DIN 17210 15CrNi6: Цементируемая сталь для высокопрочных деталей
Сталь 15CrNi6 (DIN 17210) применяется для деталей авто- и машиностроения со средней прочностью и высокой вязкостью (зубчатые колеса, валы). Минимальная рабочая температура — -60 °C, оптимальный диаметр полуфабриката — до 100 мм. Состояние поставки: холодная срезка (+S).
Свойства материала
Общие свойства
| Свойство | Температура | Значение |
|---|---|---|
| Плотность | 20,0 °C | 7,84–7,85 г/см³ |
Механические свойства
| Свойство | Температура | Значение | Примечание |
|---|---|---|---|
| Модуль упругости | -100,0 °C | 217 ГПа | |
| Модуль упругости | 20,0 °C | 210–212 ГПа | |
| Модуль упругости | 100,0 °C | 207 ГПа | |
| Модуль упругости | 200,0 °C | 188–199 ГПа | |
| Модуль упругости | 300,0 °C | 192 ГПа | |
| Модуль упругости | 400,0 °C | 184 ГПа | |
| Модуль упругости | 500,0 °C | 175 ГПа | |
| Модуль упругости | 600,0 °C | 164 ГПа | |
| Коэффициент Пуассона | 23,0 °C | 0,29 | Типично для никелево-хромомолибденовых сталей |
| Модуль сдвига | 20,0 °C | 81 ГПа |
Тепловые свойства
| Свойство | Температура | Значение | Примечание |
|---|---|---|---|
| Коэффициент теплового расширения | -100,0 °C | 1,05·10⁻⁵ 1/К | |
| Коэффициент теплового расширения | 20,0 °C | 1,15·10⁻⁵ 1/К | |
| Коэффициент теплового расширения | 100,0 °C | 1,10–1,21·10⁻⁵ 1/К | |
| Коэффициент теплового расширения | 200,0 °C | 1,27·10⁻⁵ 1/К | |
| Коэффициент теплового расширения | 300,0 °C | 1,32·10⁻⁵ 1/К | |
| Коэффициент теплового расширения | 400,0 °C | 1,36·10⁻⁵ 1/К | |
| Коэффициент теплового расширения | 500,0 °C | 1,40·10⁻⁵ 1/К | |
| Коэффициент теплового расширения | 600,0 °C | 1,44·10⁻⁵ 1/К | |
| Макс. температура длительной работы | — | -60 – 500 °C | |
| Температура плавления | — | 1382–1529 °C | Типично для никелево-хромомолибденовых сталей |
| Удельная теплоемкость | -100,0 °C | 423 Дж/(кг·К) | |
| Удельная теплоемкость | 20,0 °C | 460–461 Дж/(кг·К) | |
| Удельная теплоемкость | 100,0 °C | 479 Дж/(кг·К) | |
| Удельная теплоемкость | 200,0 °C | 499 Дж/(кг·К) | |
| Удельная теплоемкость | 300,0 °C | 517 Дж/(кг·К) | |
| Удельная теплоемкость | 400,0 °C | 536 Дж/(кг·К) | |
| Удельная теплоемкость | 500,0 °C | 558 Дж/(кг·К) | |
| Удельная теплоемкость | 600,0 °C | 587 Дж/(кг·К) | |
| Теплопроводность | -100,0 °C | 31,9 Вт/(м·К) | |
| Теплопроводность | 20,0 °C | 37,6–44 Вт/(м·К) | |
| Теплопроводность | 100,0 °C | 39,3 Вт/(м·К) | |
| Теплопроводность | 200,0 °C | 40,1 Вт/(м·К) | |
| Теплопроводность | 300,0 °C | 39,6 Вт/(м·К) | |
| Теплопроводность | 400,0 °C | 38,4 Вт/(м·К) | |
| Теплопроводность | 500,0 °C | 36,7 Вт/(м·К) | |
| Теплопроводность | 600,0 °C | 34,8 Вт/(м·К) | |
| Температуропроводность | -100,0 °C | 10,9 мм²/с | |
| Температуропроводность | 20,0 °C | 10,4 мм²/с | |
| Температуропроводность | 100,0 °C | 10,1 мм²/с | |
| Температуропроводность | 200,0 °C | 9,7 мм²/с | |
| Температуропроводность | 300,0 °C | 9,0 мм²/с | |
| Температуропроводность | 400,0 °C | 8,1 мм²/с | |
| Температуропроводность | 500,0 °C | 7,1 мм²/с | |
| Температуропроводность | 600,0 °C | 5,9 мм²/с |
Электрические свойства
| Свойство | Температура | Значение |
|---|---|---|
| Электрическое сопротивление | -100,0 °C | 2,14·10⁻⁷ Ом·м |
| Электрическое сопротивление | 20,0 °C | 1,60–2,77·10⁻⁷ Ом·м |
| Электрическое сопротивление | 100,0 °C | 3,26·10⁻⁷ Ом·м |
| Электрическое сопротивление | 200,0 °C | 3,94·10⁻⁷ Ом·м |
| Электрическое сопротивление | 300,0 °C | 4,74·10⁻⁷ Ом·м |
| Электрическое сопротивление | 400,0 °C | 5,66·10⁻⁷ Ом·м |
| Электрическое сопротивление | 500,0 °C | 6,73·10⁻⁷ Ом·м |
| Электрическое сопротивление | 600,0 °C | 7,96·10⁻⁷ Ом·м |
Химический состав (масс.%)
| Элемент | Содержание |
|---|---|
| Углерод | 0,14–0,19 % |
| Хром | 1,4–1,7 % |
| Марганец | 0,4–0,6 % |
| Никель | 1,4–1,7 % |
| Фосфор | 0,04 % |
| Кремний | 0,4 % |
| Сера | 0,035 % |
DIN 5512-3 X2CrNi12: Нержавеющая сталь для ж/д подвижного состава
DIN 17210 16MnCr5 (+A): Мягко отожженная сталь для авто- и машиностроения
Металл
- Сталь DIN 17210 22CrMoS3-5: Обзор обработки холодной сдвигкой (+S)
- Сталь 17CrNiMo6 (DIN 17210) — характеристики и применение для высоконагруженных деталей
- Сталь EN 10269 42CrMo4 холодная схема (+S): для авто и машиностроения
- EN 10269 Сталь 21CrMoV5-7 (холодно-срезанная) – Жаропрочная сталь для высокотемпературного крепежа
- Сталь 25CrMo4 по EN 10269 (холодная срезная обработка) — повышенная прочность и износостойкость
- Сталь C30E (EN 10083-1): холодная срезка (+S) для ответственных деталей
- Сталь C30R (EN 10083-1): холодная срезка (+S) для авто- и машиностроения
- DIN 17200 28CrS4 – Сталь для высоконагруженных автодеталей с улучшенной обрабатываемостью
- EN 10083-2 Сталь C30 – Конструкционная углеродистая сталь для автопрома и машиностроения
- Сталь DIN 17200 25CrMo4 (+S) — Высокая прочность и пластичность для автопрома и машиностроения