Проект EU LEVIS по разработке легких компонентов для электромобилей

Недавно было объявлено, что тринадцать партнеров из разных европейских стран начали первую фазу трехлетнего проекта LEVIS, финансируемого ЕС, по разработке легких компонентов для электромобилей (EV) с использованием технологий производства из разных материалов и подхода к экономике замкнутого цикла. Консорциум, состоящий из промышленных партнеров и исследовательских центров из семи стран и координируемый Технологическим институтом Арагона ITAINNOVA (Сарагоса, Испания), продемонстрирует техническую и экономическую осуществимость производства этих рентабельных компонентов в трех крупных масштабах:реальных демонстраторов, включая рычаг подвески, систему зажима и упаковки аккумуляторов и поперечную балку.

«Мы будем использовать решения из нескольких материалов на основе термопластичных углеродных волокон, интегрированных с металлами, которые будут производиться с помощью набора прибыльных и масштабируемых производственных технологий», - говорит Агустин Чиминелли, научный сотрудник координатор проекта, Технологический институт Арагона. «Благодаря своим превосходным механическим свойствам, эти композиты в правильном сочетании с металлами идеально подходят для легких применений. В связи с этим LEVIS стремится разработать решения для этих компонентов из нескольких материалов на основе смол и экологически чистых систем армирования, рентабельных производственных процессов, оптимизированных соединений, передовых методологий моделирования и технологий контроля структурной целостности. Сочетание этих разработок позволит нам получать легкие компоненты ».

По мнению консорциума, такие технологии могут напрямую способствовать повышению эффективности транспортных средств с точки зрения потребления киловатт-часов на километр, а также автономности транспортного средства (километров на полный цикл заряда батареи) и сокращения воздействие на окружающую среду.

«Новые облегченные компоненты будут разрабатываться с использованием кругового подхода. Это означает, что мы будем уделять особое внимание использованию перерабатываемых материалов и конструкции компонентов, чтобы в конце срока полезного использования компонентов ничего не было потрачено впустую, и каждая часть могла быть переработана или повторно использована для одного и того же компонента. или для других приложений », - говорит Теодора Скордили, менеджер по развитию бизнеса Cenex Nederland.

Таким образом, при разработке компонентов приоритет будет отдаваться перерабатываемым смолам, а также биологическим и переработанным углеродным волокнам. Кроме того, будет оптимизирован срок службы этих компонентов, и они будут спроектированы таким образом, чтобы обеспечить простую и эффективную разборку и повторное использование.

Консорциум, который получит 4,9 миллиона евро от Европейского союза (ЕС), преследует конечную цель - вывести на рынок эти инновационные компоненты электромобилей. Для этого LEVIS будет придерживаться структурированной стратегии эксплуатации с защитой интеллектуальной собственности, развертыванием бизнес-моделей и расширенным планом коммерциализации.

Партнерами по проекту являются Арагонский технологический институт ИТАИННОВА; Подвесные системы Marelli (MSS, Овидио, Италия); Mersen France Angers SAS (Веррьер-ан-Анжу, Франция); Privé s.r.l. (Перуджа, Италия); Yeşilova Holding A.. (Турция); Tofaş Türk Otomobil Fabrikasi A.Ş. (Стамбул, Турция); Северо-западная ассоциация металлургических исследований (AIMEN, Испания); Ассоциация развития образования и исследований университетов, центров научных исследований и предпринимательства в Аквитании (КАНОЕ, Франция), Лиртикер С. Куп (Маркина-Хемейн, Испания); Rise Sicomp AB (Ойебин, Швеция); Комиссариат по атомной энергии и альтернативным источникам энергии (Комиссия по атомной энергии и альтернативным источникам энергии, CEA, Париж, Франция); Stichting Cenex Nederland (Амстердам, Нидерланды); и Steinbeis-Europa-Zentrum der Steinbeis Innovation GmbH (СЭЗ, Карлсруэ, Германия).