5G революционизирует производство: высокие ожидания, реалистичные вызовы

5G-включенная фабрика будет иметь способность поддерживать соединения для гораздо больше датчиков, чем либо проводные, либо предыдущие беспроводные объекты.

По мере того как 5G движется в мир, операторы сетей и производители одинаково говорят, что это только вопрос времени, прежде чем оно достигнет своего потенциала. Производители, в частности, оптимистичны о расширенных возможностях машина-к-машине, которые возникающий стандарт предлагает.

Это слово из опроса 141 оператора сетей и предприятий, выпущенного ранее этого года Heavy Reading, проведенного в конъюнкции с Wind River. Предприятийные респонденты не верят, что LTE или Wi-Fi встречают их текущие промышленные требования, с только 12% удовлетворенных производительностью LTE и два процента, которые считают Wi-Fi эффективным протоколом коммуникации. Четко, восприятие таково, что 5G превосходит для промышленных приложений. Больше одной четверти, 28%, верят, что производительные преимущества 5G «заставят его использование» где беспроводное нужно в промышленных сетях. В то же время, они принимают wait-and-see отношение к 5G технологиям. Большинство, 58%, говорят, что заявленные теоретические преимущества 5G все еще «нуждаются в доказательстве на практике».

«Эра 5G только начинается», заявляет Габриэль Браун, главный аналитик Heavy Reading и автор исследования. Большинство респондентов-операторов ожидают, что к 2023 году 5G станет основным мобильным сервисом. Значительное число (36% предприятий; 40% потребителей) думают, что это произойдет к концу этого года. «Этот новый нексус в архитектуре мобильной сети позволяет операторам предлагать более высокопроизводительные сервисы — особенно сервисы с низкой задержкой — которые невозможны или непрактичны для доставки с 4G и не могут быть эффективно доставлены из больших, централизованных дата-центров», отмечает Браун.

В то же время, кризис Covid-19 может ускорять предприятий принятие 5G технологий, как вытекает из недавнего отчета PwC. «Уникальные преимущества 5G в дальнейшей автоматизации заводского пола и включении новых сервисов во все виды продуктов сделают его must-have в пост-COVID-19 эре», докладывают авторы PwC. Они говорят, может занять время полностью реализовать выгоды 5G сред, однако. «Хотя 5G обещает высокие уровни надежности, заводской пол — notoriously трудная, шумная среда для любых беспроводных систем. Возможно внедрить 5G как полностью закрытую систему, но это, вероятно, означало бы потерю скорости и гибкости, приобретенных поддержкой критических вычислительных процессов в облаке».

Проблемы стоимости могут возникнуть

Промышленные 5G внедрения также могут быть затруднены затратами, вытекающими из инвестиций в нетворкинг, датчики и пересмотр базовых архитектур, предупреждает PwC.

Эти затраты нужно компенсировать производительными выгодами, реализованными через 5G, которые могут быть реализованы с тщательным планированием, продолжают авторы PwC. «Когда интегрировано в фабричные решения, более быстрые скорости 5G, более низкая задержка и большая пропускная способность должны, в теории, позволить компаниям увеличить свои фабрики; throughput, минимизируя простой, требуемый для обслуживания, и позволяя более быстрые изменения производственной линии. И больше интеграция с цепочками поставок снизит задержки в пополнении запчастей интервенций».

Опрос Heavy Reading покрыл автомобильный и промышленный секторы среди предприятий, которые отразили бычьи планы для 5G развертываний. Среди респондентов в автомобильном секторе, инициативы, ведущие путь в связности, включают телематику, навигацию и инфотейнмент, встроенные в транспортные средства, так же как прогрессы в водительской автоматизации и массовом электрификации. Когда спросили, какие cellular vehicle-to-everything (C-V2X) приложения приводят развертывание, vehicle-to-networks лидирует с 56%. Во втором месте, с 36%, vehicle-to-infrastructure. Vehicle-to-vehicle (V2V) набирает почти так же высоко на 35%. Большинство (64%), однако, не видят 5G как существенный для автономного вождения.

Среди промышленных респондентов через доску, большинство верят, что встроенный мониторинг важнее для инфраструктуры, чем для самих приложений или для извлечения бизнес-инсайтов. Самое важное использование встроенного мониторинга — для «безопасности» инфраструктуры edge cloud, которая идентифицируется как «экстремально важная» большинством (56%) респондентов. «Производительность» идет второй (44%), за которой следует «бизнес-инсайт» (33% «экстремально важно») и «аналитика приложений» (19% «экстремально важно»). Относительно низкие проценты видения 5G ценности в прямом бизнес-улучшении «предполагают, что респонденты будут иметь альтернативные, дедицированные инструменты на слоях приложения и бизнес-инсайта», заявляет Браун. «Эти все еще важны, однако, и ответ не исключает, что мониторинг edge инфраструктуры мог бы кормить данные в те инструменты и способствовать бизнес-инсайту».

Исследователи PwC оптимистичны, что 5G будет иметь majeure влияние на промышленные операции по мере его развертывания. «Устраняя необходимость в проводной связности, 5G дополнит высокоскоростную производственную среду с гораздо большей степенью гибкости. И чистая богатость 5G-включенной фабрики, которая будет иметь способность поддерживать соединения для гораздо больше датчиков, чем либо проводные, либо предыдущие беспроводные объекты, предлагает потенциал подключить практически что угодно».