Региональные эксперты: обучение и гибкость — ключ к восстановлению производства

Региональный взгляд на восстановление после пандемии

По всей США основные производственные регионы подводят итоги последствий пандемии и того, как они могут выбраться из локдаунов 2020 года, чтобы снова процветать.

В целом, «наклон восстановления по регионам будет сильно зависеть от типа производства, происходящего в регионах, общей доступности рабочей силы и специфических проблем цепочки поставок, влияющих на разные секторы — подумайте о компьютерных чипах, сдерживающих американское производство в автомобильной промышленности», — объяснил Брайан Боулье, CEO ITR Economics, Манчестер, штат Нью-Гэмпшир. «Проблема, стоящая перед производителями во всех этих регионах — необходимость в рабочей силе и явная цель правительства сделать профсоюзы крупнее и сильнее за счет штатов с правом на работу. Политическая решимость имеет потенциал столкнуть один регион и идеологию с другим».

Проблемы цепочки поставок «нормализуются в течение 2021-22 гг., когда предложение догонит замедляющийся рост спроса», добавил он, «но специфика будет влиять недавними политическими факторами. Например, производство, связанное с добычей нефти, может быть медленнее обычного в восстановлении, несмотря на сегодняшние выгодные цены, из-за добавленного акцента на все "зеленые" вещи и предполагаемой нежелательности банковской отрасли предоставлять ликвидность в способе, согласованном с прошлым».

Регион за регионом история такова: осторожный оптимизм, истории устойчивости и некоторые тяжелые уроки. Одна повторяющаяся тема — уже серьезный барьер до пандемии, но теперь обостренный — нехватка квалифицированных рабочих.

Готовы к вызовам

С 1700 членами Ассоциация производителей Мичигана представляет бизнес от тех, у кого около 20 сотрудников, до тех, кто нанимает 10 000 и более в автомобилестроении, авиакосмической, здравоохранении, мебели и других секторах. И, в целом, они позитивно настроены на выход из пандемии с пространством для роста.

«У меня хорошие новости по всей линии», — заявил президент и CEO MMA Джон Уолш, который служил директором госбюджета при бывшем губераторе Рике Снайдере. После недавнего опроса он сказал: «то, что мы слышим от наших членов, малых и крупных, — они чувствуют оптимизм об этом и следующем году — но у них есть серьезные встречные ветра».

Рабочая сила — крупнейший встречный ветер, отметил он.

«Заказы вверх от прошлого года к этому году в каждой категории. Мы не видим никаких слабых точек в нашем членстве, в нашей отрасли, в Мичигане. Но все боятся за рабочую силу; они просто не могут получить достаточно людей, чтобы прийти на работу».

Никто не говорит о найме людей, продолжил он, «просто потому что у них даже сейчас недостаточно людей. Озабоченность настолько велика, что они не говорили об расширении; не в том, что это ушло из ума, но это отстает далеко за просто выполнением сегодняшней работы».

Другая проблема, смягчающая их оптимизм — цены на сырье и топливо, сказал Уолш. Такие повышения «могут задушить восстановление, если инфляция начнет разгоняться».

На момент его комментариев план Мичигана был вернуть рабочих и школы после лета. «Дополнительные пособия по безработице заканчиваются 6 сентября, а затем школы начинаются. Наш губератор (Гретчен Уитмер) указала, что она будет упорно работать, чтобы каждая школа работала на полной, регулярной основе — и мы сделаем это вместе с ней».

С этими двумя элементами на месте, Уолш сказал: «надеемся, люди продолжат быть уверены, что они вернулись на работу. Заработные платы хорошие; надеемся, стабильность компенсирует то, что выглядит как растущие цены».

На фоне технологических инноваций, «я вижу больше интереса к Industry 4.0», утверждал Уолш. «Это было немного все руки на коленке, пытаясь управлять пандемией и всеми федеральными и штатными приказами, которые шли через — и международными, кстати. Теперь, когда вещи успокаиваются, есть возобновленный интерес в обращении к AI и Industry 4.0 на всех размерах. Мы пытаемся работать с академическими группами и другими ассоциациями, чтобы предоставить обучение и оценку, необходимые для помощи им в внедрении этих технологий».

Чтобы быть ясным, он отметил, это умная автоматизация — «не в манере автоматизации, заменяющей людей, как это было в 70-х, 80-х и 90-х». Это о «как получить больше от станка, как быть более продуктивным, потому что у нас есть данные для продуктивности.

«Крупные компании смотрят на то, что называется Industry 5.0 — действительно смотрят на то, где люди и роботы работают вместе. Представьте роботизированную машину, теперь часто огражденную от оператора, оператор снаружи и робот делает свою работу, затем клетка открывается и работа извлекается и заменяется следующим продуктом. Прогноз в том, что у вас будет больше того, что вы и я могли бы подумать как робот из фантастики: гуманоидный по природе и выполняющий более чем простые задачи, но некоторые, требующие суждения».

Большой подъем придет штату в виде около 17 млрд долларов федеральных средств помощи — с около 14 млрд идущими на промышленные инвестиции, такие как обучение и промышленная инфраструктура. Около 400 млн обсуждалось для образования. «Это не дает помощи сегодня, но точно дает помощь через год».

Производственные расходы во время пандемии в основном принимали форму улучшений на месте, сказал Уолш. Производители «взяли время во время закрытия, особенно год назад, чтобы изменить свои планы пола или инвестировать в оборудование, обновить, где могли, пока была возможность. Мы не видели много в плане расширения по нашему членству, кроме того, что может периодически сообщаться некоторыми крупными компаниями, делающими значительные инвестиции в свои заводы. В основном люди управляли тем, что имели, через пандемию. Если есть стимулирующие доллары — и мы определенно аргументируем за это из федеральных средств помощи — я думаю, компании потянутся к ним и сделают инвестиции, чтобы остаться в Мичигане или разместиться здесь. Но федеральные правила по этому пока немного неясны, и директор госбюджета ждет немного больше инструкций».

Спрос на «нормальные и рутинные продукты» вверх, «но ничего, что показывает свою руку как системное изменение».

Спрос на рабочих — другое дело. Уолш оценил, что в штате опубликовано около 30 000 производственных вакансий. «Прямо перед пандемией у нас было 628 000 жителей Мичигана, работающих непосредственно в производственной отрасли; это упало ниже 500 000 во время закрытия. Но как только вещи вернулись, мы постепенно выросли примерно до 560 000, 565 000 сотрудников. Я ставлю, что мы можем вернуться к 628 000 во время».

Оставаться гибкими — в конечном счете, что сделало разницу, заключил Уолш.

«Проворность — это то, что заставило выжить многих наших членов — нашей отрасли в целом, честно говоря — это способность поворачивать на десятицентовую монету. Около 300 наших членов участвовали в производстве средствах индивидуальной защиты, когда они иначе были бы бездействующими в прошлом году. Это держало их в живых пару месяцев, пока их цепочка поставок не восстановилась. Я слышу от некоторых наших CEO и операционных менеджеров, что у них есть руководители на полу, подменяющие некоторых дней, чтобы выполнить заказы. Другие используют день-за-днем стимулы: если вы присоединяетесь к нам на день, неделю, месяц, вы зарабатываете все больше и больше денег, чтобы заставить людей быть там».

Энергетические центры сильно пострадали

Несмотря на восстановление около трети потерянных рабочих мест в пандемию, жизненно важный энергопроизводящий регион вокруг Хьюстона все еще «ранен довольно сильно», по словам Уэйна Маусбаха, директора Ассоциации производителей Большого Хьюстона и председателя по членству отделения SME в Хьюстоне.

«Есть надежда», утверждал он, отмечая, что «прогнозы: PMI (Индекс менеджеров по закупкам) за следующий квартал, конец года, будет гангбастерс. Наш индекс положителен и был несколько месяцев, что означает, что люди начинают готовиться — но в производственном плане это было относительно плоским».

Маусбах цитирует растущие цены на топливо как возможный усугубляющий фактор, но есть и позитивные признаки — такие как объявление Илона Маска в июле о втором центральном техасском заводе SpaceX для производства двигателей Raptor.

«Друг мой — один из ведущих интеграторов здесь», — сказал Маусбах. «Он начинал в нефтяной отрасли, но делает много других вещей. У него целая серия станков, которые он разработал для нового автомобильного производства. Он сделал три, с еще тремя или четырьмя на пути».

И с Остином, служащим «вроде Кремниевой долины Техаса», мир стартапов все еще жив. «Есть много движения в Хьюстоне, чтобы попасть в зеленую энергию. У нас только что было два крупных объекта, почти вышли в онлайн: один — большое пространство для творчества (East End Maker Hub) на восточном конце даунаута, объект 300 000 кв. футов. Он связан с другим объектом южнее города под названием The Ion, предпринимательское стартап-офисное пространство, частично поддерживаемое университетом Райс, с большим акцентом на медицинскую сторону».

Медицинское производство, хотя все еще мало по сравнению с энергетическим сектором, держится. «Один из наших прошлых президентов — президент компании по литью под давлением, и они перекрывают все сектора. Он только что купил пару станков и переехал в новый завод так что … начинает выглядеть вверх».

Маусбах также довольно знаком с проблемами цепочки поставок, возникшими, и тем, как они меняют ведение бизнеса.

«Люди начинают понимать, что когда строят через полмира и ввозят вещи обратно, экономика не была там», — утверждал он. «Мы переместили много через наш Сингапурский завод, но их стоимость жизни выросла, и скрытые затраты как те, что мы называли выше линии. Стоимость доставки не часть стоимости товаров, поэтому из-за нашей цепочки поставок, такой длинной, мы в итоге вынуждены были авиаперевозить много нашего продукта, что было нижним инструментом. Это съедало любую экономию затрат».

«И есть проблема качества; люди не понимают, что нефть и газ довольно сложны во многих своих производственных аспектах», продолжил он. «Есть реальное большое движение людей — и это началось до пандемии. Люди начинали перемещать [производство] обратно, особенно для некоторых высококлассных дорогих вещей, потому что было разочарование во многих китайских производителях. [Местные производители] в итоге вынуждены были делать много переделок или строить много больше установок там, просто потому что их производство не так зрело».

Другая проблема — достижение последовательного качества. «Они могут сдать ваши первые образцы; это регулярное производство, с которым у вас проблема, потому что иногда они перевозбуждаются, пытаясь так сильно снизить аспект затрат, что ваше качество начинает страдать. И в нашем опыте они не говорят вам ничего, пока вы не начинаете обнаруживать в своем продукте».

Горячая рабочая сила проблема также довольно явно выражена, сказал Маусбах.

«Пробел в навыках реален и начинает поднимать свою уродливую голову. Во многих заводах здесь средний возраст рабочего выше 50. И это станет хуже». Для борьбы с этим программа Heroes MAKE America предоставляет производственное обучение ветеранам, уходящим со службы в Форт-Худ.

В конечном счете, долгосрочные перспективы «более спекулятивны, потому что ландшафт меняется много», заключил Маусбах. Пока яростный толчок продолжается для финансирования зеленых отраслей и найма рабочих там, «удастся ли это или нет мы не можем сказать. ... Общий консенсус в том, что энергетическая сторона изменится … но инерция такова, что мы будем заниматься традиционной энергией некоторое время, несмотря на все субсидии».