Оптимизация ETO-производства: достижение автоматизации и снижения сложности
Автор: Томас Р. Катлер
Снижение сложности для производителей по инженерному заказу (ETO) наконец стало возможным. Более 50% всех производителей теперь признают, что аспекты заводских операций включают кастомизацию.
Многие ETO-компании предполагают, что невозможно автоматизировать весь сквозной процесс, окружающий конфигурацию продукта, проектирование, инженерию и производство.
Сложные производители должны определять ETO-статус
ETO-производители строят уникальные продукты, спроектированные под спецификации клиента, и каждый продукт требует уникальный набор номенклатурных номеров, спецификаций материалов (BOM) и маршрутов.

Оценки и котировки необходимы для выигрыша бизнеса; по мере того как технологические выгоды от эффективных программных систем, варьирующихся от ERP (планирование ресурсов предприятия) до инженерии на базе знаний, бизнес-операции улучшились для ETO-производителей, так же как и маржи прибыли.
ETO и повторяющееся ERP: сравнение
Продукты сложны с длительными лид-таймами, обычно месяцами или даже годами, материал закупается для конкретного проекта, а не для склада. Все фактические затраты выделяются на проект и отслеживаются против оригинальной оценки.
Автоматизация уважает инженерно-ориентированного ETO-производителя
До недавнего времени мало ETO-технологических решений были действительно лучшими в классе. Технология, улучшающая производственный процесс уважая инженерные команды, была явно отсутствующей для тех, кто управляет ETO-проектами.
Инженерно-заказные производители имеют множество активных проектов с длительными лид-таймами, требуют возможностей управления проектами для планирования и расписания этапов проекта и коммуникации с клиентами.
Автоматизация технологии COUNTERPART уполномачивает инженеров знанием о том, находится ли проект в графике и в бюджете.
Автоматизация обеспечивает видимость в реальном времени потенциальных проблем или перерасходов, которые должны быть исправлены до эскалации затрат. Только когда управление проектами и способность собирать и отчитываться о затратах автоматизированы, потенциальная прибыльность может быть реализована.
Интеграция с SolidWorks
Без интеграции с SolidWorks инженерам приходится вручную вводить данные в поля свойств (вызывая потенциальные человеческие ошибки). Альтернативно, неинженерные администраторы могут неточно вводить данные в поля вручную.
Эти поля могут быть напрямую автоматизированы в ETO ERP технологию, но к сожалению часто помещаются в таблицу. Не имеет смысла с автоматизированной технологической моделью, что кто-то вручную повторно вводит данные. Эти ошибки вызывают производство неверных деталей, стоимость и время.
Аутентифицированная интеграция SolidWorks устраняет необходимость двойного ввода свойств. Устанавливая материал, отделку, описание и другие качества в SolidWorks, все в организации могут видеть информацию в COUNTERPART ETO ERP.

По словам Эндрю Шютте (на фото выше), Генерального менеджера COUNTERPART, при управлении инженерно-заказной компанией критически важно последовательно соответствовать ожиданиям клиентов.
Шютте говорит: «В то же время вы должны брать на себя как можно большую рабочую нагрузку для поддержания пропускной способности и выручки. Это все начинается с инженеров, которые должны эффективно управлять таймлайнами работ; ускоренная передача и оптимизация надежных дат инженерии, закупок, производства и сборки — обязательно.
«Это может произойти только с двунаправленной интеграцией SolidWorks, устраняющей весь двойной ввод без импорта и экспорта BOM. Результат — экономия ценного времени и улучшение точности при эффективной коммуникации частичных или полных BOM закупкам и производству».
Полностью вложенный BOM без создания чертежа обеспечивает видимость на уровне предприятия
Большинство инженеров финализируют дизайн, затем создают чертежи. Это может вызвать некоторую путаницу, так как дерево особенностей SolidWorks не группирует похожие детали вместе. Часто инженерная команда должна создать чертеж для просмотра BOM.
С этой ведущей технологической интеграцией, как только инженеры создают сборку, BOM динамически обновляется без необходимости создания чертежа. Инженеры могут просто создать BOM, который автоматически синхронизируется с ETO ERP решением.

ETO-производители должны автоматизировать частые изменения BOM
Со старыми технологиями, когда инженер проектировал идеальный по размерности компонент, это часто требовало изменений материала, создавая значительную производственную проблему. С новым лучшим в классе ETO ERP решением, изменение материала в SolidWorks выполняется легко; инженерам больше не нужно создавать ревизию.
Опора на таблицы и заметки — не стратегия автоматизации ETO. Хорошая новость в том, что инженерные команды, спина ETO-производства, наконец уполномочены технологией, адресующей и решающей их болевые точки.

Профиль автора: Томас Р. Катлер — президент и CEO Fort Lauderdale, Florida-based, TR Cutler, Inc., отмечающий 21-ю годовщину. Катлер — основатель Manufacturing Media Consortium, включающего более 8000 журналистов, редакторов и экономистов, пишущих о трендах в производстве, промышленности, перемещении материалов и улучшении процессов. Катлер пишет более 1000 статей в год о производственном секторе. Более 4500 лидеров отрасли следят за Катлером в Twitter ежедневно @ThomasRCutler. Контакт: trcutler@trcutlerinc.com.
Система управления автоматикой
- Тренды производства 2021: Cloud, AI, 3D-печать, Blockchain, коботы и RTLS
- Трансформация рентабельности: предиктивное обслуживание для производителей
- Plex представляет облачную систему управления качеством (QMS) для повышения соответствия в производстве
- Навигация по возникающим вызовам в производстве промышленного оборудования
- 10 ключевых автоматизированных рабочих процессов для производителей на платформе MachineMetrics
- Ускорение Industry 4.0: 3 маркетинговые стратегии для производителей
- Почему гибридное облако необходимо производителям: 4 ключевых преимущества
- Обмен продуктовыми данными: ключевая проблема для автомобильных производителей
- Подготовка производителей к революции электромобилей
- Универсальная автоматизация: стратегический императив для британской промышленности после Брексита