Революционная амортизирующая коробка из натуральных волокон снижает удары в мотоспорте — первое в мире решение YCOM и Bcomp

Передовая технологическая компания YCOM (Парма, Италия) и Bcomp (Фрибург, Швейцария) объявили 20 октября об успешном краш-тесте фронтальной амортизирующей структуры (FIAS) из натуральных волокон, которая, как говорится, является первой в своем роде. Спроектированная YCOM и использующая высокопроизводительные льняные волокна ampliTex от Bcomp (см. «Porsche, Bcomp сотрудничают на гоночном автомобиле с полностью натуральным композитным кузовом»), тест, как утверждается, доказывает, что натуральные волокна могут играть важную роль для разработки структурных и критически важных для безопасности деталей.

По словам Bcomp, краш-бокс спроектирован для оптимизации производительности натуральных арматур ampliTex и тестировался в FIA-утвержденном тестовом доме в Политехническом университете Милано. Давая результаты, в линии с традиционной углеволокнистой структурой, материал показывает желаемое поведение при ударе, требуемое с точки зрения безопасности, и устраняет опасность острых осколков. Кроме того, отходы натурально-волокнистых композитов могут использоваться для теплового восстановления энергии.

Для мотоспортивной отрасли, говорит Bcomp, это доказывает, что высокопроизводительные натуральные волокна могут использоваться для значительно более широких приложений, чем считалось ранее, снижая экологическое воздействие и позволяя технологический перенос в мобильность. Прототип натурально-волокнистого FIAS, спроектированный как доказательство концепции, в настоящее время на 40% тяжелее своего углеволокнистого аналога, но все еще обеспечивает снижение CO₂ примерно на 50% на стороне композита.

«Расширение внедрения натуральных волокон требует от инженеров интегрировать его с первого дня фазы проектирования. Освоение полного процесса — единственный способ оптимизировать производительность и таким образом повысить конкурентоспособность устойчивых композитных материалов,» — говорит Марио Сакконе, сооснователь и эксперт по композитам YCOM. «Мы действительно рады сотрудничать с Bcomp в этой разработке. Мотоспорт — это кузница для разработки новых технологий. Это должно делаться быстро и без риска ошибки. У YCOM есть правильный опыт для вступления в сложные НИОКР проекты, с гибкостью мотоспортивного подхода для ускорения разработки продукта».

По мере того как отрасль и правительства продолжают борьбу с изменением климата, мотоспорт, как говорится, играет ключевую роль как испытательный полигон для устойчивых технологий. Мотоспортивная отрасль позволяет выводить продукты на рынок и тестировать их в экстремально коротких временных рамках, а затем, как только доказано, эти технологии могут быть применены к высокообъемным вертикальным рынкам, включая автомобильную, авиакосмическую и морскую.

«Эта инновация предлагает новым и существующим гоночным сериям возможность вынести устойчивость на совершенно новый уровень,» — говорит Йоханн Вахт, менеджер по мотоспорту в Bcomp. «Вместе с YCOM мы доказали, что использование натуральных волокон не ограничено кузовными деталями. В правильном приложении это жизнеспособная альтернатива для структурных деталей. Используя устойчивые композитные материалы вместо углеволокна, мы можем значительно улучшить CO₂ след высокопроизводительных деталей и снизить количество углеволокна, попадающего на свалки. Как показал YCOM, это можно сделать без компромисса в безопасности — на самом деле, без острых осколков безопасность может быть даже улучшена. Сочетая наши устойчивые технологии с исключительной экспертной знанием YCOM мы показали, что натуральные волокна имеют потенциал для использования как для структурных деталей, так и для кузовных».