Сталь DIN 17200 37Cr4 — Холоднокатаная сталь для деталей авто и двигателестроения
Сталь 37Cr4 (DIN 17200) применяется для средненагруженных деталей средних сечений после термической обработки в автомобилестроении, двигателестроении и машиностроении (валы коробок передач, зубчатые колеса, оси). Минимальная рабочая температура — -25 °C.
Свойства
Общие
| Свойство | Температура | Значение |
|---|---|---|
| Плотность | 20 °C | 7,83 – 7,85 г/см³ |
Механические
| Свойство | Температура | Значение |
|---|---|---|
| Модуль упругости | -100 °C | 217 ГПа |
| 20 °C | 210 – 212 ГПа | |
| 100 °C | 205 – 207 ГПа | |
| 200 °C | 195 – 199 ГПа | |
| 300 °C | 185 – 192 ГПа | |
| 400 °C | 175 – 184 ГПа | |
| 500 °C | 175 ГПа | |
| 600 °C | 164 ГПа | |
| Твердость по Бринеллю | 20 °C | 255 HB |
| Коэффициент Пуассона | 20 °C | 0,28 |
| Модуль сдвига | 20 °C | 81 ГПа |
Тепловые
| Свойство | Температура | Значение | Примечание |
|---|---|---|---|
| Коэффициент температурного расширения | -100 °C | 1,05·10⁻⁵ 1/K | |
| 20 °C | 1,15·10⁻⁵ 1/K | ||
| 100 °C | 1,11 – 1,21·10⁻⁵ 1/K | ||
| 200 °C | 1,21 – 1,27·10⁻⁵ 1/K | ||
| 300 °C | 1,29 – 1,32·10⁻⁵ 1/K | ||
| 400 °C | 1,35 – 1,36·10⁻⁵ 1/K | ||
| 500 °C | 1,40·10⁻⁵ 1/K | ||
| 600 °C | 1,44·10⁻⁵ 1/K | ||
| Макс. рабочая температура (длительная) | -25 – 0 °C | ||
| Температура плавления | 1382 – 1529 °C | Типично для хромистой стали | |
| Удельная теплоемкость | -100 °C | 423 Дж/(кг·K) | |
| 20 °C | 460 – 461 Дж/(кг·K) | ||
| 100 °C | 479 Дж/(кг·K) | ||
| 200 °C | 499 Дж/(кг·K) | ||
| 300 °C | 517 Дж/(кг·K) | ||
| 400 °C | 536 Дж/(кг·K) | ||
| 500 °C | 558 Дж/(кг·K) | ||
| 600 °C | 587 Дж/(кг·K) | ||
| Теплопроводность | 20 °C | 45,1 – 46 Вт/(м·K) | |
| 100 °C | 45,1 Вт/(м·K) | ||
| 200 °C | 44,1 Вт/(м·K) | ||
| 300 °C | 41,9 Вт/(м·K) | ||
| 400 °C | 39,4 Вт/(м·K) | ||
| 500 °C | 36,9 Вт/(м·K) | ||
| 600 °C | 34,4 Вт/(м·K) | ||
| Температуропроводность | 20 °C | 12,5 мм²/с | |
| 100 °C | 11,6 мм²/с | ||
| 200 °C | 10,6 мм²/с | ||
| 300 °C | 9,5 мм²/с | ||
| 400 °C | 8,4 мм²/с | ||
| 500 °C | 7,1 мм²/с | ||
| 600 °C | 5,8 мм²/с |
Электрические
| Свойство | Температура | Значение |
|---|---|---|
| Электрическое сопротивление | 20 °C | 1,9 – 2,31·10⁻⁷ Ом·м |
| 100 °C | 2,84·10⁻⁷ Ом·м | |
| 200 °C | 3,58·10⁻⁷ Ом·м | |
| 300 °C | 4,48·10⁻⁷ Ом·м | |
| 400 °C | 5,52·10⁻⁷ Ом·м | |
| 500 °C | 6,71·10⁻⁷ Ом·м | |
| 600 °C | 8,06·10⁻⁷ Ом·м |
Химический состав
| Элемент | Содержание, % |
|---|---|
| Углерод (C) | 0,34 – 0,41 |
| Хром (Cr) | 0,9 – 1,2 |
| Марганец (Mn) | 0,6 – 0,9 |
| Фосфор (P) | ≤ 0,04 |
| Кремний (Si) | ≤ 0,40 |
| Сера (S) | ≤ 0,03 |
Сталь DIN 17200 25CrMo4 (+S) — Высокая прочность и пластичность для автопрома и машиностроения
Сплав CuZn37 (CW508L) EN 12166 — Премиальная медная латунь для холодной деформации
Металл
- Сталь DIN 17210 22CrMoS3-5: Обзор обработки холодной сдвигкой (+S)
- DIN 17210 15CrNi6: Цементируемая сталь для высокопрочных деталей
- Сталь 17CrNiMo6 (DIN 17210) — характеристики и применение для высоконагруженных деталей
- Сталь EN 10269 42CrMo4 холодная схема (+S): для авто и машиностроения
- EN 10269 Сталь 21CrMoV5-7 (холодно-срезанная) – Жаропрочная сталь для высокотемпературного крепежа
- Сталь 25CrMo4 по EN 10269 (холодная срезная обработка) — повышенная прочность и износостойкость
- Сталь C30E (EN 10083-1): холодная срезка (+S) для ответственных деталей
- Сталь C30R (EN 10083-1): холодная срезка (+S) для авто- и машиностроения
- DIN 17200 28CrS4 – Сталь для высоконагруженных автодеталей с улучшенной обрабатываемостью
- EN 10083-2 Сталь C30 – Конструкционная углеродистая сталь для автопрома и машиностроения