В Goodyear резина выходит на дорогу с IoT

Умная шина станет важным компонентом внедрения цифровых услуг Goodyear.

Устройства и датчики Интернета вещей в наши дни внедряются во многие продукты — даже в шины. Применение подключенного интеллекта в автомобильных шинах и шинах для тяжелой техники является частью последнего поворота к цифровым преобразованиям для уважаемого производителя шин Goodyear Tire &Rubber Company.

Стратегия Goodyear в отношении умных шин была недавно подробно описана Крисом Хелселом, старшим вице-президентом и техническим директором Goodyear, в интервью Майклу Кригсману из CXOTalk. По его словам, цифровая трансформация происходит на двух уровнях в компании со 120-летней историей. В настоящее время данные применяются к алгоритмам машинного обучения для моделирования, чтобы «создать действительно эффективные инструменты, которые могут дать представление нашим дизайнерам и разработчикам материалов без необходимости создавать и тестировать шины».

См. также: Pirelli представила шины с поддержкой 5G

Данные также будут передаваться от самих продуктов, чтобы предоставить Goodyear представление о том, как продукты работают в полевых условиях. «Мы вставляем датчики в наши шины для выполнения трех разных задач», — объясняет Хелсел. «Первой задачей является идентификация наших шин в режиме реального времени, где они находятся, и, во-вторых, состояние этих шин. Правильно ли они накачаны? Они изношены? Затем третья и действительно долгосрочная цель для датчиков и шин — превратить саму шину почти в датчик и то, как это интегрируется с транспортным средством и его разработчиками сегодня».

Осуществляя этот переход, Goodyear переосмысливает себя не только как производителя шин, но и как производителя мобилей. Компания. Он поддерживает сеть конечных точек, где каждая шина является узлом в этой сети. «Просто подумай об этом. Мы продаем более 150 миллионов шин в год», — поясняет Хелсел. «В среднем водитель проезжает 10 000 миль в год. У нас есть все эти точки данных в любой момент времени, касающиеся дорог». Он добавляет, что Goodyear потенциально может создавать рендеринг дорожных покрытий в стиле Google Maps.

«Что бы вы сделали с этой информацией? Какие проблемы мы можем помочь решить в отношении интеллектуальной инфраструктуры и помощи в том, чтобы сделать вождение еще лучше для людей или сделать его более безопасным, особенно когда мы начинаем говорить о создании автономных транспортных средств?»

В результате эти умные шины позволят водителям и владельцам автопарков вносить коррективы в производительность, экономить топливо и сокращать требования к техническому обслуживанию. Износ протектора можно отслеживать заранее. Кроме того, одним из таких приложений является интеграция данных от шин с другими частями транспортных средств, такими как системы автоматического торможения (ABS). «Мы обнаружили, что шины, поскольку они изнашиваются и вы теряете часть тормозного пути, являются одним из ключевых параметров», — говорит Хелсел. «Вы можете восстановить до 30 процентов этого тормозного пути, просто зная, какая шина на нем, и что ABS знает, как использовать определенные характеристики, потому что она знает шину».

Умная шина станет важным компонентом развертывания цифровых услуг Goodyear, о чем было объявлено на выставке Consumer Electronics Show в Лас-Вегасе в январе. Платформа под названием AndGo позволяет Goodyear подключаться к автопаркам и «полностью осуществлять цифровые отношения и транзакции, чтобы контролировать транспортные средства, запрашивать техническое обслуживание и полностью координировать это в цифровом виде», — говорит Хелсел.

Видение Helsel убедительно:«Точно так же, как вы бы заказали поездку с Uber, вы можете попросить сервисную службу Goodyear выехать и почистить вашу машину, проверить шины или попросить сервисную службу Goodyear для координации обслуживания, чтобы, возможно, даже получить гарантийное обслуживание. сделано.”

А если в шине мало воздуха, это может сигнализировать Goodyear, «поэтому мы можем проактивно связаться еще до того, как это сделает клиент. Мы могли бы предвидеть спущенную шину и позаботиться о ней».