Sicomin поставляет высокопроизводительные эпоксидные смолы для инновационного летающего автомобиля ENATA Aerospace

Sicomin (Шатонеф-ле-Мартиг, Франция) объявила, что предоставила эпоксидные смолы для концепции летающего автомобиля, разработанной выпускниками Royal College of Art (RCA, Лондон, Великобритания) программы Intelligent Mobility и изготовленной ENATA Aerospace (Шарджа, ОАЭ).

Antelope — односиденный, углеродно-волокнистый, многороторный летательный аппарат, демонстрирующий способность висеть и наклоняться для достижения прямого движения. ENATA Aerospace (Шарджа, ОАЭ) была выбрана выпускниками RCA для постройки 1/2 масштабного демонстратора. Компания использовала ультралегкие авиационные материалы и техники для соответствия самым высоким стандартам качества и допусков и для минимизации веса. Интерактивная система отчетов о прогрессе клиента ENATA Aerospace обеспечивала ежедневные обновления, позволяющие выпускникам мониторить производственный процесс. В срок 60 дней ENATA Aerospace доставила Antelope, которая имеет длину 2,5 метра, ширину 1,5 метра и полную раму из углеродного волокна с весом кузова 9 килограмм.

Компания использовала свою роботизированную фрезерную способность для фрезерования набора из 32 форм, которые использовались для производства кузова автомобиля. Внешние сэндвич-панели были отлиты из пены PEI низкой плотности и ультратонкого биаксиального углеродного волокна некримповой ткани. Эта углеродная ткань построена из однонаправленных слоев при разных ориентациях; используется 2-3 слоя 30 г/м² в зависимости от зон.

Внутренняя структура состоит из сэндвич-панелей с использованием углеродно-волокнистых тканей и сердцевины из номехового сотового материала. Все панели кузова были влажно ламинированы и вакуум-консолидированы с использованием женских форм для обеспечения оптимального качества поверхности.

ENATA выбрала передовые эпоксидные ламинирующие системы Sicomin для структуры Antelope, как сообщается, сочетающие хорошую механическую производительность с оптимизированными характеристиками обработки. Эпоксидная смола, как говорится, значительно прочнее альтернативных типов смол, имеет хорошую усталостную производительность и долговечность, и доказано хорошо работает в сочетании с углеродным волокном. Система эпоксидной смолы Sicomin SR1700 была выбрана, будучи специально сформулированной для производства высокопроизводительных композитов, таких как авиационные применения. Система, как говорится, имеет очень низкую вязкость при комнатной температуре и может использоваться с различными отвердителями для вакуумного литья мелких или крупных деталей для оптимизации рабочего времени. Она предлагает хорошую адгезию к различным армирующим материалам, таким как стекло, арамид и углерод.

«ENATA работала с Sicomin на FOILER, дронах и многих других композитных продуктах многие годы», — говорит Оливье Николас, CEO ENATA Aerospace. «В результате мы имели полное доверие, что высококачественные эпоксидные смолы Sicomin будут идеально подходить для революционной концепции летающего автомобиля Antelope».