BBG представляет самозакрывающиеся HP-RTM формы для эффективного производства CFRP водородных баков

Фото: BBG

Производитель оборудования BBG GmbH & Co. KG (Миндельхайм, Германия) представила 16 сентября концепцию самозакрывающихся форм высокого давления литьем смолы (HP-RTM), позволяющую быстрое и воспроизводимое производство компактных, модульных баков из углеродно-волокнисто-усиленного пластика (CFRP) для водорода для разнообразия транспортных средств. Достаточная для серийного производства, процесс не требует пресса или дополнительного производственного оборудования, такого как автоклавы для отверждения.

Преимущества модульности и процесса

Согласно BBG, поскольку компактные баки сделаны из отдельных цилиндрических модулей CFRP, они могут быть точно адаптированы к доступному установочному пространству в транспортном средстве. Кроме того, бак, заполненный 700 бар внутренним давлением, как заявляется, обеспечивает дальность, аналогичную предлагаемым двигателями внутреннего сгорания для водородных легковых и коммерческих транспортных средств.

В производственном процессе, говорит BBG, внутренние оболочки цилиндров (называемые «линеры») переплетаются углеродным волокном (Рис. 2). Затем подготовленные заготовки вставляются в двухчастную форму; до 15 цилиндров с диаметром 50 мм или более могут быть произведены одновременно за операцию. Низковязкая смолообразная смесь впрыскивается под высоким уровнем давления, когда нагретая форма закрывается автономно. Эта смесь проникает в плетение углеродного волокна, обрамляя отдельные волокна равномерно и без дефектов в процессе. После отверждения в форме, BBG отмечает, готовые давление-стойкие компоненты могут быть удалены и собраны для формирования бака.

Согласно компании, в сравнении с другими процессами, способность к серийному производству обеспечивает низкие инвестиционные затраты. Что более важно, замена больших цилиндрических водородных накопителей более компактными баками и снижение производственной стоимости играют большую роль в развитии автомобилей на топливных элементах. Среди других инициатив, исследовательский проект Bryson, в котором участвуют TU Дрезден (Технический университет Дрездена), Hochschule Мюнхен (Мюнхенский университет) и Легкостроительный центр Саксонии (LZS; Дрезден, Германия) и BMW (Мюнхен, Германия), ищут решения для этой проблемы.

Герхард Хёртрих, менеджер проекта и продаж в BBG: «Поскольку высокое давление, приложенное к водородным бакам, требует большой стабильности компонентов, мы придаем особое значение максимальной точности в дизайне и производстве HP-RTM форм. Для того чтобы производство водородных баков было максимально эффективным, мы разработали и интегрировали надежную систему герметизации, среди прочего. Эта система обеспечивает, что практически никакая ручная доработка не требуется при обработке смолообразной смеси».