Шесть способов подготовиться к задержке крупных заказов

Пандемия коронавируса не позволила всем оставаться дома. Кроме того, сокращение расходов на поездки и вливание больших сумм денег на банковские счета (благодаря федеральному правительству) привело к увеличению располагаемого дохода.

Результат? Больше покупателей, проводящих большую часть своего времени в карантине в своих домах, покупают больше вещей, особенно крупных и громоздких. Для многих пора приобрести новый диван, сделать те ремонтные работы в доме, которые откладывались ранее, купить телевизор с большим и лучшим экраном и заменить изношенный 18-летний матрас.>

Однако страстное желание большего обрушилось на серьезную реальность. А именно, задержки в глобальной цепочке поставок привели к внутренней засухе для больших и громоздких товаров. Даже когда ограничения на пандемию ослабляются, а усилия по логистике наращиваются, эти новости не обязательно являются положительными. Когда мощность транспортных услуг наконец удовлетворит спрос, мы увидим беспрецедентный всплеск больших и громоздких запасов на внутреннем рынке. Это, в свою очередь, окажет дополнительное давление на усилия по доставке "последней мили", что приведет к массовым задержкам доставки в транспортные узлы, расположенные всего в милях от клиентов, которых они обслуживают.

Проактивность может предотвратить вашу реакцию. Вы можете предпринять шаги, чтобы подготовиться к потенциальному потоку запасов и предотвратить задержки, которые могут привести к потере вашей стратегии последней мили.

Риск вздутия

То, что мы сейчас находимся, произошло не в одночасье. Скорее всего, это было вызвано множеством различных факторов, которые объединились в идеальный шторм.

Почему предметы все еще застряли за границей? Спрос на услуги по перевозке (доставке) контейнеров превысил предложение, что привело к беспрецедентной загруженности портов. По мере того, как время, необходимое для возвращения судов в исходное положение, становится все длиннее и длиннее, доступных контейнеров становится все меньше. Из-за спроса ставки на контейнеры и осушение быстро увеличивались и часто становились предметом войн между торгами. И, как только крупный и громоздкий товар прибывает на внутренние переправы, он облагается завышенными ставками за загрузку грузовых автомобилей, LTL и интермодальными перевозками. При надбавках в несколько тысяч долларов товары остаются в покое, поскольку отделы закупок борются с дополнительным увеличением на единицу.

Когда тарифы на транспортировку резко возрастают и отрасль наводнена капиталом, существующие поставщики добавляют оборудование, и на рынок выходят новые поставщики. После значительных пиков, плато ставок затем быстро падает, часто ускоряясь за счет дополнительной мощности. А недорогой большой и громоздкий инвентарь, накапливающийся, как конденсат во время надвигающейся грозы, вот-вот превратится в ливень, когда перевозчики пытаются перевезти что-либо для получения прибыли.

Склады, перевозчики на последней миле и цепочки поставок, ориентированные на крупные и громоздкие, во время засухи занялись другими делами. В результате способность поглощать предыдущие уровни, не говоря уже о притоке объема, не существует. Последовавшее за этим наводнение обещает засорить распределительные центры и перевозчики последней мили. Емкость, выделенная на основе сегодняшнего уровня, не сможет удовлетворить спрос, что еще больше будет способствовать накоплению запасов.

Подготовка к задержкам

Потребители прощают задержки из-за границы во время пандемии. Однако они не будут так понимающими, если им придется неделями ждать предмет, который находится на внутреннем складе всего за несколько миль. Учитывая высокую видимость большинства аспектов доставки на последней миле в наши дни, любые задержки могут поставить под угрозу отзывы, рейтинги и чистые баллы промоутера (NPS) ритейлера. Следующие шаги помогут обеспечить своевременную доставку больших и громоздких отправлений.

Разнообразьте свою стратегию последней мили. Даже если на вас не влияют вышеупомянутые факторы, сети ваших партнерских операторов связи будут перегружены, когда их другие клиенты резко увеличат объем. Пришло время привлечь новых поставщиков. Запросы от оператора связи для получения информации (RFI), контракты и реализация могут занять месяцы и являются невероятно сложной задачей в пиковые сезоны и в периоды увеличения объемов. Установив партнерские отношения на раннем этапе, вы строите прочные отношения, а не сразу после лечения.

Не беспокойтесь о том, чтобы не отмечать все флажки. Конечная миля и складские мощности существуют на рынке, который не отвечает всем требованиям вашего корпоративного контрольного списка. Ничего страшного. Если они могут удовлетворить ваши юридические требования, требования по страхованию и доставке, еще раз посмотрите, почему вы их исключаете.

Превратите свой магазин в дистрибьюторский центр . Если ваши поставщики последней мили включают часы поездки в их первую доставку, это сокращает количество доставок в день. Легкое исправление? Используйте инвентарь вашего магазина, чтобы создать небольшой распределительный центр для местных компаний по доставке. Развитие этих возможностей в вашем торговом пространстве может помочь перемещать товары намного быстрее - меньше времени в дороге означает больше времени на разгрузку дома у вашего покупателя. И поскольку эти действия являются продолжением пикапа у обочины, у вас, вероятно, уже есть ресурсы.

Общайтесь со своими поставщиками складских услуг . Есть ли у них место и рабочая сила, чтобы справиться с огромным наплывом заказов? Если у ваших провайдеров сейчас проблемы с персоналом, что будет, когда объем увеличится? В зависимости от этих ответов вам, возможно, потребуется найти дополнительные складские решения.

Воспользуйтесь преимуществами гиг-экономики. Грузовики на последней миле ограничены имеющимся на рынке оборудованием. Если ваш товар может поместиться в пикап, это может быть эффективным источником удовлетворения потребностей ваших клиентов. Обратитесь к местным службам курьерской доставки и доставки, которые используют пулы водителей для экономичных автомобилей, чтобы предоставить вам дополнительную емкость.

Обеспечьте полную видимость для потребителей. Выберите поставщика, который предлагает вашим клиентам полную видимость и позволяет им отслеживать статус доставки на последней миле с помощью отслеживания в реальном времени и прямой связи. Данные опроса потребителей показывают, что клиенты более терпеливы к задержкам, когда их информируют.

Вы не должны быть беспомощными перед неизбежным натиском инвентаря. Создавайте и поддерживайте гибкую сеть последней мили, облегчите регулярное общение с поставщиками и не бойтесь диверсифицироваться и искать уникальные решения. Те, у кого есть адаптируемые сети, не только выживут, но и преуспеют во время предстоящих испытаний. Короче говоря, подготовка лодки сейчас означает, что вам больше не придется искать мешки с песком или водоотливные насосы.

Крейг Лаф, директор компании Dolly.