Toray в голландском проекте авиационных цистерн с жидким водородом

Компания Toray Advanced Composites вместе с партнерами из промышленности и академических кругов получила финансирование от Министерства экономики и климатической политики Нидерландов по исследованиям и разработкам в области мобильности для разработки долговечного, полностью композитного бака с жидким водородом для гражданской авиации.

Европейская комиссия (ЕК) определила водород в качестве ключевого приоритета для достижения европейского зеленого курса для устойчивой экономики. За счет преобразования конструкции резервуара для водорода из существующих металлических решений в композитные, композитный резервуар с жидким водородом (LH2) позволит добиться снижения веса, что позволит продвигать жидкий водород в качестве устойчивого источника топлива для гражданской авиации. Это снизит углеродный след от авиаперелетов, а также увеличит и расширит дальность полета парка воздушных судов за счет снижения веса конструкции и стоимости.

Межотраслевое исследование направлено на создание легкого композитного резервуара, способного выдержать невероятно низкую температуру жидкого водорода:-253 ° C. В рамках проекта основное внимание будет уделяться конструкции резервуаров из композитных материалов, стратегиям цифрового проектирования и технологиям производства.

Консорциум состоит из 13 партнеров в академических и промышленных кругах:Aircraft Development and Systems Engineering (ADSE), Airborne, Bold Findings, Cryoworld, Fokker Business GKN Aerospace, IT'S Engineering, Kok &Van Engelen Composite Structures (KVE), NLR, PhotonFirst Technologies, Somni Solutions, TANIQ и Делфтский технический университет вместе с SAM | XL.

Фрэнк Мерс, управляющий директор Toray Advanced Composites, сказал:«Мы рады, что получили это финансирование. Объединив лучшие голландские отрасли и институты в уникальный консорциум, мы внесем свой вклад в ускорение использования водородных технологий в аэрокосмической отрасли как устойчивого источника топлива будущего. Этот проект подчеркивает приверженность всей цепочки поставок продвижению экологически безопасных двигательных технологий и проводится при полном согласовании с основными производителями самолетов и двигателей ».

KVE занимает всемирно признанную позицию в области индукционной сборки термопластичных композитов, армированных углеродным волокном, особенно для аэрокосмической промышленности. Хорошо известные применения технологии KVE Induct можно найти в сварной сборке рулей и рулей высоты Gulfstream G650 и Dassault Falcon 6X (выполняется по лицензии Fokker Aerostructures) и панелей доступа к топливным бакам для Airbus A220 ( выполняется по лицензии Aviacomp во Франции). Все эти приложения KVE Induct используют материалы Toray. KVE уже проверила метод сборки для криогенных применений для крупной нефтегазовой компании. По словам Торая, термопласты продемонстрировали превосходные характеристики в этих условиях благодаря присущей им прочности и устойчивости к микротрещинам, которые не уменьшаются в процессе сварки.