Малоизвестные функции Volvo, повышающие производительность оператора

Когда дело доходит до производительности оператора, мы видели, как многие мужчины и женщины упрямо справляются с этой задачей. Будь то отточенная техника, ошеломляющая маневренность или зоркий взгляд на точность, многие строительные операторы знают и используют все функции, которые производители встраивают в свое оборудование, чтобы сделать его более производительным, более эффективным и безопасным — или сочетание всех трех .

Если вы используете оборудование Volvo, перечисленные здесь функции и советы помогут вам повысить производительность оператора. Это может привести к увеличению потенциальной прибыли с течением времени за счет снижения утомляемости и повышения эффективности использования топлива и затрат.

Давайте рассмотрим некоторые функции экскаваторов, самосвалов и колесных погрузчиков Volvo, которые помогут вам максимально эффективно использовать свои машины.

ПОВЫШЕНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ КОЛЕСНЫХ ПОГРУЗЧИКОВ VOLVO

Зеркала заднего вида с подогревом и электрорегулировкой: Зеркала заднего вида регулируются с помощью электропривода изнутри кабины, а подогрев предохраняет их от запотевания и обледенения в сырую или холодную погоду или при работе под землей. Зеркала также можно отрегулировать с помощью соответствующего переключателя, расположенного на передней стойке. Зеркала заднего вида важны для безопасности, поэтому возможность регулировать их из кабины и защищать их от льда и запотевания имеет жизненно важное значение.

<сильный> Автоматическая система смазки: Многие операторы смазывают штифты и втулки, потому что они всегда так делали. Но, установив систему автоматической смазки, вы сможете контролировать необходимое количество смазки для каждого отдельного штифта и втулки, и у вас есть три различных настройки в зависимости от жесткости применения. У вас также есть дополнительное преимущество:если что-то пойдет не так, система автоматической смазки подключена к бортовому мониторингу вашей машины, поэтому вы будете получать уведомления на дисплее в кабине, а также через службу CareTrack или ActiveCare Direct.

Премиум-место оператора: Любой хороший оператор колесного погрузчика скажет вам, что удобное сиденье — это основа продуктивного дня. В колесных погрузчиках Volvo сиденье обогревается и охлаждается, и оно автоматически подстраивается под разный вес оператора, а не постоянно. Также есть четыре регулировки по высоте для индивидуального комфорта. Вы почти сразу заметите, насколько удобно сиденье в колесном погрузчике Volvo, и почувствуете себя менее уставшим в конце долгого дня.

ПОВЫШЕНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ЭКСКАВАТОРОВ VOLVO

<сильный> Изнашиваемые пластины на конце рукояти экскаваторов Volvo от EC200E до EC750E:  Конец стрелы экскаватора оснащен изнашиваемыми пластинами из закаленной стали, которые позволяют специалистам по обслуживанию ремонтировать конец стрелы, заменяя изнашиваемые пластины и втулки, просто удаляя четыре винта с потайной головкой. Это намного быстрее и проще, чем восстановление области втулки с помощью сварки, а затем растачивания конца рычага, что может занять более 8 часов. Эта функция долговечности экскаватора была разработана для снижения затрат на восстановление и сокращения времени простоя. Убедитесь, что ваши специалисты по обслуживанию знают об этом преимуществе обслуживания.

Предустановка гидравлического давления:  Эта функция является стандартной для экскаваторов Volvo, но некоторые операторы не знают о ней. При его использовании вы можете настроить до 32 различных насадок с настройками расхода и давления, не вставая с места в кабине. По сути, это настроил и забыл — модели Volvo не требуют, чтобы технический специалист вручную устанавливал параметры вспомогательной гидравлики. Некоторые модели конкурентов требуют ручной настройки, что приводит к потере времени и денег. Операторы экономят время с помощью сборщиков Volvo, особенно при работе с тележками для инструментов.

Поплавок стрелы: Поплавковый переключатель стрелы позволяет свободно перемещать стрелу вверх и вниз в зависимости от рельефа местности. Некоторые покупатели не знают его стандарт для моделей Volvo от EC200E до EC950F. Операторам стало проще выполнять сортировку и чистовую отделку, а также сокращается время циклов копания и погрузки.

ХАРАКТЕРИСТИКИ VOLVO ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ СОЕДИНЕННЫХ САМОСВАЛОВ

<сильный> Тормоз загрузки и выгрузки: Когда вы включаете погрузочно-разгрузочный тормоз на сочлененном самосвале Volvo, автоматически включаются рабочие тормоза, и ваш грузовик переключается в нейтральное положение — чтобы отпустить его, селектор передач просто должен перейти в нейтральное положение. Многие строители удерживают педаль рабочего тормоза или включают стояночный тормоз при погрузке и разгрузке, что может быть небезопасно и менее эффективно. Использование стояночного тормоза также требует больше времени для включения и выключения. Операторы сокращают время погрузочно-разгрузочных циклов, используя погрузочно-разгрузочный тормоз, потому что им не нужно возиться с педалью рабочего тормоза или кнопкой стояночного тормоза. Погрузочно-разгрузочный тормоз позволяет им совершать гораздо более плавный переход. Это также помогает снизить износ трансмиссии, поскольку при загрузке грузовик находится в нейтральном положении, а шины поглощают ударную нагрузку.

Круиз-контроль:  Как и в случае с автомобилем или грузовиком, эта функция управляет скоростью вашего самосвала без использования педали акселератора. Иногда операторы привыкают к использованию педали акселератора и не задумываются о пользе использования функции круиз-контроля. Но когда вы используете его, он помогает контролировать скорость на дальних дорогах и может быть полезен на действительно ухабистых дорогах, где скорость движения очень низкая. Круиз-контроль помогает повысить эффективность использования топлива и снизить утомляемость оператора.

Контроль скорости на спуске:  Когда эта функция применяется, используется комбинация моторного и рабочего тормозов, помогающая поддерживать безопасную скорость при движении вниз по склону. Многие операторы используют педали рабочего тормоза и ретардера, но использование контроля скорости на спуске означает, что им даже не нужно думать о включении рабочего тормоза или ретардера, поскольку скорость регулируется автоматически. Опять же, эта функция была разработана, чтобы упростить работу и снизить утомляемость в течение дня, а также повысить безопасность рабочих площадок и предотвратить дорогостоящий преждевременный износ рабочих тормозов (мокрых тормозов).

Если какая-либо из функций, которые мы здесь описали, является новой для вас, обязательно обратитесь к руководству пользователя и опробуйте их. Возможно, вы удивитесь, насколько проще стало повышать эффективность ваших машин.

Советы операторам колесных погрузчиков:как повысить эффективность и производительность загрузки грузовиков

Поскольку технологии колесных погрузчиков продолжают развиваться, подрядчики продолжают хвалить способность этих машин заставлять операторов ...
Подробнее

Советы операторам:как снижение операционных расходов вашей компании повлияет на вас

Если вы оператор, вы можете подумать, что ваша повседневная производительность - это то, что действительно важно, когда дело доходит до вашей работы...
Подробнее <ч />

Эрик Фатьол, Эрик Йоманс и Дэнни Фриман