Экспертные советы по обслуживанию: 5 проверенных практик для двигателей и приводов

Рутинный уход за двигателем важен, но знали ли вы, что паразитные электрические токи могут уничтожать подшипники, пыль может выводить приводы из строя, а неправильная отвертка может заставлять двигатели вести себя непредсказуемо? Учитесь у экспертов с производственного опыта, как избежать этих подвохов.

Совет 1 – Проводите регулярные проверки здоровья двигателей

Марк Гвиннет, глава сервисного дивизиона ABB, сравнивает инспекции двигателей с рутинным медосмотром. «Тесты вроде PdMA (предиктивное обслуживание и мониторинг состояния), вибрационный анализ и анализ масла дают комплексный снимок здоровья», — говорит он. В канадских нефтяных песках Форт Макмуррей эти тесты держат двигатели в рабочем состоянии в суровых условиях и помогают верифицировать критические запасные части для аварийных замен.

Совет 2 – Закручивайте электрические разъемы двигателя к рекомендованному производителем моменту затяжки

В аэропорту Монреаль Пьер Эллиот Трудо багажно-сортировочная система с 75 двигателями страдала от медленной работы и потери багажа после месяца необъяснимых сбоев. Гислан Рендо, временный менеджер площадки Cofely Services, обнаружил, что шесть болтов, держащих коробку разъемов двигателя, были деформированы и перетянуты, разорвав соединение. После замены инструментов на высококачественные динамометрические отвертки Wera, установленные на момент затяжки производителя, проблема была решена, и Рендо теперь гарантирует правильный момент затяжки каждый раз.

Совет 3 – Защитите подшипники двигателя от повреждений транзиентными напряжениями

Рон Ван Бавел, районный менеджер Baldor Motors and Drives Ltd., предупреждает, что переменночастотные приводы могут посылать вредные транзиентные напряжения по валу, повреждая подшипники за несколько недель, если они не защищены. «В тяжелой промышленности проблема очевидна, но пользователи легкой промышленности часто упускают её», — отмечает он. Практическое решение — установить заземляющие втулки, стоимость которых $200–500, или в зонах Класса I, Дивизия 2 использовать керамические подшипники для безопасности.

Совет 4 – Удаляйте пыль, чтобы предотвратить отключения приводов

Билл из BJ Electric Motor and Control Ltd. объясняет, что пыль и статический разряд могут вызывать ложные отключения, появляющиеся как ошибки заземления, температуры, пертока или связи. «Поскольку приводы работают на очень низком напряжении, даже малый статический заряд может сбить систему», — говорит он. Для чистки Билл рекомендует: (1) оставлять питание выключенным на 30 минут для разрядки конденсаторов, и (2) использовать чистый сухой воздух — не компрессорный — чтобы продуть пыль.

Совет 5 – Вентилируйте и чистите двигатели и приводы для предотвращения перегрева

Билл предлагает полезное эмпирическое правило: если привод рассчитан на повышение температуры на 30 °C, он должен работать при 60 °C в помещении с 30 °C окружающей температуры. Любое повышение на 10 °C выше нормальной рабочей температуры вдвое сокращает ожидаемый срок службы двигателя или привода. Во время профилактического обслуживания откройте привод, проверьте накопление пыли, убедитесь, что вентиляторы вращаются свободно, и продуйте загрязнители.