Почему современный логístico ландшафт требует прогнозных решений

Знаете ли вы, чем стало одно из крупнейших улучшений продуктивности за последние 25 лет во фрахте и логистике? Два компьютерных монитора.

Когда начался локдаун, многие бизнесы были в стрессе от управления PDF-документами, Excel-таблицами и фрахтовым ПО на одном экране ноутбука или домашнего ПК. К счастью, мы устойчивы, и нашли способы сделать это работающим. СИЗ и другие основные товары продолжали двигаться, и мы продолжали находить способы перемещать грузы в самой сложной и сложной среде, какой мы когда-либо знали.

Справляясь с этим хаосом — от закрытий заводов до заторов в портах, нехватки мощностей и взлетающих фрахтовых тарифов — было изматывающе. Но даже с обещанием экономического восстановления и возврата к «нормальности», мы не вернемся назад. Ожидания потребителей и корпораций вокруг видимости, гибкости и адаптивности сдвинулись. Мы никогда не сможем вернуться к непрозрачным процессам, PDF и Excel.

Хорошая новость — нам не нужно возвращаться в то неэффективное и устаревшее адское место, где было мало видимости цепочки поставок и мы управляли системами на бумаге. Нам также не придется настраивать два монитора, чтобы платить умным людям за дни, потраченные на переключение данных из одного формата в другой, отслеживая таблицы туда-сюда между заводами и складами.

У нас есть возможность сделать лучше. Реальная видимость, оцифровка, динамическое ценообразование, заторы в портах — ничего из этого не ново. Эти множественные кризисы лишь ускорили отраслевые тренды, которые мы медленно внедряли годами.

Как идти вперед? Нам нужно сесть как лидеры в наших компаниях и составить планы на 2022 и 2023 годы, чтобы превратить триажную работу, которую мы сделали, в устойчивые выигрыши.

Мы должны оценить инновации, сделанные нашими командами в режиме кризиса, и понять, как превратить их в долгосрочные улучшения бизнес-процессов. Мы можем изучить новые технологии, которые мы поспешно приняли, и разобраться, как интегрировать их плавнее в легаси-среды. Мы можем принять понимание, что ожидания потребителей изменились, и разобраться, как усилить грузовладельцев данными, подтверждающими бренд, чтобы они могли создавать потрясающий опыт электронной коммерции.

Тоска по добрым старым предковидным дням не сработает. Грузовладельцы не смирятся. Они будут требовать большую видимость, открытые интеграции и доступ к качественным реальным данным.

Грузовладельцы увидели, какими могут и должны быть их цепочки поставок, и именно туда они направляются. Они смотрят на своих поставщиков и рынок в поисках способов предотвратить постоянное попадание этих проблем в их бизнес и цепочки поставок. Сервис-провайдеры, не разделяющие это видение, больше не будут частью стратегии или операций их клиентов.

Грузовладельцы понимают, и перевозчики и фрахтовые фарвордеры тоже должны: будет всё больше событий, угрожающих их цепочкам поставок и доставке продуктов. Первое и очевидное — COVID-19 не закончился. Мы достигли тяжело заработанных успехов, но все еще ищем выход из леса с пандемией. Почти у каждого бизнеса цепочка поставок и сеть доставки все еще под интенсивным давлением и лицом к лицу с неопределенностью.

Во-вторых, хотя бы одно крупное разрушительное событие цепочки поставок происходило каждый год почти десятилетие. Помните влияние полярного вихря в начале 2014? Или недельную забастовку докеров в 29 портах Западного побережья в начале 2015? Затем были последовательные катастрофы ураганов Харви и Ирма в 2017, нарастающая торговая война с Китаем, экономическое расширение и «бомбовый циклон» 2018. Даже в 2020 и 2021, с COVID-дominирующим вниманием грузовладельцев, были события вроде заморозка в Техасе в феврале, вызвавшая недели проблемы с транспортной мощностью, и блокировка Суэцкого канала мега-контейнеровозом Ever Given.

В-третьих, помимо сбоев вроде стихийных бедствий, пандемий и трудовых споров, в нашем мире 8 млрд человек и считается. Мы часть глобальной торговой сети, более сложной, чем любая когда-либо существовавшая в истории общества.

Вот что мы делаем: делаем вдох, смотрим на всю нашу цифровую нервную систему и видим, как она эволюционировала через эти каскадные кризисы. Затем работаем над интеграцией этой нервной системы обратно в базу, чтобы создать устойчивую, операционно эффективную и прогнозную платформу для роста.

Или, я полагаю, мы могли бы просто купить всем третий монитор.

Брайан Глик — основатель и CEO Chain.io.