Фойлинговый моторный яхта ENATA устанавливает новые стандарты инновацией углерод/эпоксид

ENATA Industries (Дубай, ОАЭ), основанная Силваном Вьёжо с офисами в Сингапуре, Франции и Швейцарии, была, по словам компании, рождена из страсти к применению высокотехнологичной инженерии к парусному спорту, полету и архитектуре, подкрепленной передовительной технологией композитов. В 2016 ENATA приобрела небольшую швейцарскую компанию Hydros для расширения своей морской группы. Как консультант America's Cup и обладатель многочисленных морских скоростных рекордов, Hydros начала проект в 2010 под названием FOILER, направленный на создание фойлингового моторного катера. Масштабный прототип с гибридной propulsive системой, названный HY-X, был представлен Hydros в 2015 и זכה в Экологической награде Union Internationale Motonautique (Международной ассоциации моторных лодок). ENATA начала дизайн и производственное планирование полноразмерного катера, называемого FOILER, в 2016, для строительства на верфи и мастерской компании в Шардже, ОАЭ.

Фойли, или гидрофойли, работают как крыло самолета — вместо обеспечения подъемной силы для самолета, гидрофойл создает достаточную подъемную силу, чтобы поднять корпус лодки над поверхностью воды, значительно уменьшая сопротивление и, как результат, позволяя гораздо более высокую скорость. Четыре запатентованных фойла ENATA FOILER позволяют корпусу «летать» на 1,5 м над водой на скоростях до 46 миль/ч. Фойли полностью втягиваемые и не врубаются в корпус или не влияют на его пространство. Пропульсивная система (поставляемая Mecachrome, Амбуаз, Франция) состоит из двух 300-л.с. дизельно-электрических гибридных двигателей, питания двух генераторов, которые приводят два кастомных электрических торпедо, с торпедами, смонтированными смежно с задними фойлами.

ENATA выбрала инфузию углеродного волокна для изготовления фойлей и корпуса — вместо стекловолокна, используемого в большинстве морских композитных структур — для достижения высокой прочности и жесткости и низкого веса, необходимого для подъемной силы, учитывая гибридный электропривод. Sicomin Epoxy Systems (Шатонеф-ле-Мартиг, Франция) работала с ENATA с 2016 и была привлечена в проект для поставки эпоксидных смол, совместимых с углеродным волокном. ENATA выбрала эпоксидную систему Sicomin SR8100 для инфузии, потому что смола сформулирована с очень низкой вязкостью при комнатной температуре и совместима с рядом отвердителей для малых или крупных деталей, обеспечивая быструю разформовку. SR8100 имеет одобрение сертификации Germanischer Lloyd.

«Мы работали с Sicomin над различными проектами последние несколько лет и имеем полную уверенность в их продуктах», — говорит Вьёжо. «Мы знаем, что можем работать с ними для разработки кастомных продуктов при необходимости. Производительность FOILER не была бы возможна с более тяжелой E-glass структурой».