Как Tech Mahindra строит завод будущего

Глава Tech Mahindra по аэрокосмическому и оборонному производству Дебасис Бисои Интернет вещей, блокчейн, искусственный интеллект и фабрика будущего...

Никто из тех, кто знает Индию, не может не знать Махиндру. Логотип появляется на передней части автобусов, грузовиков, мотоциклов, коммерческих автомобилей, внедорожников и легковых автомобилей, а также вездесущих трехколесных транспортных средств (доступных с 2018 года в полностью электрическом формате). Mahindra — одна из великих промышленных династий Индии, сегодня глобальный бренд, с заводами в Южной Корее, Южной Африке, США, Австралии и Китае, а также с сильным присутствием в сфере обороны и энергетики. Его председатель, Ананд Махиндра, является внуком Дж. К. Махиндры, одного из трех членов семьи, которые основали Mahindra &Mahindra как организацию по торговле сталью в 1945 году.

Ананд Махиндра также является основателем Tech Mahindra. Являясь одним из первых участников растущего, хотя и зарождающегося рынка промышленной электроники в 1983 году, компания была основана как совместное предприятие с British Telecom, впоследствии выкупив этого партнера, органически росла за счет приобретений и сегодня присутствует на всех основных мировых промышленных рынках. . Tech Mahindra занимает первое место среди неамериканских компаний в списке Forbes Global Digital 100, в ней работает более 131 500 специалистов в 90 странах, а в ее глобальный список клиентов входит ряд компаний из списка Fortune 500, насчитывающий более 190 компаний.

Как и следовало ожидать от дочерней компании группы, занимающейся производством автомобилей, производство является одной из крупнейших вертикалей в Tech Mahindra. Бизнес сосредоточен на трех ключевых тенденциях, которые, как он определил, с которыми сталкиваются производители в 21 веке:бурное развитие интеллектуальных устройств и расширение сотрудничества человека и робота; использование возможностей новых технологий для удовлетворения растущего спроса на массовую настройку; и преодоление экспоненциального роста потребления контента, то есть силы данных, способствующей быстрой конвергенции ИТ и ОТ.

Конечно, мировые производители знают об этих тенденциях, но поставить их на службу бизнесу и клиентам остается огромной проблемой. Четыре «больших ставки» Tech Mahindra:заводы и SCM, интеллектуальные продукты, надежный вторичный рынок (объединение гарантии на месте с дизайном продукта и качеством производства), а также мобильность и опыт окажут наибольшее трансформационное воздействие на бизнес клиентов — и предприятия, которые будут Создавать будущее — это те, кто готов делать ставку на технологии, которые изменят отрасли и откроют новые возможности. Компания сотрудничает с прорывными игроками в области технологий нового века, стартапами и академическими кругами по всему миру, собирая их вместе с учеными и клиентами на своем ежегодном форуме TechmNxt.i.

Руководит этими инициативами с 2012 года из штаб-квартиры Tech Mahindra в Бангалоре, вице-президент Дебасис Бисои. Его страстью является разработка и поставка цифровых производственных решений и стратегических инициатив в таких областях, как IoT и «фабрика будущего», с акцентом на аэрокосмическую, оборонную и непрерывную промышленность. «Я отвечаю за определение ключевых направлений для этих подвертикалей, разработку стратегических планов, определение приоритетных областей, улучшение предложений решений, выявление среднесрочных корректировок курса, улучшение коэффициентов выигрыша и развитие команд», — объясняет он. «Я также много работаю над слияниями и поглощениями и занимаюсь предоставлением передовых идей нашим клиентам-производителям». Его команда является соавтором более 180 патентов и раскрытий информации для этих клиентов, помогая им решать проблемы цифровой революции и «болевые точки» при поддержке многочисленных центров передового опыта и стратегических партнеров Mahindra.

Бисои стремится отметить вклад своего подразделения в работу с высокопоставленными клиентами. «Хорошим примером является наша система мониторинга состояния самолетов (AHMS). Это решение использует данные в режиме реального времени, полученные с помощью встроенных датчиков на деталях самолета, для повышения надежности и безопасности». Среди многих клиентов система была принята канадским производителем самолетов, использующим передовые облачные вычисления, датчики, Интернет вещей и технологии больших данных для глубокого анализа состояния здоровья самолета. Устройство собирает данные о работе и характеристиках самолета от каждой системы во время полета. Примеры включают авионику, средства управления полетом, электронное управление, шасси, тормозные системы, системы контроля окружающей среды, реверсоры тяги, двигатели, электрические системы, вспомогательные силовые установки (ВСУ) и многое другое. На земле система AHMS выполняет подробный анализ передаваемых бортовых данных для поддержки широкого спектра оперативных решений.

В этом случае Tech Mahindra разработала системное решение. Однако он так же эффективен в области бизнес-процессов. Для другого клиента, на этот раз крупного шведского производителя автомобилей, проблема заключалась в глобальной поддержке дилеров и управлении доступом — компания обрабатывала 40 000 запросов и 20 000 звонков в месяц. Направив этого клиента на путь расширенной автоматизации с помощью чат-ботов и улучшенных показателей инвентаризации силового развертывания (SDI), команда улучшила разрешение при первом обращении (FCR) с 74% до 91% и внедрила автоматизацию, которая сократила время обработки запросов на 75%. . Ежемесячное количество запросов сократилось на 3500.

В мире непрерывного производства, продолжает Бисои, его команда сотрудничала с крупнейшим мировым производителем химической продукции на пути от монолитной организации ИТ-директора до ориентированного на продукт бизнеса, а также выступала в качестве ключевого партнера по интеграции для приобретений. «Нашими текущими направлениями в производстве являются автоматизация и обмен данными для создания «Фабрики будущего» (FoF) Tech Mahindra, умной фабрики с киберфизическими системами, IoT, облачными вычислениями и когнитивными вычислениями в качестве основных средств реализации. Наше решение позволяет клиентам внедрить эти технологии и преодолеть традиционную проблему прозрачности всего завода и всего предприятия».

По его словам, в основе FoF лежит автоматизация и робототехника, качественная производительность, более высокая степень использования, гибкие производственные линии, сокращение времени выхода на рынок и более высокая прозрачность других корпоративных приложений, таких как MES, SCM и ERP. Речь идет также о новых цифровых технологиях и их плавной увязке с человеческим капиталом и управлении изменениями, достижении желаемого целевого состояния.

Он добавляет:«FoF оказывает положительное воздействие на окружающую среду с точки зрения сокращения отходов и выбросов углекислого газа. Digital Fabric обеспечивает горизонтальную интеграцию по всей цепочке разработки продукта и создания стоимости, а также вертикальную интеграцию по всему производству. Это обеспечивает настоящее расширенное цифровое предприятие». Будучи крупным клиентом, автомобильные заводы Mahindra Group также извлекают выгоду из партнерства с Tech Mahindra. «Мы очень активно взаимодействуем с Mahindra &Mahindra в процессе цифровой трансформации. Мы определяем ключевые области решений в рамках инициатив FoF и совместно работаем над созданием доказательств концепции (PoC) и расширением». Tech Mahindra внедрила комплексные решения для Индустрии 4.0 на заводе Chakan недалеко от Пуны, одном из крупнейших и наиболее автоматизированных автомобильных заводов Индии, включая PoC, SCADA, архивы, моделирование и ИТ-инструменты, такие как MES, PLM, ERP, интегрируя их с системами цеха.

Цифровая трансформация может стать минным полем для больших и малых компаний, заключает Бисои. «Tech Mahindra заметил, что только 30% пилотных проектов достигают масштаба всей организации:это означает, что компании не могут извлечь выгоду из 70% своих пилотных проектов. Мы определили два шага, которые могут помочь им преодолеть «пилотное чистилище». Первая — это наша «цифровая литейная модель». Мы начинаем с фазы идеи, определяя все варианты использования, которые создают ценность, и строим PoC и MVP для случаев с хорошей рентабельностью инвестиций. Только после этого мы создаем для них гибкое решение, ориентированное на продукт. Далее необходимо обновить сетевую инфраструктуру завода. Перспективная, масштабируемая, устойчивая сетевая архитектура создана для того, чтобы справляться с резким ростом объемов данных, вызванным цифровыми прорывами новой эры».

В настоящее время, как и вся его команда по всему миру, а также все в Индии, кто может это сделать, Бисои работает из дома. Имея в своем распоряжении передовые системы цифровой связи и средства разработки, работа ИТ-специалистов прерывается меньше, чем тех, кто выполняет незаменимую работу в сообществе. Воздействие глобальной пандемии на сами производственные предприятия группы было воспринято с образцовым и характерным индийским сочувствием в сочетании с маневренностью и гибкими производственными мощностями группы. Ананд Махиндра быстро перепрофилировал большие участки научно-исследовательских и производственных мощностей для разработки, массового производства и распространения недорогих средств индивидуальной защиты (СИЗ), мощного фирменного дезинфицирующего средства для рук и даже недавно разработанного респиратора, специально предназначенного для нужд Индии. люди. Местный аппарат ИВЛ, разработанный в марте, продается менее чем за 7500 рупий (даже не 100 долларов США), дезинфицирующее средство для рук — менее чем за 400 рупий за литр, или около 5 долларов США.

Наши партнерыDell TechnologiesПросмотреть профиль