25 ключевых вех, сформировавших аддитивное производство в 2019 году

2019 год стал очередным позитивным годом для индустрии аддитивного производства (AM). Отрасль продолжила зреть в производственно-готовый процесс, с большим числом компаний, принимающих технологию или расширяющих свое участие.
 
Чтобы подсветить эволюцию AM, мы составили список ключевых вех, сформировавших индустрию в 2019 году.

 

Оборудование

 

1. Desktop Metal поставил первую Production System

 
В марте Desktop Metal доставил первую Production System пока нераскрытой компании из Fortune 500. Первопреставленная в 2017, Production System работает на технологии Single Pass Jetting, которая, по словам компании, делает ее более чем в 100 раз быстрее четырехлазерных металлических принтеров, в 4 раза быстрее ближайшей альтернативы binder jetting и до 20 раз дешевле на стоимость детали, чем современные металлические 3D-принтеры.
 

 
С официальным выходом машины в поле, индустрия с нетерпением ждет, сможет ли Production System действительно доставить то, что обещает ее название.
 
Помимо этого анонса, Desktop Metal также недавно запустила Shop System на Formnext. Новый 3D-принтер создан для заполнения пробела между Studio и Production системами.
 
Эти 2 вехи особенно критичны для продвижения технологии металлического binder jetting, которая может скоро стать новым методом высокообъемного производства.
 

2. HP запускает новую линейку 3D-принтеров Jet Fusion

 
В полимерном сегменте HP продолжает инновировать свою технологию Multi Jet Fusion (MJF). В мае компания представила серию 5200 своих MJF 3D-принтеров.
 

 
Новая серия 5200 — часть естественной эволюции компании. В то время как серии 500/300 таргетировали функциональное прототипирование, а 4200 — короткие тиражи и производство, новейшая серия нацелена на объемное производство с точностью и повторяемостью, сравнимой с литьем под давлением.
 
Среди самых заметных фич серии 5200 — обновленная мощность ламп внутри принтеров 5200. Это позволяет новой системе спековать порошок за один проход, вместо двухпроходного режима в предыдущих системах. В результате система имеет 40% улучшение продуктивности и открывает возможности для 3D-печати высокотемпературных материалов.
 
Ранние пользователи сообщают хорошие результаты. Производитель ветряков Vestas, например, использует технологию и материал TPU для производства защитных компонентов для лопастей ветряков. Сама HP также использует свою технологию для производства компонентов для своих других печатных машин.
 
Ясно, что этот анонс значительно расширяет AM-операции компании и позволяет клиентам HP действительно использовать цифровое производство.
 

3. ИИ-ориентированная много материальная 3D-печать от Inkbit

 
Ранее в этом году Inkbit, стартап из лаборатории MIT CSAIL, представил промышленный 3D-принтер с технологиями машинного зрения и машинного обучения.
 
Пока процесс PolyJet от Stratasys, способный доставлять широкий спектр текстур и цветов UV-отвердеваемых пластиков, давно на рынке, эта технология в основном используется для прототипирования.
 
Inkbit, с другой стороны, видит производственные применения для своей новой технологии. Чтобы сделать это возможным, компания оснащает машину системами машинного зрения и обучения.
 
Система зрения комплексно сканирует каждый слой объекта по мере печати для коррекции ошибок в реальном времени, в то время как система машинного обучения использует эту информацию для предсказания поведения усадки материалов и создания более точных конечных продуктов. Эта комбинация также открывает технологию для более широкого спектра материалов, чем в традиционных струйных 3D-принтерах.
 
Это развитие отмечает важные вехи: одна — для много материальной 3D-печати, которая скоро может использоваться для конечных продуктов, и другая — для использования ИИ, обеспечивающего большую точность и автоматизацию процесса.
 
Две вместе могут в конечном итоге привести к крупному прорыву в полимерной 3D-печати. Принтер Inkbit сейчас доступен избранным клиентам, включая Johnson & Johnson, как часть программы раннего доступа. Первые системы отгрузят избранным клиентам в 2021 году.
 

4. 3D-принтер EOS Fine Detail Resolution (FDR)

 
На Formnext этого года EOS продемонстрировал свою полимерную 3D-печатную технологию Fine Detail Resolution (FDR). Новый процесс использует CO-лазер для 3D-печати деликатных, но прочных полимерных компонентов с поверхностями тонкого разрешения и минимальной толщиной стенки 0,22 мм.
 
EOS заявляет, что это первый производитель, разработавший CO-лазерное решение для порошкового промышленного 3D-печати. Большинство текущих SLS-машин используют один или несколько CO₂ лазеров.
 
Тип CO-лазера создает ультратонкий луч с диаметром фокуса, по сообщениям, в два раза меньше, чем у текущих SLS-технологий. Важное следствие этой добавленной точности — новые параметры экспозиции, которые могут давать детали с экстремально тонкими поверхностями.
 
Помимо новой технологии, EOS также запустил набор Shared Modules — серию периферийных устройств для помощи в автоматизации и ускорении AM в производстве.
 
Модульное железо позволяет пользователям реализовывать оснастку, распаковку, транспортировку и просеивание параллельно с AM-процессом сборки.
 
Развития EOS указывают на растущий спрос на профессиональные, производственно-готовые решения, предполагая, что технология быстро взрослеет.
 

ПО

 

5. Markforged раскрывает ИИ-ПО Blacksmith

 
3D-печатное ПО становится умнее, по мере того как больше компаний начинают интегрировать Искусственный Интеллект (ИИ) в технологию. Blacksmith от Markforged — один из примеров, отмечающий текущую эволюцию передовых AM-ПО.
 
«Первый пример адаптивного производства», как это называет компания, Blacksmith — ПО, делающее производственные машины «осведомленными», чтобы они могли автоматически корректировать программирование, обеспечивая производство каждой детали как спроектированной.
 
По сути, это означает замкнутый контур управления, где дизайны анализируются и сравниваются со сканами детали, и процесс автоматически модифицируется для сборки деталей как задуманных.
 
Markforged верит, что их ИИ-инструмент Blacksmith будет «особенно мощным» по мере роста принятия металлического AM, гарантируя, что производственный процесс повторяем и точен.
 
Чем больше данных получает Blacksmith, тем туже допуски он достигает при производстве деталей. В 3D-печати Markforged сейчас производит допуски, сравнимые с литьем. Цель платформы Blacksmith — приблизиться максимально близко к цифровому CAD-файлу.
 
В конечном счете, ПО вроде Blacksmith — ступенька к цифровому производству. По Markforged, 3D-печать — только начало. Компания видит, что их ИИ Blacksmith может соединить все машины на заводе. В конечном счете это позволит поколению машин, которые знают, что они должны сделать, и могут самоскорректироваться для производства правильной детали каждый раз.
 

6. nTopology запускает nTop Platform

 
Пока возможности 3D-принтеров стабильно растут, мейнстримовые CAD-пакеты часто отставали, не подходя для специфических дизайнерских требований аддитивного.
 

 
Одна компания, однако, нацеливается на вызовы Design for Additive Manufacturing (DFAM) прямо в лоб.
 
Основанная всего четыре года назад, nTopology быстро стала одним из ведущих генеративных программных инструментов, позволяющих инженерам проектировать сложные геометрии для AM. Чтобы расширить возможности за пределами дизайна решеток, для адресации всего инженерного рабочего процесса, компания представила nTop Platform этим летом.
 
С выпуском nTop Platform мы начинаем видеть дизайнерские инструменты, специально способные использовать преимущества технологии 3D-печати.
 
Например, ПО позволяет пользователям создавать более легкие, более высокопроизводительные детали с функциональными требованиями, встроенными прямо в модель. nTop Platform достигает этого импортом CAD-дизайнов и конвертированием их в полевое представление. После этого инженеры, использующие платформу, могут очень быстро выполнять разные операции, как топологическая оптимизация и симуляция, которые были бы невероятно сложны с другими отдельными инструментами.
 
Кроме того, алгоритм nTop очень способен обрабатывать большие 3D-модели, которые были бы трудны в других системах. Например, симуляция большой поверхности радиатора была бы экстремально сложной, но легка в nTop Platform.
 
Достижение более быстрого и легкого процесса дизайна для 3D-печати — один из ключевых софтверных трендов в индустрии. Решения вроде от nTopology могут в конечном счете предложить ключ, открывающий гораздо более оптимизированный дизайнерский рабочий процесс для 3D-печати.
 

7. ПО MSC Apex Generative Design

 
Ранее в этом году программная компания Hexagon приобрела AMendate, немецкого провайдера ПО по топологической оптимизации для AM. AMendate теперь добавлена к MSC Software от Hexagon, предоставляющему CAE-симуляционное ПО, с анонсом запуска MSC Apex Generative Design software.
 
По сообщениям, ПО обеспечивает высокую степень автоматизации для дизайнерских процессов и также, по отчетам, имеет потенциал улучшить продуктивность до 80% по сравнению с традиционными инструментами топологической оптимизации.
 
3D-печать требует нового поколения программных решений, полностью использующих новые дизайнерские свободы, возможные с технологией. MSC Apex software может стать таким инструментом. Учитывая дизайнерские требования, ПО генерирует множество легковесных дизайнерских альтернатив, дающих оптимальное распределение напряжений и минимизированный вес детали. ПО также использует интеллектуальную технологию сглаживания, гарантирующую, что 3D-модели имеют гладкий, профессиональный финиш.
 
Вместе эти выгоды могут привести к упрощенному дизайнерскому рабочему процессу и даже сократить число дизайнерских итераций — что может привести к значительной экономии времени.
 

Материалы

 

8. Jabil устанавливает Центр инноваций по материалам

 
Развитие и производство материалов было среди ключевых трендов, формировавших AM в 2019.
 
Год начался с запуска Jabil отдельного бизнес-юнита, Jabil Engineered Materials, и 46 000 кв. футов Центра инноваций по материалам.
 
Ограниченный выбор материалов был серьезным препятствием к принятию 3D-печати, по мнению компании. Для преодоления этого новый юнит фокусируется на разработке, валидации и выводе на рынок инженерных материалов для промышленной 3D-печати.
 
При разработке материалов Jabil берет требования приложений — от своих юнитов, использующих 3D-печать, или внешних клиентов — и конвертирует их в материалы, которые можно печатать.
 
Важно, что Jabil не только будет использовать новые материалы внутренне, но и предоставлять их на открытый рынок, чтобы больше компаний могли выиграть от более широкого выбора материалов. Пока компания запустила PETg, PETg ESD, TPU 90 A и TPU 90 A ESD, но планирует доставлять больше в будущем.
 
Создание новых материалов — только один способ, как Jabil служит пользователям AM. Установление доверия к существующим материалам для новых приложений — еще одна цель, которую компания преследует.
 
Возбуждающе, Jabil предвидит будущее, в котором она будет регулярно использовать 3D-печать как метод высокообъемного производства с объектами, распределенными по всему миру. Надежные и производственно-готовые материалы будут одним из ключей к реализации этого будущего.
 
Jibal делает konzertные усилия по интеграции материалов в свой AM-бизнес, чтобы предложить полный пакет. Это вовлечение в 3D-печать в конечном счете может помочь продвинуть AM-индустрию в целом.
 

9. Алмазные композиты Sandvik для 3D-печати

 
Также было достигнуто несколько вех в сегменте композитной 3D-печати. Возможно, самые впечатляющие — первая в истории 3D-печатная алмазная композитная материал, разработанная Sandvik.
 

 
Но зачем 3D-печатать алмазный композит?
 
Алмазы считаются одними из самых твердых структур на планете. За пределами ювелирки алмазы широко используются для промышленных применений.
 
Хотя создание синтетических алмазов не ново, процесс может быть и дорогим, и сложным, тогда как производство сложных форм этого материала почти невозможно.
 
И здесь 3D-печать вступает в игру.
 
Технология хвалят за способность оживлять сложные дизайны, которые могут быть трудными, если не невозможными, для конвенционального производства.
 
Важно отметить, что Sandvik не печатает напрямую алмазами, а композитным материалом. Основная часть материала — алмаз, но для печати его нужно цементировать в твердую матрицу, сохраняющую самые важные физические свойства чистого алмаза.
 
При тестировании Sandvik сообщил об исключительной твердости и теплопроводности, а также низкой плотности, коррозионной стойкости и хорошем термическом расширении нового материала.
 
Мы с нетерпением ждем, как индустрии будут использовать алмазный композит 3D-печати. По Sandvik, влияние нового материала будет видно в передовых промышленных применениях, от износостойких деталей до космических программ, всего через несколько лет.
 

10. Henkel присоединяется к проекту SYMPA для разработки SLA-материалов для автопрома

 
«У нас есть набор материалов, довольно хорошо принятых сегодня в автокосмическом пространстве. Так что мы действительно хотели бы видеть, как [AM] индустрия начнет адаптировать некоторые из этих материалов. Это сделало бы наши тестирование и валидацию, а также наше применение гораздо более подходящими для 3D-печати», — говорит Гарольд Сирс, технический лидер AM Ford, в интервью AMFG.
 
И индустрия, кажется, отвечает на этот спрос. Одна из вех в этом направлении — участие Henkel в немецком проекте SYMPA, направленном на продвижение новых материалов и процессов стереолитографии (SLA) для автосектора.
 
Партнеры проекта видят огромный потенциал в использовании SLA-технологий для авто-приложений, особенно в производстве кастомных деталей и продуктов. Таким образом, SYMPA нацелена на преодоление некоторых слабостей текущих SLA-материалов, включая низкие механические свойства, низкую долговечность и низкую УФ-стабильность.
 
Одной из ключевых областей, куда Henkel внесет вклад, будет разработка новых фоточувствительных полимеров с повышенными долгосрочными термическими и механическими свойствами.
 
Благодаря проекту, авто-3D-печать может достичь значительной вехи, позволяя автопроизводителям создавать надежные, кастомизированные детали для автомобилей.
 

Партнерства

 

11. Интеграция металлического AM в серийное автопроизводство

 
Автопром — один из секторов с наибольшими возможностями для принятия 3D-печати. Поэтому компании и научные институты усердно работают над переводом 3D-печати в индустриализированные, высокоавтоматизированные производственные процессы для автопроизводства.
 

 
Проект Industrialization and Digitalization of Additive Manufacturing (IDAM) из Германии ставит веху для авто-3D-печати.
 
Двенадцать партнеров проекта планируют создать AM-производственные линии, способные производить минимум 50 000 компонентов в год в общем производстве деталей и более 10 000 индивидуальных и запасных частей под самым высоким давлением качества и стоимости.
 
Кроме того, единичные затраты на 3D-печатные металлические компоненты должны быть более чем вдвое снижены, по данным проекта.
 
Координируемый BMW Group, проект IDAM будет работать ближайшие 3 года, помогая устойчиво закрепить металлическую 3D-печать в производстве.
 

12. Партнерства AMFG с EOS и Autodesk

 
Ранее в этом месяце мы анонсировали наши партнерства с EOS и Autodesk. Мы верим, эти партнерства будут инструментальны для дальнейшего упрощения AM-рабочих процессов.
 
Партнерство с EOS нацелено на подключение машин к программным платформам, чтобы клиенты машин EOS могли легко управлять всеми своими AM-операциями, используя нашу Manufacturing Execution System (MES).
 
Через MES ПО AMFG клиенты EOS также могут готовить задания на сборку и устанавливать важные параметры, как ориентация детали. Сборки затем слайсятся и данные отправляются прямо на 3D-печатную систему EOS.
 
В случае партнерства с Autodesk, наше MES ПО будет связано с дизайнерским и симуляционным ПО Autodesk, Netfabb®, для предоставления интегрированного цифрового рабочего процесса от дизайна к производству.
 
Введение коннективности и интероперабельности через AM-рабочий процесс — критичный кусок для достижения истинного сквозого рабочего процесса. Наконец, подключение машин внутри единой платформы позволит бесшовный поток данных, дающий прослеживаемость и масштабируемость, необходимые для толкания AM к индустриализации.
 

Инвестиции и поглощения

 

13. Инвестиции Stryker в 3D-печатные импланты

 
В 2019 году 3D-печать в медпромышленности увидела много инвестиционной активности. Крупнейшей среди них, вероятно, стала инвестиция Stryker в €200 млн (около $225,8 млн) в R&D на своих объектах в Ирландии. Эти инвестиции включают Институт AMagine, отвечающий за разработку 3D-печатных имплантов для позвоночника, головы и суставов.
 
Такой коммитмент от Stryker указывает на огромный потенциал, который 3D-печать несет для ортопедических лечений.
 
Более десятилетия 3D-печать использовалась для производства имплантов, часто демонстрирующих лучшую производительность, чем традиционные альтернативы. Кроме того, 3D-печать позволяет имплантам быть специально спроектированными под анатомию пациента, предоставляя вариант лечения, где реконструкция с традиционным имплантом была бы трудной или невозможной.
 
С этими инвестициями Stryker продвигает медицинскую 3D-печать и создает возможность для большего числа людей пользоваться более долговечными и лучше прилегающими имплантами, возможными с этой технологией.
 

14. Carbon привлекает более $260 млн в ростовом финансировании

 

Ростовое финансирование Carbon в $260 млн стало одной из самых горячих инвестиционных новостей года. Последний приток средств поднял общую сумму привлеченных средств компании до $680 млн и пост-денежную оценку выше $2,4 млрд.
 
Основанная в 2013, Carbon продолжала расширять портфель DLS-железа и материальных продуктов, а также обеспечивать регулярные обновления своего ПО.
 
Ее машины теперь работают по всему миру, компания сообщает о 33-кратном росте объемов печати и 5-кратном росте часов печати за последние 12 месяцев. Пользователи включают Adidas, Ford и Riddell, и с этой волной инвестиций компания выглядит готовой продолжать катить мяч к производству деталей в масштабе.
 

15. Покупка Sandvik 30% доли в BeamIT

 
Помимо инвестиций, 2019 год увидел ряд стратегических ходов крупных промышленных компаний. Летом, например, шведская инженерная инструментальная группа Sandvik анонсировала приобретение 30% доли в металлическом AM-специалисте BeamIT.
 

 
Sandvik вошла на AM-рынок в 2013, стремясь использовать свой огромный опыт в материалах и методах постобработки для вывода на рынок порошковых сплавов и консультирования клиентов через весь 3D-печатный процесс.
 
До поглощения компания интегрировала свой порошковый дивизион в AM-дивизион, чтобы объединить эти предложения под одним бизнес-юнитом. Инвестиция в BeamIT в линии с амбицией компании иметь растущее присутствие в более широкой производственной индустрии — присутствие, которого она надеется достичь инвестированием в AM.
 
Как и Sandvik, BeamIT имеет большие амбиции в аддитивном пространстве, проецируя увеличенный спрос на детали в грядущие годы. С Sandvik как партнером и владельцем, она хорошо позиционирована для встречи этого спрос в лоб.
 

16. Поглощение GKN Forecast 3D

Еще одно заметное поглощение пришло от британской промышленной и авто-корпорации GKN, которая приобрела американского провайдера 3D-печатных услуг Forecast 3D в этом году.
 
С этим приобретением GKM, специализирующаяся на металлической 3D-печати, сможет кросс-промоутить AM и в металле, и в пластике.
 
Ход также позволяет GKN иметь больший охват по США и войти в совершенно новую линию бизнеса — полимерное AM.
 
И GKN, и Forecast 3D были пионерами в использовании металлических и пластиковых платформ HP. Как основополагающие партнеры в HP Digital Manufacturing Network, это приобретение объединяет двух производителей деталей для дальнейшего ускорения AM конечных деталей в массе для клиентов глобально.
 

17. Поглощение BASF Sculpteo

 
Всего несколько недель назад BASF, один из крупнейших химических производителей в мире, анонсировала приобретение французского 3D-печатного специалиста Sculpteo.
 
Приобретение поможет Forward AM, дочерней компании BASF, посвященной 3D-печати, быстрее выводить на рынок и маркетировать новые 3D-печатные материалы.
 
Через приобретение Sculpteo, BASF также сможет предоставлять клиентам и партнерам более быстрый доступ к 3D-печатным решениям.
 
В конечном счете, расширение через AM цепь стоимости становится ключевым трендом в индустрии, предполагая, что крупные материаловые производители теперь все чаще признают 3D-печать как жизнеспособную технологию для промышленного массового производства.
 

Стандартизационная активность

 

18. Сборник стандартов для металлического AM от Metal Powder Industries Federation

 
Стандартизация продолжает играть решающую роль в прививании доверия к AM как производственной технологии. Хотя разработка стандартов — длительный и ресурсоемкий процесс, от индустрии идет сильный толчок за большими стандартами.
 
В результате этого толчка Metal Powder Industries Foundation (MPIF) опубликовала «Сборник стандартов характеристики порошков для металлического аддитивного производства» в начале 2019.
 
Компиляция из 9 существующих тестовых методов, относящихся к металлическому порошковому сырью, документ предназначен для помощи дизайнерам и производителям в достижении большего контроля над металлическим AM.
 
В прошлом месяце MPIF также выпустила пересмотренное издание своей коллекции AM-стандартов.
 

19. Портал стандартов

 
Прошлым летом America Makes и ANSI Additive Manufacturing Standardization Collaborative (AMSC) опубликовали вторую версию своей «Дорожной карты стандартизации для аддитивного производства». Дорожная карта идентифицирует существующие стандарты и спецификации, а также те, что в разработке, оценивает пробелы и делает рекомендации для областей, наиболее нуждающихся в стандартах.
 
AMSC не остановилась на этом, и в этом году представила новый способ получения текущей информации о AM-стандартах. В прошлом месяце анонсировала доступность онлайн-портала, через который члены и публика смогут легко получить доступ к текущей документации.
 
Портал дает способ сообществу наблюдать и отслеживать прогресс в AMSC по разработке AM-стандартов. Портал показывает дорожную карту разработки стандартов AMSC, где посетители могут видеть следующие шаги.
 
Это дает больше прозрачности в том, где мы сейчас в разработке стандартов.
 

20. Первые спецификации для полимерного AM от SAE International

 

 
По мере роста использования 3D-печати в авиакосмической отрасли, растет потребность в стандартах, позволяющих компаниям использовать технологию в производстве конечных деталей.
 
Для удовлетворения этой нужды SAE International выпустила первые спецификации AM Polymer для авиакосмической отрасли. Эти стандарты созданы по запросу авиалиний через Международную ассоциацию воздушного транспорта (IATA) EMG для возможности 3D-печати кабинных деталей.
 
2 стандарта специфицируют требования для Fused Deposition Modeling (FDM®) или других процессов экструзии материалов и материалов, используемых с этой технологией. Пользователи могут использовать документы для одобрения новых машин, процессов и материалов, а также верификации соответствующей конфигурации и методологии тестирования.
 

Новые применения

 

21. Ford и Carbon дебютят с 3D-печатными автодеталями

 
В начале 2019 Carbon ударила в заголовки с первыми 3D-печатными деталями в производстве для Ford.
 

 
Вместе компании разработали Ford Focus HVAC (обогрев, вентиляция и охлаждение) Lever Arm Service Parts, Ford F-150 Raptor Auxiliary Plugs и Ford Mustang GT500 Electric Parking Brake Brackets.
 
Эти компоненты созданы с использованием технологии Digital Light Synthesis (DLS) 3D-печати Carbon и материала EPX (эпоксид) 82 и прошли все стандарты производительности и требования Ford.
 
С этими приложениями ясно, что Ford закладывает фундамент для того, чтобы сделать довольно впечатляющие вещи с AM.
 
«Аддитивное производство будет продолжать вкорневаться всё глубже в ежедневную часть того, что мы делаем как бизнес», — объяснил Харольд Сирс, технический лидер AM-технологий Ford, в серии Экспертных интервью AMFG. «Вместо того чтобы быть исключением из нормы, это станет гораздо более принятым как способ, которым это делается».
 

22. Взлет 3D-печатных велосипедных компонентов

 
Этот год увидел горсть специализированных велосипедных производителей, интегрирующих 3D-печатные компоненты в свои продукты.
 
Например, Franco Bicycles запустила новую линейку eBikes с 3D-печатным композитным рамой, изготовленной калифорнийским стартапом Arevo. Часть диапазона Emery, рама представлена в Emery ONE eBike, делая ее первым в мире велосипедом с 3D-печатной рамой.
 

 
Одной из уникальных сторон производства 3D-печатной углеродно-волокнистой рамы было то, что она была изготовлена как единая деталь, в отличие от много-детальной сборки, типичной для традиционных велосипедных рам. Это позволяет проприетарный роботизированный 3D-печатный процесс Arevo и запатентованное генеративное дизайнерское ПО.
 
Благодаря 3D-печати, лид-тайм для рамы велосипеда Emery ONE сократился с 18-месячного цикла до всего нескольких дней.
 
Затем голландская компания MX3D, известная своим 3D-печатным стальным мостом, представила свой Arc Bike II с 3D-печатной алюминиевой рамой. Проектированная быть более легкой и легко кастомизируемой, Arc Bike II была 3D-напечатана за 24 часа, используя Wire Arc Additive Manufacturing технологию, очень похожую на Direct Energy Deposition.
 
Недавно Gamux, производитель велосипедных компонентов, запустил новый ассортимент 3D-печатных велосипедных деталей. Среди них — Garmin top caps, spring spacers и steerer tube spacers. Последний, например, весит всего 1,75 г (10 мм), что делает его одним из самых легких спейсеров в мире, даже легче углеродных аналогов.
 
Кажется, тренд использования 3D-печати для велосипедного производства реально набирает обороты, позволяя большим компаниям создавать легкие и более высокопроизводительные велосипеды.
 

23. 100-й 3D-печатный ракетный двигатель Rocket Lab

 
В июле Rocket Lab, калифорнийская авиакосмическая компания, завершила 100-й 3D-печатный ракетный двигатель Rutherford. Компания использует 3D-печать для всех своих основных компонентов двигателя (включая камеры сгорания, форсунки, насосы и главные клапаны топлива) с 2013 года.
 
Девять жидкостных ракетных двигателей Rutherford питят ракету Electron от Rocket Lab, сделанную из композитов и способную нести до 225 кг полезной нагрузки. Детали двигателя 3D-печатаются с использованием технологии Electron Beam Melting (EBM), которая, как говорят, производит детали двигателя дешевле конвенциональных процессов.
 
По словам Питера Бека, основателя и CEO Rocket Lab, двигатель «играл неотъемлемую роль в том, чтобы сделать частые и надежные запуски реальностью для малых спутников».
 
Недавно Rocket Lab снова доказала надежность 3D-печатных двигателей, успешно запустив 4 спутника на орбиту своим запускателем Electron.
 

24. Volvo Trucks 3D-печатает 500 производственных инструментов и приспособлений

 
Используя 3D-печать для прототипирования несколько лет, Volvo Trucks North America недавно достигла вехи в производстве 500 3D-печатных инструментов. Среди них — шайбы для герметизации крыши, пластины для установки предохранителей, сверлильные приспособления, держатели адаптеров гидроусилителя, шайбы зазоров багажного отсека и шплинты багажного отсека.
 
Каждая из этих деталей производилась в лаборатории Volvo Innovative Projects. Лаборатория позволяет компании производить компоненты инхаусно, используя в основном технологию селективного лазерного спекания (SLS).
 
Принятие SLS 3D-печати позволяет инженерам Volvo Trucks проектировать детали и печатать их за несколько часов — в результате более быстрые оборота и экономия затрат.
 
В одном примере Volvo говорит, что смогла сэкономить более $1000 за деталь для одно-компонентного диффузора, используемого в процессе очистки распылителя краски. В этом случае AM также позволила консолидировать традиционно много-компонентную деталь в одну.
 
Пока технология используется только несколько лет, она уже доказывает себя ценным дополнением к производственному процессу в Volvo Trucks, значительно экономя производственное время и затраты на детали, и постоянно улучшая качество.
 

25. New Balance и Formlabs сотрудничают над 3D-печатными кроссовками

 
Этот год кроссовочная индустрия также была встряхнута партнерством между New Balance и Formlabs.
 

 
В сентябре New Balance раскрыла, что обновила свою платформу 3D-печати TripleCell добавлением новой кроссовки: FuelCell Echo Triple.
 
Ключевая инновация за 3D-печатными кроссовками New Balance — материал Rebound Resin, совместно разработанный с Formlabs. Материал комбинирует ряд искомых характеристик для беговых кроссовок, включая пружинистость, поддержку и долговечность.
 
Этот материал использовался для 3D-печати пятки кроссовок 990 Sport и передней части последних FuelCell Echo Triple, обе с дизайном сложной решетчатой структуры.
 
По New Balance, 3D-печать позволила ей драматически сократить циклы дизайн-в-производство и полностью пересмотреть подход к дизайну своей обуви.
 

2019: Драйвинг AM индустриализации

 
Пока это некоторые из самых заметных вех в 2019, это лишь вершина айсберга, с бесчисленными другими разработками, партнерствами и применениями, формирующими индустрию в 2019.
 
Объединенные в большую картину, они указывают на очевидный, но очень захватывающий тренд: AM-индустрия становится сильнее, больше и более консолидированной.
 
Несмотря на то, что есть еще вызовы для преодоления, число AM-приложений продолжает расти, по мере того как заинтересованные стороны толкают за большими технологическими решениями. С этими достижениями 2020 год выглядит готовым продолжить траекторию новых возможностей и роста.