Разработка идеального каяка для стоячей рыбалки

Компания Apex Watercraft (Рок-Айленд, штат Теннеси, США) была основана в январе 2020 года Эриком Джексоном, пожизненным участником соревнований по каякам и дизайнером. Соревнуясь с высокопроизводительными и прочными каяками из углеродного волокна, такими как 15-фунтовый каяк, на котором он участвовал на Олимпийских играх 1992 года, Джексон вместе со своей новой компанией решил создать полностью композитный стоячий рыболовный каяк, соответствующий легкому весу. и высокие характеристики гоночных каяков с простым в использовании дизайном. Несмотря на несколько неудач этой весной, связанных с началом пандемии коронавируса, Apex представила свой композит из углеродного волокна Tyr . прототип рыболовного каяка в июне в рамках кампании на Kickstarter.

На предприятии площадью 3000 квадратных футов на Рок-Айленде за пределами Кампэйна, штат Теннесси, команда Apex, состоящая из дизайнеров, экспертов по каякам и инженеров, имеющих опыт работы в области производства композитов, использовала программное обеспечение САПР, чтобы переосмыслить конструкцию стоячего рыболовного каяка. Чтобы достичь устойчивости, необходимой для того, чтобы стоять во время рыбалки, стандартные пластиковые каяки обычно имеют округлый корпус с отверстиями в каяке, называемыми отверстиями для скуппера, для слива любой воды, попадающей в лодку. Команда Apex предусмотрела дизайн глиссирующего корпуса, что означает, что каяк находится на одном уровне с водой, чтобы облегчить вход в каяк и погрузку оборудования. По словам Джексона, глиссирующий корпус также более устойчив, снижает осадку, позволяет байдарке двигаться быстрее и более маневренен, чем корпуса обычных байдарок.

«Поскольку композитные детали можно сделать сверхжесткими с помощью материалов сердцевины, мы смогли создать полноценный глиссирующий корпус без отверстий под шпагат», - говорит Джексон. Он добавляет:«Пластиковые байдарки были бы слишком хрупкими, чтобы держать свою форму, если бы они были спроектированы в соответствии с формой корпуса моего гидроцикла Apex».

12 футов 10 дюймов Tyr Каяк также отличается уникальным дизайном плавников, системой слежения, пробковым настилом, более эффективным дизайном хранения и магнитами во внутренних стенах лодки для удобного хранения ножниц, плоскогубцев и других металлических рыболовных инструментов.

Неотъемлемой частью общей конструкции является использование армированного волокном полимера вместо пластика - выбор конструкции, который увеличивает цену, но добавляет жесткости, легкости и долговечности, к которым стремится Apex Watercraft.

«Хотя шансы сломать каяк из углеродного волокна и потребовать ремонта больше, чем у пластиковой лодки, общая долговечность обычно намного больше», - говорит Джексон. «Она легко ремонтируется владельцем и не« изнашивается », как пластиковая лодка. Пластиковые лодки, которые часто используются на мелководье, просто теряют слишком много пластика на достаточно большой площади, что делает их ремонт непрактичным для большинства людей. Ударопрочный каяк из эпоксидной смолы / углерода / Innegra - это то, что вы можете носить с собой в течение долгого времени ».

Построенный в марте, первый прототип с использованием новой конструкции был вырезан, выложен вручную и наполнен вакуумной упаковкой. В конструкции используется ударопрочная эпоксидная смола для инфузии Premium Resin Tech (Порт-Гурон, штат Мичиган, США) и саржа из углеродного волокна Firestone (Кингс-Маунтин, Северная Каролина, США), армированная пенопластом H45 и несколькими конфигурациями Innegra (Гринвилл, США). SC, США), где требуется. Наносится защитный прозрачный слой, а затем специалисты по аэрографии вручную добавляют завершающие штрихи, стараясь выделить рисунок из углеродного волокна.

По словам Джексона, компания начала выпускать свои первые серийные лодки в августе. Для получения дополнительной информации пишите на [email protected].