Henkel партнерится с Boeing в исследовании снижения углеродного следа авиационных композитных деталей

Фото: Henkel

Henkel Adhesive Technologies (Дюссельдорф, Германия) 30 июня анонсировала сотрудничество в исследовательском проекте под руководством Boeing Germany для выявления стратегий снижения углеродного следа авиационных композитных деталей.

Проект «Reducing CO₂ Emissions by Improving Materials Utilization» (Снижение выбросов CO₂ через улучшение использования материалов), 36-месячное исследование устойчивости, стартовало в январе 2021 г. и проводится Boeing Germany в партнерстве с Институтом легкого строительства Университета федеральной армии в Мюнхене. Исследование финансируется Федеральным министерством экономики и энергетики Германии.

По словам Henkel, цель исследования — изучить стратегии снижения углеродного следа композитных деталей за счет уменьшения веса авиационных сборок через контролируемое потребление материалов, делая производство деталей максимально эффективным. Исследование комбинирует традиционную инженерию с конечно-элементным анализом (FEA) и технологией цифрового двойника. Точные виртуальные представления тестовых образцов проходят цифровую манипуляцию для генерации данных производительности материалов на протяжении жизненного цикла. Эта цифровая симуляция снижает механические усилия и время, требуемые для традиционных испытаний.

Henkel будет предоставлять передовые эпоксидные и полиуретановые реактивные матричные смолы, отраслевую экспертизу и модификации материалов по необходимости. Компания также изготовит эпоксидные и полиуретановые композитные образцы, используя свои смолы Loctite и Bonderite с углеродными волокнами от Teijin Carbon (Вупперталь, Германия).

Мартин Ренкель, старший региональный менеджер по разработке продуктов Henkel Adhesive Technologies: «Слишком много CO₂ генерируется при производстве и сроке службы волокнисто-композитных компонентов. Через это исследование Henkel поможет сделать аэрокосмическую отрасль более устойчивой, улучшая производственную эффективность композитов и снижая вес компонентов. Меньшее потребление топлива и материалов дает значительное снижение парниковых газов. Даже само исследование зеленое: оцифрованное тестирование снижает физическое тестирование — меньше образцов, ниже расходы».

Руайри О'Кейн, глобальный глава стратегии сегмента авиация, космос и ж/д в Henkel Adhesive Technologies: «Гордимся сотрудничеством в этом исследовании, которое поможет аэрокосмической отрасли достичь целей устойчивости и климата до 2050 г. Производство с композитами снижает потребление топлива на 10–15% с сопоставимым снижением выбросов CO₂. Наши ученые и инженеры понимают важность передовой технологии для продвижения внедрения новых материалов и процессов и взволнованы партнерством в этой высоко оцифрованной инициативе».

По словам Henkel, результаты этого авиационно-ориентированного исследования будут применены к другим отраслям в будущем. Подробнее на сайте Федерального министерства экономики и энергетики: https://www.bmwi.de/Navigation/EN/Home/home.html.