Взгляд генерального директора GTMA Алана Артура о будущем производства

ГТМА это торговая ассоциация со штаб-квартирой в Великобритании, представляющая ведущие компании в области точного машиностроения, быстрой разработки продукции, производства инструментов, инструментальных технологий, метрологии и других критически важных продуктов и услуг, связанных с производством.

‍

Основанная в 1942 году, GTMA уже почти 80 лет работает над обеспечением связи своих членов со своими клиентами. Организация представляет обширный сектор обрабатывающей промышленности, охватывая такие отрасли, как аэрокосмическая и оборонная, автомобильная и медицинская техника, и это лишь некоторые из них. Компании-члены компании охватывают десятки специальностей:от аддитивного производства и обработки с ЧПУ до программного обеспечения и специальной сварки.

‍

Получив квалификацию дипломированного инженера в 1997 году, генеральный директор GTMA Алан Артур является ветераном отрасли с многолетним опытом работы за плечами. Мы встретились с Аланом, чтобы обсудить проблемы, с которыми сталкиваются его члены, новые тенденции и будущее британского производства.

‍

Фото предоставлено GTMA

‍

Как вы попали в производство и проектирование?

Я пожизненный инженер. В школе я преуспел по техническим предметам, но очень плохо учился по творческим предметам, поэтому всегда склонялся к какой-нибудь профессии производственного/инженерного типа. Я начал свою жизнь как инженер-строитель как инженер-строитель. Я поступил в университет, чтобы изучать машиностроение. В итоге я получил звание дипломированного инженера IET и докторскую степень в области машиностроения Ноттингемского университета.

‍

Что в этом секторе вас привлекает?

Ну, я упомянул в школе, что я ужасно провалился по предметам творческого типа:поэзия, искусство и тому подобное. Однако мое творчество на самом деле основано на технических ноу-хау:ремонт вещей, изобретение вещей и проектирование вещей всегда были для меня большой мотивацией. По мере того, как я сменял различные должности, после того как я читал лекции в университете, работал на предпринимателей, управлял компанией в течение пяти лет в качестве консультанта и выполнял множество других дел, теперь я возглавляю GTMA, торговую ассоциацию производственной цепочки поставок Великобритании.

‍

На протяжении своей карьеры вы работали в Алюминиевой федерации, Конфедерации британской металлообработки, а теперь и в GTMA. Что вас привлекает в подобных организациях?

У меня очень низкий порог скуки. Мне нужно много разных интересных вещей, чтобы занять себя. Имея привилегию представлять сектор или отрасль, вы активно участвуете в деталях того, что делают ваши компании-члены, с чем они борются, какая помощь им может понадобиться, и вы можете преобразовать это в взаимодействие, которое вы имеете с другими организациями и компаниями. На моей нынешней должности я и мои коллеги очень усердно работаем над тем, чтобы наши компании-члены могли найти потенциальных клиентов. Мы делаем это посредством понимания секторов, различных инженерных дисциплин и того, кто является OEM-производителями. Мы намеренно сотрудничаем с этими более крупными компаниями, чтобы затем понять, какие возможности существуют для цепочки поставок, и при необходимости знакомимся с ними. В GTMA мы — очень динамичная небольшая группа людей. Мы сжигаем обувную кожу – говоря старыми словами – чтобы создать возможности, которые затем компании смогут попытаться использовать. Возможно, это позволит получить базовые знания о новых технологиях, таких как небольшие модульные реакторы, разрабатываемые Rolls-Royce. Кто-то должен производить компоненты, и они должны быть нашими членами. Итак, нам нужно понять контекст, понять проекты, понять сроки и понять, где находятся точки входа, а затем передать это нашим членам, и тогда, надеюсь, они затем создадут возможности и отработают на основе этого.

‍

Фотография предоставлена TheStandingDesk на Unsplash

‍

Размышляя о проблемах, с которыми сталкиваются ваши участники, какие общие темы вы видите?

Определенно есть общие темы. Если вы где-то занимаетесь производством или созданием товаров, вы оставляете углеродный след, и этот вопрос находится под пристальным вниманием.

‍

В частности, в Великобритании производители оказались под сильным давлением, связанным с затратами на электроэнергию, и в этом нет секрета. Я думаю, что домохозяйства страдают, но нужно понимать, что объёмы энергии, которые используют производители, огромны, и это огромная проблема. Это дает стимул более экономно расходовать энергию. Но в цепочке поставок также существует потребность в сокращении выбросов, о которой говорят эти более крупные компании, поэтому вам придется делать тщательный выбор в отношении материалов, процессов, настроек машин или наличия новейших машин, которые намного более эффективны в производстве. Все это приводит к огромному давлению на производителей, чтобы они были бережливыми, очень осторожными в выборе процессов и материалов, а также очень осторожными в обращении с отходами. Как только вы что-то делаете, вы производите отходы, будь то отходы энергии или отходы. Вам нужно попытаться найти замкнутое решение для любых отходов, которые вы производите. Однако, если посмотреть, в обрабатывающей промышленности дела идут неплохо. На этой неделе я видел отчет, в котором говорилось, что [Соединенное Королевство] является четвертым по величине экспортером товаров. Это потрясающе! И об этом надо кричать с крыш. Производство как отрасль по всем направлениям прямо или косвенно генерирует огромные доходы и множество рабочих мест.

‍

Одна из тем, которую я вижу в публикациях и литературе, — это идея о том, что производство часто недооценивается с точки зрения его экономического вклада. В чем, по вашему мнению, сильные стороны британского производства?

Без тени сомнения, уровень инноваций в Великобритании и свободомыслящий дизайн, которым мы славимся. Если вы посмотрите на игровую индустрию или производство, то увидите тот же принцип. Это люди, которые проявляют творческий подход и воплощают свои творческие идеи на практике.

‍

Фотография предоставлена ThisIsEngineering на Unsplash

‍

В последней публикации GTMA утверждается, что британское производство имеет репутацию страны, которая довольно медленно внедряет новые технологии. Вы это заметили?

У меня такое ощущение, что американцам свойственно иметь новую технологию и кричать о ней. В британской душе почти заложено молчать об этом, так что, возможно, мы получим разные мнения по этому поводу. Я бы рискнул сказать, что мы новаторы, но мы точно медленно внедряем новые технологии. Если взять конкретный пример, то все знают об аддитивном производстве или 3D-печати. Я защитил докторскую диссертацию в этой области в начале 1990-х годов, и большинство производителей до сих пор считают ее новой технологией. В состав GTMA входит небольшое количество компаний, занимающихся аддитивным производством. Однако мы видим, что многие из наших членов имеют доступ к собственному аддитивному производству. Поэтому они будут изготавливать свои приспособления и приспособления с использованием аддитивного производства, чтобы очень эффективно создавать уникальные детали, но не кричать об этом с крыш.

‍

Но в целом существует нежелание инвестировать в новые технологии и тратить на них деньги. И я думаю, что отчасти это происходит из-за отсутствия механизма государственной поддержки, потому что, если что-то пойдет не так, оно пойдет не так, как только вы купите дорогое оборудование. Обычно компании в Великобритании рассчитывают на рентабельность инвестиций менее трех лет, что указывает на то, что бизнес-планирование является чем-то вроде этого. У большинства компаний есть бизнес-стратегия, будет двенадцатимесячная стратегия, может быть трехлетняя стратегия, и, возможно, ничего сверх этого не будет. И это в значительной степени краткосрочный подход в случае глобального производства. В других странах бизнес-планирование будет рассчитано на пять, десять лет, и инвестиции будут это отражать. Более крупные инвестиции означают, что вы можете распределить прибыль от инвестиций, поскольку у вас есть для этого финансовая поддержка. Это не обязательно относится к британским компаниям.

‍

Как этот «краткосрочный подход» влияет на работу британских компаний?

Британские компании более гибкие, они с меньшей вероятностью будут инвестировать крупные суммы ради долгосрочной прибыли. Они с большей вероятностью будут инвестировать на более низком уровне ради краткосрочной прибыли, и это делает компании более динамичными и более отзывчивыми. Однако потрясения, которые может ощутить британское производство, могут быть очень резкими и вступить в силу очень быстро, и мы видим это в промышленных циклах. Каждые годы вы обнаружите, что существует цикл компаний, которые выходят из строя, и сейчас с производством все в порядке.

‍

Долго это может продолжаться! Есть ли что-то, что вас радует в будущем производства, или что-то, что вас беспокоит?

Я немного рассказал о положительных сторонах нашей динамичной и гибкой производственной отрасли. Но очень сложно предсказать, как будет выглядеть будущее британского производства. Без тени сомнения, эффект масштаба означает, что более крупные компании чувствуют себя намного лучше в долгосрочной перспективе. У нас очень длинный «драконий хвост» компаний в виде цепочки поставок, вплоть до одного человека, работающего в своем сарае. В каком-то смысле это здорово, гораздо более динамично, но это ненадежно. Мы видели глобальные потрясения, вызванные, например, недавним застреванием корабля в Суэцком канале. Это был огромный шок с точки зрения производства, потому что люди внезапно поняли:«О, если мы все время закупаем наше производство и компоненты из Китая, мы очень уязвимы».

‍

Кроме того, у вас есть и другие проблемы, которые, к сожалению, продолжаются в данный момент в плане конфликтов по всему миру. Они снова оказывают огромное влияние на цепочку поставок и влияют на спрос. В настоящее время существует огромный спрос на оборонную продукцию во всем мире и на национальном уровне. В частности, медицинская помощь людям, которые, к сожалению, ранены. Эта сторона — огромная, быстро растущая индустрия, учитывая то, что происходит во всем мире. Кроме того, необходимо было улучшить защиту транспортных средств и сетей связи, чтобы отслеживать и предотвращать удары по персоналу. В настоящее время там ведется огромная работа, и это приводит к появлению большого количества доступных контрактов. И это распространяется и на другие развивающиеся отрасли, такие как космос. Космос и телекоммуникации на данный момент представляют собой огромную бурно развивающуюся сферу. Например, многие компании, занимающиеся поставками в аэрокосмическую и другие отрасли, теперь видят, что эти возможности открываются в космосе. Когда вы экспортируете космос и средства связи, вы хотите, чтобы технологии оставались в вашей стране, потому что это дает вам техническое преимущество во всем мире. Поэтому вы не хотите получать эти технологии за пределами своих национальных границ. Вы можете понять, почему британская космическая отрасль очень воодушевлена открывающимися возможностями, спутниковыми технологиями и глобальными коммуникациями, и Великобритания имеет все возможности, чтобы воспользоваться этим.

‍

Фото любезно предоставлено Луи Ридом на Unsplash

‍

Эти неожиданные глобальные события могут иметь разрушительные последствия для производителей, а также могут привести к увеличению спроса на определенные продукты.

Сейчас как никогда важно, чтобы даже небольшие компании были очень хорошо осведомлены о контексте отраслей, в которые они поставляют свои товары, и искали различные сектора, которые они никогда раньше не затрагивали и которые предоставляют возможности. Глобальная пандемия COVID открыла перед производителями всевозможные возможности:от заголовков об аппаратах искусственной вентиляции легких до производства средств индивидуальной защиты и других медицинских устройств, ставших результатом опыта, накопленного во всем мире. Возьмите медицинскую промышленность. На этой неделе в Национальном выставочном центре в Бирмингеме пройдет медицинское мероприятие, посвященное медицинским технологиям, которое мы посещаем в течение двух дней. И там очень много активности, Великобритания является одним из мировых лидеров в этой технологии.

‍

Но появятся новые отрасли, я уже упоминал ранее о малых ядерных реакторах. По сути, они сделаны как конструктор или набор Lego, они будут изготовлены на заводе и будут изготовлены на салазках, которые представляют собой большие рамы. Рамы загружают в кузов грузовика, доставляют на площадку и собирают на месте. И именно так вы производите свой ядерный реактор. Сейчас технология существует, она существует на атомных подводных лодках. Это та же самая технология, но с производственной задачей создания компонентов и разработки модульной конструкции, чтобы можно было производить все на заводе. Так что он будет сделан точно так же, как делаются наши автомобили, велосипеды и так далее. На самом деле удивительно думать о превращении атомных электростанций в товар, и такие возможности появляются.

‍

Спасибо, что нашли время поговорить со мной.

Я очень-очень рад поговорить о производстве, цепочке поставок в Великобритании и инжиниринге в целом. Если мы сможем улучшить наши навыки, если мы сможем привлечь больше людей в инженерное дело, это расцветет. Он все еще существует, и дела у него идут очень хорошо, и его следует немного приукрасить, и о нем нужно говорить.