Покупка экскаватора: 11 ключевых факторов для оценки на демонстрации

За годы я помог многим клиентам оценивать различные типы и размеры экскаваторов, чтобы убедиться, что они покупают машину, идеально подходящую для их конкретного типа работ. Во время демонстрации важно иметь целостное представление от всей команды — от владельца и менеджера парка до операторов, сервисных менеджеров и техников.

Производительность обычно на первом месте во время демо экскаватора, но есть и другие аспекты машины, о которых стоит спросить и попробовать. Ниже — вещи, которые должны быть в чек-листах вашей команды при покупке экскаватора и проведении демонстрации.

ВОПРОСЫ ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И МЕНЕДЖЕРОВ ПАРКА НА ДЕМО ЭКСКАВАТОРА

№1 — Полная стоимость владения (TCO): Первоначальная цена покупки важна, но это только один фактор для определения того, как покупка экскаватора повлияет на ваши доходы и сколько будет стоить выполнение работ. Большинство дилеров и производителей могут помочь определить TCO экскаватора для конкретных приложений. Убедитесь, что выбранный экскаватор даст максимальную отдачу от вложений на планируемый срок владения и эксплуатации.

№2 — Топливная эффективность: Если можно выполнить тот же объем работы, сжигая меньше топлива, это должен быть фактор при принятии решения. Со временем расход топлива становится большой статьей операционных расходов, съедающей прибыль. Как часть оценки TCO, спросите о функциях для оператора, регулирующих мощность под конкретные работы. Интегрированные рабочие режимы Volvo, например, позволяют операторам получать полную мощность без работы на полной дроссели, экономя топливо.

№3 — Цикловые времена: Проверьте цикловые времена — сколько времени занимает подъем с уровня земли до погрузки самосвала и возвращение. Обязательно используйте одну и ту же схему погрузки (погрузка с уровня или сбоку, например) для точных замеров. Цикловые времена — еще один фактор для правильного определения TCO экскаватора — вы можете узнать, что сможете погружать больше самосвалов быстрее, повышая производительность (и снижая расход топлива) со временем.

ВОПРОСЫ ДЛЯ ОПЕРАТОРОВ НА ДЕМО ЭКСКАВАТОРА

№4 — Комфорт и доступ к органу управления: Вы будете в экскаваторе весь день, поэтому комфорт — приоритет. Удобно ли кресло и регулируется ли оно? Можно ли настроить джойстики на нужную высоту, достаточно ли они чувствительны? Это то, на что нужно обратить внимание. Некоторые OEM экономят на дизайне кабины, но это добавляет нагрузку в течение дня, потенциально снижая продуктивность. Если вы никогда не сидели в кабине Volvo — рекомендую. Кабины Volvo — топового уровня с независимо регулируемым креслом и консолью джойстиков.

№5 — Обзорность: В кабине обратите внимание на видимость к стреле и навесному оборудованию, а также на борт и заднюю часть машины. Есть ли камеры заднего вида? Видите ли вы, что происходит? Есть ли радар, сигналющий при повороте близко к препятствиям? Эти функции повышают продуктивность, но главное — сохраняют безопасность всех на площадке.

№6 — Баланс: Чувствует ли себя экскаватор стабильно при погрузке? Если вы перемещаете соответствующий объем материала в ковше, экскаватор должен всегда быть плавным. Если он трясется или кажется, что может опрокинуться во время демо — говорите об этом — по очевидным причинам безопасности, но также это движение будет влиять на вас весь день.

№7 — Приложения машинного контроля в кабине: Многие операторы скажут, что такие приложения не абсолютно необходимы, но дисплей в кабине, который в реальном времени показывает, как глубоко копать, в каком направлении, под каким углом и многое другое — может улучшить точность и исключить переделку. Такие программы не предназначены для компенсации плохой работы — они созданы, чтобы вы выполняли требования проекта с первого раза каждый раз.

ВОПРОСЫ ДЛЯ СЕРВИСНЫХ МЕНЕДЖЕРОВ И МЕХАНИКОВ НА ДЕМО ЭКСКАВАТОРА

№8 — Доступность для обслуживания: Легкий доступ для обслуживания означает более быстрые сроки ТО. Точки доступа на уровне земли или нужно лазить по машине? В безопасных ли зонах точки доступа? Компоненты проложены рационально для доступа или нужно вынимать двигатель, чтобы добраться до фитинга? Задайте себе эти вопросы, чтобы понять, что реально потребуется для планового обслуживания.

№9 — Телематика: Телематика может дать ценные сведения об управлении парком, но если вы завалены кодами тревог, которые не говорят, что критично — вы не получаете ценную информацию для улучшения бизнеса. Спросите о типе телематики от OEM и определите, легко ли ею управлять. Продвинутые программы вроде Volvo ActiveCare Direct фильтруют коды, выдавая простые оповещения только по критическим вопросам, которые нужно знать вам и команде. Это упрощает управление техникой и предотвращает дорогостоящий простой.

№10 — Гарантия: Помимо гарантии на силовую установку, узнайте, как долго покрыты рама, стрела и рука. Большинство применений экскаваторов создают большую нагрузку на машину. Повреждение рамы или структуры может вывести экскаватор из строя на недели — и ремонт дорогой. Если можно получить пожизненную гарантию на раму, стрелу и руку — это исключает эти узлы из уравнения — вы знаете, они всегда покрыты.

№11 — Унифицированные расходники: Если у вас парк из разных машин, проверьте, имеет ли новый экскаватор те же расходники, что и существующая техника. Общие фильтры и шланги сильно упрощают сервис. С Volvo, например, погрузчик L220H, экскаватор EC480E и самосвал A40G все работают на двигателях Volvo D13 — все фильтры и детали двигателя общие, делая плановое обслуживание гораздо проще.

ПОДГОТОВКА К ДЕМОНСТРАЦИИ ЭКСКАВАТОРА

Перед обходом и демонстрацией экскаватора я люблю просить список всего, что сейчас беспокоит клиента. Я не использую это для критики текущей техники — для меня это помогает узнать, есть ли у меня решение их проблемы. Если, например, подрядчик говорит, что его текущий экскаватор сжигает 20 галлонов в час, я знаю, на какие топливосберегающие функции обратить внимание, чтобы вместе определить, можем ли снизить расход.

Вот несколько главных вопросов для себя перед демонстрацией экскаватора:

• Какие модели мы сейчас эксплуатируем и довольны ли продуктивностью?
• Нужно ли повысить текущую продуктивность и если да — насколько?
• Какие самосвалы мы погружаем? Правильно ли подобрана пара экскаватор-самосвал, чтобы каждый самосвал заполнялся за 4–6 ковшей макс.?
• Какие условия площадки? Нужна ли больше защита для камней / конфигурация грузера (одинарная, двойная, тройная)? Нужны ли резиновые гусеницы (части ходовой — большие расходы, если неверная спецификация или не обслужены правильно)?
• Какое навесное оборудование у нас сейчас и сможем ли использовать его дальше?

На следующей демонстрации экскаватора обязательно подготовьтесь и возьмите чек-листы для всей команды для тщательной оценки машины. Целостный взгляд от ключевых ролей поможет убедиться, что выбранная машина поможет поддерживать или повышать продуктивность, максимизировать эффективность и держать команды в безопасности на площадках. После покупки используйте чек-лист предпусковой проверки экскаватора, чтобы держать его в лучшем состоянии дальше.

Что искать в экскаваторе для очистки после сноса

Когда речь идет об экскаваторах для очистки после сноса, многие подрядчики думают о них просто как о товарах — машинах, что...

Как подобрать и максимально использовать горные экскаваторы и самосвалы

В горном деле важно подбирать экскаваторы к самосвалам для снижения полной стоимости владения (TCO) за...

---

Дэнни Фримен, специалист по прикладному обучению