Когда литье смолой под давлением (RTM) начало переходить в высокодавленное RTM (HP-RTM) примерно десять лет назад, оно в основном хвалилось для автомобильных применений, сокращая циклы композитных деталей с часов до менее 2 минут. Меньше было сказано о применении этой технологии к аэрокосмическим де

Фото CW | Скотт Фрэнсис SAMPE 2019 проходила в Шарлотте, штат Северная Каролина, США, что стало первым визитом события в этот город. CompositesWorld была там и предлагает это резюме ключевых моментов шоу и конференции. Грег Хислоп, CTO Boeing, дает ключевой доклад на SAMPE 2019. Фото CW | Скотт Фр

Новый продукт углеродного волокна, спроектированный и размерованный для улучшения производительности компаунда листовым литьем (SMC), был коммерциализирован Zoltek Corp., компанией группы Toray (Бриджтон, штат Миссури, США). Запатентованное, предрасколотое волокно, называемое PX35 KS, оценивается пр

Термопарный датчик PEEKSense от TE Wire & Cable (Саддл Брук, штат Нью-Джерси, США) — это высокотемпературный автоклавный термопарный сбор для применений полиэтерэтеркетона (PEEK) композитов. Сохраняющие температурно-сенсорные возможности линейки продукции AccuClave компании, PEEKSense был спроек

Технология пчелиных сот EconCore (Левен, Бельгия) ThermHex конвертирует термопласты в высокопрочные, легкие пчелиные сотовые структуры ядра и, в комбинации с инлайн-ламинацией обшивок, производит легкие сэндвич-панели. Настоящая пчелиная сотовая структура, как утверждается, превосходит другие низкоп

Гибкие печатные схемы в неограниченных длинах Ранее в этом году Trackwise (Глостершир, Великобритания) отгрузила 26-метровую многослойную гибкую печатную схему (FPC) — считаемую самой длинной когда-либо произведённой — для распределения питания и сигналов управления через крылья солнечного беспилотн

Несколько компаний представили новые продукты на выставке. Например, JM Polymers добавила три новых грейда к своей линейке FiberX2 из переработанных, литьемых под давлением коротковолокнисто-усиленных полиамидов 6/6 углеродным волокном. Источник | Кэти Оконски/SPE Общество инженеров по пластикам (SP

Teijin Ltd. (Токио, Япония) объявила, что ее консолидированный ламинат Tenax TPCL из углеродного волокна термопластика был включен в A350 XWB, новый экстра-широкий средний реактивный самолет Airbus, доставленный Japan Airlines (JAL; Токио) 14 июня. Tenax TPCL использовался в стыках, соединяющих кожу

XG Sciences Inc. (XGS; Лансинг, штат Мичиган, США) объявила, что будет участвовать в разработке передовых композитов в Китае на основе своих графеновых нанопластинок xGnP. Меморандум соглашения создает Центр разработки применений графена (GADC), совместное предприятие между Sinochem Plastics Co. Ltd

Композитный военный транспортный Airbus A400M на статической демонстрации Парижского авиасалона 2019. Источник: CW Ожидания были смешанными на входе в Парижский авиасалон 2019 (17–23 июня). От Boeing hoffte, что они заложат больше основ для нового среднеразмерного самолета (NMA), но кризис 737 MAX

Обещание наноматериалов обеспечить беспрецедентные механические свойства, вместе с настраиваемой электрической и тепловой проводимостью для композитов, провозглашалось десятилетиями. Из-за их уникальных свойств и огромной поверхности, наноматериалы имеют потенциал вытолкнуть производительность проду

Если автоматическая укладка волокна (AFP) и автоматическое лентообразование (ATL) были производственными процессами, позволившими широкое применение композитов в Boeing 787 и Airbus A350, то также AFP/ATL приводят путь для следующего поколения коммерческих самолетов, сейчас на чертежах. Разница на э

Выгодные характеристики термопластичных композитов, такие как вязкость, сравнительно высокая внеплоскостная прочность и устойчивость/перерабатываемость, десятилетиями привлекали инженеров-проектиров самолетов к идее термопластичных композитных первичных структур. Но инженеры по производству самолето

Производство композитных деталей с отделкой класса А — не Святой Грааль — есть много компаний, которые делают это на регулярной основе. Однако делать это с помощью смольной инфузии без дорогих инструментов или гелькоутов и со скоростью одна деталь в час? Что ж, это нечто уникальное. От пластиков к к

Общий совместный проект под руководством Hexcel (Стэмфорд, штат Коннектикут, США) и Arkema (Кинг-оф-Пруссия, штат Пенсильвания, США) направлен на оптимизацию дизайна и производства однонаправленной (UD) ленты для использования в высокопроизводительном, стоимостно-конкурентоспособном производстве ком

LANXESS (Кёльн, Германия) объявила, что ее непрерывно-волокнисто-усиленные композиты Tepex используются в заднем сиденье Audi A8. Седан имеет опцию с двумя электрически регулируемыми отдельными задними сиденьями, обшивки которых разработаны Faurecia Automotive Seating (Штадтаген, Германия) и произво

GreenPoxy 28 Sicomin направлена специально на процессы литья HP-RTM, используемые как для высокопрочных автомобильных структурных деталей, так и для эстетичных внутренних компонентов из углеродного волокна. Sicomin (Марсель, Франция), поставщик эко-смол, SR GreenPoxy 28 — это продукт в линейке Gree

Проект PASSARO (caPAbilities for innovative Structural and functional testing of AeROstructures) направлен на разработку новых многофункциональных материалов — интегрирующих звукоизоляцию и высокую ударную стойкость — и решений инспекции для новых композитных кабиных, изготовленных в один проход и д

Источник: TPRC ThermoPlastic composites Research Centre (TPRC, Энсхеде, Нидерланды) объявил, что в настоящее время завершает свой второй проект по переливанию, который разовьет возможности структурного анализа для перелитых деталей. Процесс симулируется путем комбинирования программного обеспечения

С зоной изготовления 10 x 40, станок LSAM Ascent будет крупнейшим доступным на аэрокосмическом рынке, позволяя как печать, так и механическую обработку широкого спектра термопластичных композитных материалов. Фото: Thermwood Corp. Ascent Aerospace (Макомб Тауншип, штат Мичиган, США; Санта-Ана, штат