте, дома.) Ситуация требует большего внимания к управлению рисками, что включает использование новых инструментов мониторинга и профилактическое обслуживание, чтобы в первую очередь предотвратить сбои. Какие машины нуждаются в ремонте прямо сейчас? Как долго они могут работать без перебоев? Какие запасные части должны быть заказаны до того, как они действительно понадобятся? В наши дни, говорит Йосковиц, фабрики не могут позволить себе даже плановые простои, не говоря уже о неожиданных поломках.

А как насчет тех людей, которые все еще находятся в производственном цехе? Возможность держать их на безопасном расстоянии друг от друга зависит от типа операции. Для управления современной линией розлива может потребоваться не более двух или трех человек, и не более 10 человек на весь завод. Другие, более ручные операции, например, в дискретных производственных средах, могут по-прежнему требовать, чтобы работники стояли плечом к плечу. В таких случаях работодатели должны предоставить соответствующие средства индивидуальной защиты и ввести строгие меры безопасности для регулирования всех взаимодействий. В худшем случае, возможно, придется сократить операции, несмотря на высокий спрос на продукцию. Йосковиц ссылается на одну компанию, производственные линии которой были расположены так близко друг к другу, что производителю пришлось отключить все остальные линии, сократив мощности вдвое, чтобы рабочие соблюдали надлежащее дистанцирование.

Так является ли модель «выключения света», в конце концов, ответом? Если так, говорит Йосковиц, «нам потребуется много времени, чтобы добраться туда». Многие производственные линии по производству потребительских товаров уже в значительной степени автоматизированы, но по-прежнему необходимы люди для выполнения технического обслуживания и таких задач, как загрузка сырья в машины. «Найдите робота, который сделает это, - говорит Йосковиц, - и у вас практически не будет света».

Тем не менее, настаивает он, это не цель большинства производственных операций сегодня, даже если они автоматизированы. «Наша цель - не заменять людей», - говорит он. «Это необходимо для того, чтобы дать им правильную информацию о сокращении отходов». И в более долгосрочной перспективе определите незаменимую роль этого человека на фабрике, какой бы она ни была.

«Вместо того, чтобы кто-то бегал вокруг, чтобы записать давление на ворота, как вы это сделаете автоматически и переобучаете этого человека с навыками более высокого уровня?» - спрашивает Йосковиц. Кроме того, предприятия уже выходят за рамки нынешней рецессии и переходят в то время, когда им снова придется бороться за привлечение человеческих талантов. Их ответом будет комбинация автоматизации, которая еще больше снизит потребность в людях, и улучшит возможности для тех, кто останется. По крайней мере, в более отдаленном будущем, пока полностью не погаснет свет.