В глобальной логистике оркестровка - это новая наглядность

Все мы знакомы с цифровыми технологиями в один клик. Однако, скорее всего, логистические команды сталкиваются с повседневной работой, далекой от цифровой.

Операции в крупных портах и ​​на станциях контейнерных грузов по-прежнему заполнены бумажными манифестами, зелеными экранами, телефонными звонками на пункты отправления и невозможностью получить доступ к нужной информации в нужное время. Экспедиторы заказывают сотни контейнеров в месяц, сортируя бесконечные файлы PDF и выслеживая электронную почту для получения ключевой информации - ежедневное путешествие, наполненное ненужными ручными задачами, неэффективностью и разочарованием.

Но что, если бы мы смогли довести логистику до 2020 года? Что, если бы к специалистам по логистике относились как к «цифровым аборигенам»?

Представьте себе цифровой опыт, который подтверждает ключевую информацию, такую ​​как документы о бронировании и отгрузке, бесшовно интегрирует ETA в фоновом режиме и ограничивает предупреждения несколькими критическими исключениями. Тем не менее, специалисты по логистике остаются в ловушке между «старожилами» и «новичками».

«Действующие игроки» - это глобальные логистические компании, экспедиторы и транспортные перевозчики, работающие в условиях значительного давления на маржу и придерживающиеся устаревших технологий.

«Новыми» являются технологические компании и логистические операторы, которые выводят на рынок новые решения, включая цифровые приложения, программное обеспечение как услугу и Интернет вещей. Их оптимизированные операционные модели уже завоевывают долю рынка. А поскольку в 2019 году на стартапы в области цепочек поставок и логистики будет направлено более 12 миллиардов долларов, недостатка в инвестициях в инновации нет.

Задача новичков - заглянуть за рамки следующего крутого приложения. Скорее, им нужно внедрять проверенные бизнес-модели, быстро принося ощутимые выгоды. И этот результат приходит только с принятием и масштабированием.

Так как же лидерам логистики действовать в пропасти между действующими операторами и новичками? Как они могут использовать унаследованные ИТ-активы, одновременно подготавливая свой технологический стек для будущего? Что позволит им использовать импульс развития отрасли и позволить своим командам добиться большего?

Ответ - оркестровка.

Без этого не могут существовать глобальные логистические операции. Учитывая количество систем, процессов и людей, которые должны работать в тандеме, неудивительно, что появляется слой оркестровки. Технологии следующего поколения уже созревают. Согласно последнему исследованию Gartner Hype Cycle Supply Chain Study от Gartner Hype Cycle Supply Chain Study, глобальная видимость логистики, выполнение мобильной цепочки поставок, отслеживание и планирование встреч с операторами и поставщиками обеспечивают значительную прибыль.

Цель состоит в том, чтобы автоматизировать повседневные дела и предоставлять нужные данные нужным людям в нужное время в нужном контексте, чтобы они могли принимать правильные решения заранее.

Не следует тратить время на переход от системы к системе. Данные не должны попадать в унаследованные системы, которые нелегко заменить, что приведет к увеличению непосильного технического долга. Объединение разрозненных данных в контекстно богатый пользовательский интерфейс и автоматизация рутинных задач может дать людям возможность выйти за рамки обычного обычного бизнеса.

На протяжении десятилетий профессионалы в области цепочки поставок стремились к полной прозрачности. Сегодня этого недостаточно.

Подумайте о конвейерах данных, которые обеспечивают иммерсивное взаимодействие с пользователем, объединяя информацию из устаревших систем, PDF-файлов и даже электронных писем и таблиц в единый комплекс. Такой инструмент может извлекать данные из разрозненных систем и объединять их в представление «единого источника истины», позволяя при этом выполнять обратную запись в системы записи.

Автоматизация позволяет агрегировать данные и получать к ним доступ через цифровое приложение практически в реальном времени. Ключевые части бизнес-процесса могут выполняться автоматически с использованием бизнес-правил для выполнения обязательств по соглашению об уровне обслуживания. Автоматизация повседневного освобождает ресурсы для критических исключений.

Когда возникает исключение в логистике, многостороннее сотрудничество между внутренними командами, партнерами по цепочке поставок и даже конечным потребителем поддерживается благодаря постоянно действующему цифровому интерфейсу одним щелчком мыши. Партнеры всегда получают полезную информацию, в том числе предписывающие предупреждения, которые говорят им, что делать дальше.

Как правило, крупные корпоративные инициативы решают одну проблему за раз. Но мало пользы в очистке и смешивании данных, если вам не хватает автоматизации для оптимизации процессов, построенных на этих данных. То же самое касается автоматизации процессов, основанных на плохих данных, или создания отличного цифрового приложения, если его никто не использует. Покупатели никогда не увидят ценности.

Руководителям цепочки поставок необходимо заниматься сразу всеми тремя элементами:данными, автоматизацией и совместной работой. Это недостающее звено в управлении поставками. Это настоящая оркестровка.

При отсутствии уровня оркестрации контейнерной станции грузовых перевозок может потребоваться несколько рабочих дней после прибытия перевалки, чтобы выявить любые инциденты или повреждения, не говоря уже о времени, необходимом для разрешения. Согнутый угол на одной коробке может создать цепочку из более чем 20 электронных писем между операциями страны происхождения, складскими агентами, экспедитором и, возможно, клиентом. И это в дополнение к ручному извлечению данных из систем бронирования и выполнения отгрузки, а также к электронным письмам, таблицам, PDF-файлам и фотографиям, сделанным на полу грузовой станции.

Вместо этого с помощью уровня оркестрации, который имеет всю контекстную информацию, такую ​​как записи бронирования и декларацию отгрузки, сотрудники CFS могут задокументировать поврежденную отправку и вызвать исключение одним щелчком мыши. Автоматизация берет на себя уведомления соответствующих сторон, а шаги бизнес-процесса выполняются автоматически для принятия корректирующих действий, таких как повторный заказ или создание претензий. Благодаря сети CFS, обслуживающей тысячи отправлений, быстро увеличивается качество обслуживания клиентов и экономия средств.

Спустя несколько лет непрерывного возрождения логистики лидеры цепочек поставок не решаются опробовать решения следующего поколения «белого пространства» - действительно, у них нет другого выбора, кроме как действовать.

Существует бесчисленное множество примеров великолепно выглядящих приложений, доставленных вовремя и в рамках бюджета, оставленных в облаке с нулевым уровнем принятия. Однако сегодня руководители логистики могут пилотировать и внедрять решения в течение нескольких недель. Программное обеспечение для облачной логистики нового поколения смещает акцент с обременительного развертывания на быструю адаптацию к потребностям пользователей, ускоряя внедрение, изменение поведения и получение ценности.

Когда дело доходит до корпоративных приложений, руководители логистики оказываются на переднем крае и в центре инноваций, а не просто являются потребителями технологий. Их императив - быстро учиться и извлекать выгоду из неудачных пилотов. Им нужны гибкие, настраиваемые, легкие и масштабируемые решения. Сегодня, оценивая решения для оркестровки логистики, нет необходимости соглашаться на меньшее.

Никос Папагеоргиу - вице-президент по решениям в Slync.io.