Освоение овермолдинга: объединение непрерывных волокнистых композитов с литьем под давлением

Tri-Mack Plastics (Бристоль, штат Род-Айленд, США) использует эту демонстрационную деталь, чтобы показать, как она может объединять структуры непрерывных волокнистых композитов с инъекционным овермолдингом. Конференция CW Composites Overmolding 13–14 июня исследует материалы и процессы для этого быстро развивающегося процесса.

В течение большей части их историй фабрикация композитов и термопластичное литье под давлением жили в своих собственных мирах, связанных общей полимерной ДНК, но разделенных разницами процессов, которые эффективно расщепили эти две отрасли.

Литье под давлением высоко автоматизировано, машинозависимо, объемно-ориентировано и фокусировано на времени цикла. Качество детали в основном получается из хорошего процессного контроля, верифицируемого рандомизированной инспекцией. Смолы почти исключительно термопластичные и чаще всего ненаполненные. Технологическая инновация в литье под давлением инкрементальна в лучшем случае. Основные конечные рынки — автопром, медицина, упаковка, бытовая техника и потребительские товары. Аэрокосмика, судостроение и ветроэнергетика — столпы композитной отрасли — редко упоминаются в отрасли литья под давлением.

Наоборот, в мире композитов ландшафт доминирует практически бесконечными вариациями смол, волокон, форматов волокон, инструментов и производственных процессов. Ручная работа не редкость, и почти нет зависимости от маши너ого типа, знакомого отрасли литья под давлением. Времена циклов измеряются в часах, или в лучшем случае минутах, не секундах. Качество для многих деталей обеспечивается через 100% инспекцию, а качество через процессный контроль почти не слышно. Огромное разнообразие доступных материалов и процессов делает композиты высокочувствительными к изменениям и инновациям. Аэрокосмика, судостроение и ветроэнергетика доминируют. Автомобильные композиты, до недавнего времени, были отнесены к вроде Corvette и Lamborghini.

Эти два разных мира теперь начинают сходиться. Быстро возникающий процесс объединяет бесконечные возможности непрерывного волокнистого усиления с зрелым и установленным процессом литья под давлением. Овермолдинг позволяет фабрикацию селективно усиленных деталей. Непрерывные волокнистые преформы размещаются стратегически в полости формы и затем овермолдингаются, частично или полностью, ненаполненным или рубленым волокном-усиленным термопластиком. Этот процесс привлекателен по нескольким причинам, но в основном потому, что он предлагает литейщикам возможность производить структурные детали с инженерным усилением только там, где нужно и производить эти детали беспрецедентными высокими темпами. Результат — высококачественный, но гораздо более экономичный процесс и деталь, что хорошо не только для автомобильного сектора, но и для аэрокосмической отрасли и других конечных рынков. И овермолдинг не ограничен инъекцией. Овермолдинг через компрессионные процессы также возможен.

Именно по этим причинам CW гордо проводит конференцию Composites Overmolding, 13–14 июня, в Нови, штат Мичиган, США. Полтора дня CW предложит спикеров и презентации, которые исследуют компании, материалы и процессы, формирующие овермолдинг сегодня. Список презентаторов включит представителей Ford Motor Co., Fraunhofer, PolyOne, SABIC, SGL, Victrex, KraussMaffei, Arburg, RocTool и многих других. Мы обсудим дизайн, материалы и оборудование для композитного овермолдинга, исследуя реальные и потенциальные применения и куда этот процесс может привести отрасль.

Надеюсь, вы присоединитесь к нам, и я рекомендую посетить сайт Composites Overmolding для большей информации, включая программу, регистрацию и детали размещения.