Региональные эксперты:обучение, гибкий ключ к восстановлению

Крупнейшие производственные регионы США анализируют последствия пандемии и способы выхода из режима самоизоляции в 2020 году, чтобы снова добиться процветания.

Вообще говоря, «наклон восстановления в регионах будет сильно зависеть от типа производства, имеющего место в регионах, общей доступности рабочей силы и конкретных проблем с цепочками поставок, влияющих на различные сектора — например, компьютерные чипы, препятствующие производству в США в автомобильной промышленности, — пояснил Брайан Болье, генеральный директор ITR Economics, Манчестер, Нью-Хэмпшир. — Проблема, с которой сталкиваются производители в этих регионах, — это потребность в рабочей силе и очевидная цель правительства — сделать профсоюзы больше и сильнее за счет штатов, обеспечивающих право на труд. Политическая решимость может противопоставить один регион и идеологию другому».

Проблемы с цепочками поставок «нормализуются в течение 2021–2022 годов, поскольку предложение догоняет замедление роста спроса, — добавил он, — но на особенности будут влиять недавние политические факторы. Например, производство, связанное с добычей нефти, может восстанавливаться медленнее, чем обычно, несмотря на сегодняшние выгодные цены из-за дополнительного акцента на все «зеленые» вещи и предполагаемого нежелания банковского сектора предоставлять ликвидность в соответствии с прошлым».

От региона к региону история полна осторожного оптимизма, рассказов о стойкости и некоторых тяжелых уроках. Одной из повторяющихся тем, которая до пандемии уже была серьезным препятствием, но сейчас усугубилась, является нехватка квалифицированных рабочих.

Принимаем вызов

Ассоциация производителей штата Мичиган, насчитывающая 1700 членов, представляет предприятия, в которых работает от 20 до 10 000 и более человек в автомобильной, аэрокосмической, медицинской, мебельной и других отраслях. И в целом они уверены, что после пандемии у них есть возможности для роста.

«У меня есть хорошие новости по всем направлениям», — заявил президент и генеральный директор MMA Джон Уолш, который занимал должность директора государственного бюджета при бывшем губернаторе Рике Снайдере. После недавнего опроса он сказал:"Мы слышим от наших участников, больших и малых, что они настроены оптимистично в отношении этого и следующего года, но у них есть некоторые серьезные препятствия".

Он отметил, что труд — самый большой встречный ветер.

«Заказы выросли с прошлого года на этот год в каждой категории. Мы не видим каких-либо слабых мест в нашем членстве, в нашей отрасли, в Мичигане. Но все борются за рабочую силу; они просто не могут заставить людей работать».

Никто не говорит о добавлении людей, продолжил он, «просто потому, что у них сейчас недостаточно людей для начала. Обеспокоенность настолько велика, что они не говорили о расширении; не то, чтобы это вышло из их ума, но это далеко не просто выполнение сегодняшней работы».

По словам Уолша, другой проблемой, которая снижает их оптимизм, являются цены на сырьевые товары и топливо. Такой рост «может задушить восстановление, если инфляция действительно начнет сходить на нет».

На момент его комментариев план Мичигана состоял в том, чтобы вернуть рабочих и школы после лета. «Дополнительные пособия по безработице заканчиваются 6 сентября, а затем школы возвращаются. Наш губернатор (Гретхен Уитмер) заявила, что она будет усердно работать, чтобы все школы работали на постоянной основе, и мы собираемся сделать это прямо сейчас вместе с ней».

Уолш сказал, что с этими двумя частями «надеюсь, люди будут по-прежнему уверены, что они снова на работе. Заработная плата хорошая; надеюсь, стабильность компенсирует рост цен».

Что касается технологических инноваций, «я вижу больший интерес к Индустрии 4.0», — заявил Уолш. «Это была небольшая работа всех рук на палубе, пытавшихся справиться с пандемией и всеми поступающими федеральными и государственными заказами — и международными, если уж на то пошло. Теперь, когда все успокаивается, возобновился интерес к использованию ИИ и Индустрии 4.0 во всех масштабах. Мы пытаемся работать с академическими группами и другими ассоциациями, чтобы обеспечить обучение и оценку, необходимые для внедрения этих технологий».

Чтобы было ясно, отметил он, это умная автоматизация — «не в том смысле, что автоматизация заменяет людей, как это было в 70-х, 80-х и 90-х годах». Речь идет о том, «как получить больше от машины, как быть более продуктивным, потому что у нас есть данные, чтобы быть продуктивными».

«Большие компании смотрят на то, что называется Индустрия 5.0, — действительно смотрят на то, где люди и роботы работают вместе. Представьте себе роботизированную машину, которая теперь часто отделена от оператора, оператор находится снаружи, а робот выполняет свою работу, затем клетка открывается, работа извлекается и заменяется следующим продуктом. Прогноз таков, что у вас будет больше того, о чем вы и я могли бы думать как о роботе из научно-фантастического фильма:человекоподобный по своей природе и выполняющий более чем простые задачи, но некоторые из них требуют суждения».

Штат получает большой импульс в виде около 17 миллиардов долларов федерального финансирования помощи, из которых около 14 миллиардов долларов идут на отраслевые инвестиции, такие как обучение и промышленная инфраструктура. На образование обсуждалось около 400 миллионов долларов. «Это не помогает сегодня, но обязательно поможет через год».

По словам Уолша, производственные расходы во время пандемии в основном принимали форму улучшений на месте. Производители «потратили время во время остановки, особенно год назад, чтобы изменить свои планы этажей или инвестировать в оборудование, модернизировать, где они могли, пока у них была возможность. Мы не видели значительного расширения нашего членства, кроме того, о чем периодически сообщают некоторые крупные компании, которые вкладывают значительные средства в свои заводы. По большей части люди справились с тем, что у них было во время пандемии. Если есть поощрительные доллары — а мы, безусловно, требуем этого от федеральных фондов помощи, — я думаю, компании будут тяготеть к ним и делать инвестиции, чтобы остаться в Мичигане или обосноваться здесь. Но федеральные правила на этот счет пока немного расплывчаты, и директор государственного бюджета ждет дополнительных инструкций».

Спрос на «обычные и рутинные продукты» вырос, «но пока ничего не показывает свою силу в отношении системных изменений».

Спрос на рабочих - это другой вопрос. По оценкам Уолша, в штате было размещено около 30 000 рабочих мест на производстве. «Незадолго до пандемии у нас было 628 000 жителей Мичигана, работающих непосредственно в обрабатывающей промышленности; это упало ниже 500 000 во время остановки. Но как только дела пошли на поправку, мы постепенно выросли примерно до 560 000 – 565 000 сотрудников. Держу пари, мы сможем вернуться к 628 000 вовремя».

По мнению Уолша, решающую роль в конечном счете сыграла гибкость.

«Ловкость — это то, что помогло многим из наших участников — нашей отрасли в целом, честно говоря — выжить; что способность включить десять центов. Около 300 наших членов участвовали в производстве средств индивидуальной защиты, хотя в противном случае в прошлом году они бы не работали. Это продержало их на пару месяцев, пока их цепочка поставок не заработала. Я слышал от некоторых наших генеральных директоров и операционных менеджеров, что у них есть руководители, работающие несколько дней, чтобы выполнить их заказы. Другие используют ежедневные поощрения:если вы присоединитесь к нам на день, неделю, месяц, вы заработаете все больше и больше денег, чтобы привлечь людей.

Сильный удар по энергетическим центрам

По словам Уэйна Маусбаха, директора Ассоциации производителей Большого Хьюстона и председателя Хьюстонского отделения малого и среднего бизнеса, несмотря на то, что было восстановлено около трети рабочих мест, потерянных в результате пандемии, жизненно важный энергопроизводящий регион вокруг Хьюстона все еще «очень сильно пострадал». /Р>

«Есть надежда, — заявил он, отметив, что «прогнозы заключаются в том, что PMI (индекс менеджеров по закупкам) на следующий квартал, конец года, будет гангстерским. Наш индекс положительный, и так было в течение нескольких месяцев, что означает, что люди начинают готовиться, но с точки зрения производства он был относительно стабильным. “

Маусбах ссылается на рост цен на топливо как на возможный отягчающий фактор, но есть и положительные признаки — например, Илон Маск объявил в июле о создании второго центрального завода SpaceX в Техасе для производства двигателей Raptor.

«Мой друг — один из ведущих интеграторов здесь, — сказал Маусбах. «Он начинал в нефтяной промышленности, но занимается и многими другими вещами. У него есть целая серия станков, которые он разработал для производства новых автомобилей. Он сделал три, думаю, еще три или четыре на подходе».

А поскольку Остин служит «своего рода Силиконовой долиной Техаса», мир стартапов по-прежнему жив. «В Хьюстоне активно ведется работа по переходу на экологически чистую энергию. У нас только что были запущены почти два крупных объекта:один из них — большое производственное пространство (East End Maker Hub) в восточной части центра города, объект площадью 300 000 квадратных футов. Он сочетается с другим объектом к югу от города под названием The Ion, офисным пространством для начинающих предпринимателей, частично поддерживаемым Университетом Райса, с большим упором на медицинскую сторону».

Медицинское производство, пусть и небольшое по сравнению с энергетическим сектором, держится на плаву. «Один из наших бывших президентов является президентом компании по литью под давлением, и они работают во всех секторах. Он только что купил пару станков и переехал на новый завод, так что… он начинает налаживаться».

Маусбах также хорошо знаком с возникающими проблемами цепочки поставок и тем, как они меняют методы ведения бизнеса.

«Люди начинают понимать, что при строительстве на полпути через полмира и доставке товаров обратно экономическая составляющая не учитывалась», — заявил он. «Мы много переезжали через наш завод в Сингапуре, но их стоимость жизни выросла, а скрытые расходы похожи на то, что мы привыкли называть над чертой. Стоимость доставки не является частью стоимости товаров, поэтому из-за того, что наша цепочка поставок была такой длинной, нам пришлось доставлять по воздуху большую часть нашего продукта, который был скважинным инструментом. Это свело на нет любую экономию средств.

«И у вас есть проблема с качеством; люди не понимают, что производство нефти и газа довольно сложно», — продолжил он. «Происходит настоящее большое движение людей, и оно началось еще до пандемии. Люди начали возвращаться [производство] назад, особенно для некоторых дорогих товаров высокого класса, потому что многие китайские производители разочаровались. [Местным производителям] пришлось много переделывать или строить там гораздо больше установок только потому, что их производство не настолько зрело».

Другой проблемой было достижение стабильного качества. «Они могут доставить ваши первые статьи; это обычное производство, с которым у вас проблемы, потому что иногда они чрезмерно беспокоятся, пытаясь свести на нет аспект затрат настолько, что ваше качество начинает страдать. И по нашему опыту, они ничего вам не говорят, пока вы не начнете узнавать об этом в своем продукте».

По словам Маусбаха, остро стоит проблема рабочей силы.

«Разрыв в навыках реален и начинает поднимать свою уродливую голову. На многих здешних заводах средний возраст рабочего превышает 50 лет. И будет только хуже». Чтобы бороться с этим, программа Heroes MAKE America предоставляет производственное обучение ветеранам, покидающим службу в Форт-Худе.

В конечном счете, долгосрочная перспектива «более умозрительна, потому что ландшафт сильно меняется», заключил Маусбах. В то время как яростный толчок продолжает финансировать «зеленые» отрасли и нанимать там рабочих, «успешно это или нет, мы не можем сказать. ... По общему мнению, энергетическая сторона изменится... но инерция ее такова, что какое-то время мы будем заниматься обычной энергетикой, несмотря на все субсидии».