Объяснение проблем цепочки поставок в 2021 году

Вы, вероятно, сталкивались с неприятными задержками доставки и резко возросшей стоимостью доставки в прошлом году, особенно при доставке деталей из Азиатско-Тихоокеанского региона. На самом деле, по сравнению с прошлым годом, стоимость доставки в пять-шесть раз выше.

Итак, почему происходят эти задержки доставки? Что стоит за резко возросшей стоимостью доставки? И как вы можете быть уверены, что получите свои запчасти как можно скорее? Давайте изучим текущее состояние воздушных и морских перевозок, решим проблемы с цепочками поставок в обрабатывающей промышленности и узнаем больше о том, как Fast Radius может помочь вам получить нужные детали.

Раскрытие глобальных проблем цепочки поставок

На макроуровне воздушные и морские перевозки сталкиваются с массовыми задержками и стремительным ростом цен. Это не только пиковый сезон отгрузки, но и многие компании страдают от проблем с цепочками поставок из-за остаточных последствий пандемии и новых ограничений COVID-19. Стихийные бедствия, такие как тайфуны, наводнения и лесные пожары, также повлияли на рынок грузоперевозок, еще больше замедлив цепочки поставок и сократив пропускную способность.

Компании также сталкиваются с растущим потребительским спросом на импортные товары иностранного производства, нехваткой рабочей силы, нехваткой порожних контейнеров, перегруженными портами и терминалами и низким уровнем запасов. Цепочки поставок замедлились, и в результате цены выросли.

Что происходит с морскими перевозками?

Из-за нехватки рабочей силы, перегруженности ключевых морских портов и нехватки места на судах и контейнерах морские перевозки сталкиваются с массовыми задержками и повышенными ставками. В настоящее время для перевозки того же количества груза требуется 25% дополнительной мощности флота, что приводит к более длительным задержкам, поскольку контейнеровозы проводят больше времени в ожидании в таких бухтах, как порт Лос-Анджелеса и порт Янтянь. Перегруженность портов также растет по всему Китаю после того, как порт в Нинбо-Чжоушань закрылся из-за того, что работник заразился COVID-19.

В последние месяцы многие страны перекрыли доступ моряков к суше из-за распространения дельта-варианта коронавируса. В результате отрасль морских грузоперевозок испытывает нехватку рабочей силы, аналогичную той, что наблюдалась в разгар карантина в 2020 году. Капитаны не могли менять экипажи, и около 100 000 моряков застряли в море. Несмотря на это, по-прежнему сохраняется высокий спрос на морские перевозки из Азиатско-Тихоокеанского региона в США.

Наряду с нехваткой экипажа сектор морских перевозок сталкивается с нехваткой морских контейнеров. После отправки из Китая многие контейнеры никогда не возвращаются, потому что у Китая нет такого же спроса на товары из США, как у США на китайскую продукцию, а это означает, что обратные рейсы невыгодны грузоотправителям. Следовательно, у многих азиатских производителей нет контейнеров для отправки в США, а доставлять товары из Азии стало сложно и дорого. Морские перевозки не в состоянии удовлетворить растущий потребительский спрос на иностранный импорт, поэтому товары остаются на фабриках и в доках в ожидании контейнеров.

Стоимость морских перевозок также резко возросла. За последний год средняя стоимость перевозки морского контейнера увеличилась почти на 195%. Ставки на фрахт между Азией и Западным побережьем США достигли $18 346/FEU, что более чем в шесть раз превышает прошлогодние ставки. Точно так же тарифы на восточное побережье Европы и Южной Америки выросли почти в четыре раза и достигли 3311 долл. США за FEU.

Что происходит с авиаперевозками?

В обычный год авиаперевозки стоят в 10–20 раз дороже, чем морские перевозки. Однако из-за проблем с цепочками поставок, связанных с COVID-19, и роста стоимости морских перевозок традиционная разница в стоимости между морскими и воздушными фрахтовыми ставками сократилась. Цены на авиаперевозки в настоящее время всего в шесть-восемь раз выше, чем на морские перевозки, поэтому многие компании обращаются к услугам по доставке авиаперевозок. Следовательно, авиаперевозки так же перегружены, как и морские перевозки. Наземные операторы аэропортов JFK, LAX и ORD сообщают о задержке обработки импортных грузов от двух до пяти дней, а это означает, что экспортные грузы могут быть представлены только за два дня или меньше до отправления.

Мало того, что грузовые авиаперевозки ограничивают или вводят эмбарго на экспортные перевозки из США на своих наиболее загруженных терминалах, многие из них отменяют международные рейсы, поскольку новые правила требуют, чтобы экипажи, возвращающиеся из-за границы, проходили 14-дневный карантин. В сочетании с нехваткой новых мощностей эти отмены усугубляют нехватку мест и другие проблемы с грузовыми авиаперевозчиками. Если рейсы по-прежнему будут отменяться, а морские перевозки по-прежнему будут иметь высокие цены и длительные задержки, загруженность авиаперевозок только возрастет.

Пропускная способность грузовых авиаперевозок снижается из года в год, а соотношение розничных запасов к продажам приближается к рекордно низкому уровню. Тем не менее, спрос на грузовые авиаперевозки уже восстановился до допандемического уровня — объем перевозок за первые пять месяцев 2021 года был на 9% выше, чем уровень 2019 года за тот же период — отчасти из-за снижения разницы в ценах на воздушные и морские перевозки. Хотя тарифы на авиаперевозки и морские перевозки, вероятно, снизятся, многие предсказывают, что разница в ценах останется меньше, чем в прошлом, что приведет к увеличению объемов авиаперевозок в течение нескольких лет.

Чем может помочь Fast Radius?

К сожалению, эти повышенные цены, задержки доставки и глобальные проблемы с цепочками поставок не исчезнут в ближайшее время. Однако есть несколько эффективных стратегий, которые можно использовать для сокращения времени доставки и снижения затрат.

Сообщайте о сроках готовности в процессе продажи. Для перевозки через океан бронируйте по крайней мере за четыре-шесть недель до даты готовности груза (CRD). Бронируйте по крайней мере за две недели до CRD, если вы доставляете авиаперевозки. Fast Radius может решить, какой способ доставки будет для вас наиболее рентабельным. При необходимости мы можем организовать доставку части вашего заказа авиаперевозкой небольших посылок, а для остальной части используем более медленный и экономичный способ доставки. Лучший способ доставки также зависит от веса вашего отправления.

• Для отправлений весом менее 150 фунтов самым быстрым способом доставки по-прежнему остается авиаперевозка небольших посылок.
• Для тех, кто весит от 150 до 1000 фунтов, рассмотрите возможность доставки воздушным транспортом.
• Для поставок весом более 1000 фунтов или менее 1059 куб. футов мы рекомендуем отправлять морским транспортом менее чем в контейнерах (LCL) или консультироваться с Fast Radius для предоставления гибридного способа транспортировки.
• Для перевозки более 1059 футов мы рекомендуем разбить ее на несколько LCL или проконсультироваться с Fast Radius для гибридного способа транспортировки.

Независимо от размера и веса груза, мы рекомендуем избегать полной загрузки контейнера (FCL). Вместо этого попробуйте несколько отправлений LCL или отправку по морю и воздуха. Чтобы помочь облегчить рынок FCL, постарайтесь уменьшить CRD до окна отправления и не допускать отгрузки до 70 м3.

Доверьтесь опытному партнеру

Из-за стихийных бедствий и COVID-19 грузоподъемность снижается, спрос растет, а морские и воздушные перевозки сталкиваются с длительными задержками в цепочке поставок и ростом стоимости доставки. Несмотря на то, что многие эксперты считают, что эти проблемы не будут решены как минимум до 2022 года, существует множество способов, с помощью которых вы можете доставить свои детали максимально быстро и эффективно.

В Fast Radius мы тесно сотрудничаем с нашей сетью проверенных поставщиков, чтобы найти решения, позволяющие быстро и с минимальными затратами доставлять вам детали, когда они вам нужны. Наша специальная команда по цепочке поставок в курсе каждой смены в цепочке поставок, и мы можем помочь вам спланировать непредвиденные обстоятельства. Благодаря нашему опыту вы сможете защитить свою цепочку поставок от стихийных бедствий, сократить производственные затраты, снизить операционные риски и оставаться гибкими благодаря глобальной производственной сети. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше.

Посетите наш ресурсный центр чтобы узнать больше о других предложениях Fast Radius, включая Виртуальный склад Fast Radius и услуги промышленной 3D-печати <я>.

Готовы создавать детали с помощью Fast Radius?

Начать цитату