Первый ламинат из LM-PAEK ленты Toray для инициативы Clean Sky MECATESTERS

Источник | KVE Composites Group

Первый ламинат из однонаправленной (UD) ленты LM-PAEK от Toray Advanced Composites (Морган Хилл, Калифорния, США) для проекта MECATESTERS Clean Sky 2 был отвержден в автоклаве в Центре исследований термопластиковых композитов (TPRC, Энсхеде, Нидерланды). Это первый из многих ламинатов, которые будут произведены, сварены и протестированы в рамках этого 30-месячного проекта (JTI-CS2-2018-CFP08-LPA-02-25) в инициативе Clean Sky 2 Large Passenger Aircraft. MECATESTERS направлен на валидацию индукционной и проводимой сварки термопластиковых композитных ламинатов из UD-ленты для индустриальных авиационных применений.

Запущенный в апреле 2019 года, KVE Composites Group (Гаага, Нидерланды) и Rescoll (Пессак, Франция) работают с лидером проекта MECATESTERS, GKN Fokker (Хугевеен, Нидерланды), чтобы создать более глубокое понимание микромеханического поведения сваренных интерфейсов UD-ламинатов, которое сейчас ограничено ламинатами на основе углеродной ткани. Вопросы старения, самовосстановления, параметров обработки и долговечности требуют детального исследования для разработки связного подхода. Это ключевой шаг к широкому использованию таких технологий в авиакосмической отрасли.

Проект исследует многие аспекты термопластиковой сварки, используя два самых перспективных и зрелых метода сварки термопластиковых композитов для авиационных УВТ-композитов, идентифицированных в Clean Sky 2: индукционную сварку и проводимую сварку.

Индукционная сварка была открыта и развивается KVE Composites Group для непрерывной сварки авиационных конструкций. Коммерчески используется GKN Fokker для производства рулей и элеваторов Gulfstream G650 и Dassault 6X, а также Aviacomp — для сварки лючков топливных баков Airbus A220.

Проводимая сварка разработана GKN Fokker в проекте TAPAS-2 для точечной сварки. Главная цель — оценить и валидировать эти два метода для типичных фюзеляжных компонентов из UD углеродного волокна / LM-PAEK ленты, и развить глубокое понимание их микромеханического поведения.

(См. «Сварка термопластиковых композитов» и «Новые горизонты сварки термопластиковых композитов».)

Для достижения цели установлены четыре ключевых объектива, делающие проект реалистичным и достижимым за 30 месяцев:

• Оценка влияния поверхностных условий на сваренный интерфейс
  Детальное исследование разных типов поверхностей даст четкие рекомендации для производства и обслуживания относительно состояния поверхности.
• Изучение влияния старения на долговечность деталей из UD углеродное волокно/LM-PAEK
  Оценка старения даст ценную информацию для установки рекомендуемых интервалов обслуживания, инженерных допусков и сроков службы.
• Сравнение процессного окна методов сварки
  Два метода сварки выбраны для детального исследования, чтобы обеспечить индустриально подходящее, высокопроизводительное и высококачественное решение для сварки UD углеродное волокно/LM-PAEK.
• Механические испытания для валидации производительности сваренных стыков
  Проект MECATESTERS даст детальный анализ микроструктурного поведения сварных термопластиковых сборок для выбора и применения оптимальной технологии соединения.

Для дополнительной информации следите за KVE Composites
LinkedIn KVE

и Rescoll на LinkedIn:
LinkedIn Rescoll