Промышленное производство
Промышленный Интернет вещей | Промышленные материалы | Техническое обслуживание и ремонт оборудования | Промышленное программирование |
home  MfgRobots >> Промышленное производство >  >> Industrial materials >> Смола

Мини-гоночная яхта FLOKI 6.5 использует био- смолы Sicomin GreenPoxy для устойчивой производительности

16 марта Sicomin (Шатонеф-ле-Мартиг, Франция) подтвердила применение своих смол GreenPoxy в строительстве устойчивой мини-яхты класса 6.5 — FLOKI 6.5. Проектировал Антуан Мэнфре из Atelier Interface (Франция), ведущий судостроительный архитектор и специалист по био-композитам, создававший структуры для самых быстрых гоночных яхт классов IMOCA, VOR и ULTIM. 6,5-метровая FLOKI демонстрирует передовой опыт в био-композитных материалах и экономичном процессе сборки из плоских панелей.

Класс Mini 6.5 предложил в конце 1970-х британский яхтсмен Боб Салмон как новый класс малых, простых и дешевых в строительстве одноклассных гоночных яхт, противостоящих росту стоимости спорта. Sicomin отмечает: даже сегодня биеннальная гонка Mini-Transat 6.5 из Франции в Карибское море остается одной из самых состязательных океанических гонок и горячей точкой для дизайнерских инноваций и экспериментальных композитных конструкций.

Верный корням класса, Антуан сфокусировал первоначальный дизайн FLOKI 6.5 на упрощении и проектирования, и процесса сборки: использование готовых инфузионных панелей, формируемых над шпангоутами или в тиге, вместо дорогой женской формы. Он также твердо решил построить FLOKI 6.5 полностью из био-ориентированных или перерабатываемых сырьевых материалов.

После успешных технологических испытаний, отличных механических свойств, утверждения типа DNV GL (Осло, Норвегия) и поддержки технической команды Sicomin, были определены смольные системы. Для инфузии плоских панелей корпуса, палубы, настила и силовой обшивки выбрана смола InfuGreen 810. Для вторичной ламинации собранных элементов — GreenPoxy 33, полностью совместимая с традиционными композитными волокнами, тканями и био-армированием; обе смолы могут использоваться с разными скоростями отвердителей в зависимости от размера компонента и требуемого времени отверждения.

Специалист по бамбуковым тканям Cobratex (Карбонн, Франция) поставляет бамбуковую ткань твилл 350 г/м² 2×2 для панелей корпуса, палубы и настида — с негативным углеродным следом. Бамбуковые полоски действуют как микро-сэндвич-структуры, поглощающие минимум смолы, обеспечивая высокие коэффициенты армирования в готовом ламинате. С плотностью в два раза ниже углеродного волокна и оптимизированными качествами звуко- и виброизоляции бамбуковые армирования создают высокофункциональную и экологичную био-композитную структуру. Для вторичного склеявания и проклейки швов также использовалась стеженая ткань из льняного волокна ±45° плотностью 300 г/м².

Максимизируя долю устойчивых материалов на борту, сэндвич-панели FLOKI 6.5 используют последнюю формулировку пенопласта T92 PET от Airex AG (Синс, Швейцария), заявленно первую в мире, изготовленную из пост-потребительских бутылок PET. Ядро T92 с поверхностной обработкой SealX, уменьшающей поглощение смолы в два раза, также поставлялось Sicomin как часть комплементарного ассортимента.

Sicomin сообщает: поскольку FLOKI 6.5 строилась на тиге для корпуса, а не на традиционной матрице или форме, разработка могла начаться немедленно. После инфузии первых панелей из бамбукового волокна и InfuGreen 810, панели корпуса вырезали по CNC-шаблонам; сухая сборка и установка панельной структуры на тиге; обшивка сформирована на тиге и склеена; вторичная ламинация между панелями корпуса; корпус поднят и перевернут для вторичной ламинации внутренней обшивки (обшивка и шпангоуты, локальные усилки); панели палубы и кокпита установлены прямо на композитную структуру; настил склеен (настил изготавливается на собственном тиге тем же процессом, что и корпус).

Мелкие компоненты, такие как рули, изготавливались в собственных формах из смеси бамбука и углеродного волокна с смолой GreenPoxy 33.

Взгляд в будущее

Sicomin сообщает: строительство FLOKI 6.5 активно ведется на мастерской Антуана у Ла-Рошель, Франция, спуск на воду и морские испытания запланированы на апрель-май 2021 года, к началу сезона гонок Mini 6.5.

«Мы накопили значительную экспертизу с натуральными волокнами и био-смолами Sicomin в предыдущих проектах», — добавляет Антуан. «Для FLOKI 6.5 критически важно было иметь материалы, не компромиссные по производительности и технологичности, при этом экологичные. Линейка GreenPoxy дает эту производительность и очень удобна в работе».

Смола

  1. Обзор рынка смол 2021–2022: смешанные ценовые тренды для объемных смол
  2. Цены на коммодити смолы Q2 2024: стабильные или слегка ниже по всей линейке
  3. K 2019: инновации в смолах и прорывы круговой экономики
  4. Цены на объемные смолы растут: ключевые драйверы и прогноз рынка
  5. Цены на объемные смолы продолжают расти при глобальных ограничениях сырья
  6. Цены на полипропилен скачут на 33 цента/фунт из-за штормов на Гольфском побережье
  7. Slide Products представляет Hi-Temp Purge: Быстрая чистка смол для высокотемпературных инженерных полимеров
  8. Цены на товарные смолы: текущие тренды и перспективы
  9. Sicomin представляет передовые биобазированные эпоксидные системы для устойчивых композитных применений
  10. Полиэфирные смолы: основное руководство для композитных применений