Государственный университет Северной Каролины разрабатывает обшивку из углепластика для самолетов-невидимок

Эта информация была взята из оригинальной статьи, написанной Американским обществом инженеров-механиков (ASME) Кэсси Келли.

Ченгин «Шерил» Сюй, доцент кафедры машиностроения и аэрокосмической техники в Университете штата Северная Каролина, и ее команда разработали композитную обшивку из армированного углеродным волокном полимера (углепластика) для истребителей-невидимок. Конечная цель - разработать более надежные, долговечные и эффективные форсунки с покрытием из радиопоглощающего материала (RAM), способного отклонять большинство радиолокационных частот, выдерживать высокие температуры и сохранять свою целостность, несмотря на нагревание, соль, влагу и трение. .

Сюй считает, что обшивка из углепластика может решить эти проблемы. Гибридная структура состоит из двух фаз:проводимости и изоляции. Керамика на основе карбонитрида кремния (SiCN) на основе полимера армирована волокнами из оксида циркония, стабилизированного оксидом иттрия, для улучшения проводимости поступающей электромагнитной энергии. Сюй говорит, что он может выдерживать чрезвычайно высокие температуры до 1800 ° C. Композит также армирован углеродными нанотрубками (УНТ), которые легкие и высокопрочные, что делает материал особенно прочным.

«Мы должны обеспечить жизнь пилоту», - говорит Сюй. «Если машина сбита - это трагедия».

Испытания напыляемого материала RAM показали минимальное отражение, поглощающее более 90% приходящих волн по сравнению с поглощением 70-80% существующих RAM на истребителях-невидимках. Это делает его почти невидимым для обнаружения, а также обладает высокой устойчивостью к окислению и коррозии. Тем не менее, испытания все еще продолжаются, чтобы определить, можно ли распылить покрытие на все поверхности самолета без ухудшения характеристик.

Получив финансирование от Управления научных исследований ВВС США, Сюй и ее команда теперь будут проводить тестирование и масштабирование материала. Кроме того, хотя возможные применения варьируются от подводных лодок, истребителей, баллистических ракет и т. Д., Сюй говорит, что следующей задачей будет поиск партнеров в отрасли, чтобы довести их до этой точки, включая Boeing (Чикаго, Иллинойс, США), Lockheed Martin (Bethesda, США). Мэриленд, США), Raytheon (Уолтем, Массачусетс, США) и Northrop Grumman (Фолс-Черч, Вирджиния, США).