Sony, Advantech и Hitachi демонстрируют прорывы IoT в холодовых цепочках, транспортной безопасности и Trains-as-a-Service

Пока Sony лучше известна потребительской электроникой, IoT Business Group компании в Европе переформировывает логистику, транспортную безопасность и ж/д операции. На недавнем IoT Solutions World Congress (IOTSWC18) в Барселоне старший менеджер Лиза Лессинг и менеджер по бизнесс-развитию Андерс Сандваг подсветили путь Sony от первых Bluetooth-часов в 2006 году до сегодняшних передовой связности и машинного обучения решений.

Управление холодовой цепочкой, устраняющее обвинений

В 2015 году Sony использовала свою экспертизу в 5G и машинном обучении для разработки Mobiam, мобильной платформы управления активами, сейчас пилотируемой с Университетом Лунд. Решение прикрепляет модем, GPS, акселерометр и температурные сенсоры к контейнерам, позволяя мониторинг продукта в реальном времени, а не транспорта.

Во время конференции Sony продемонстрировала живую ленту от поставки автозапчастей, движущейся из Копенгагена в Манчестер через Гётеборг и Халл. Алерты нотифицируют отправителей, если температура или влажность превышают пороги, или если контейнер наклоняется или падает.

Вторая демо отслеживала бумагу, транспортируемую из Финляндии в Прагу. ML-модели предсказывают перемаршрутизацию из-за неожиданных событий — вроде поломки грузовика — и проактивно информируют клиентов о потенциальных задержках.

Защита IoT цепочки поставок

Высокоценные логистические операции требуют end-to-end защиты данных. Однако многие сети применяют шифрование только между шлюзом и принимающей точкой, оставляя трафик устройство-шлюз уязвимым. Crypto Quantique CEO Др Шахрам Моссаеби объяснил, что их Quantum-Driven Secure Chip (QDSC) встраивает уникальный, неклонируемый набор криптографических ключей напрямую в полупроводниковый кремний. Это устраняет необходимость хранить ключи и предоставляет root of trust для каждого устройства.

Интеллектуальный транспорт от дороги до рельсов

Присутствие Advantech на IOTSWC18 продемонстрировало его широкое портфолио для дороги и рельсов. На стенде батарейный мини-Тесла заряжался через умный счетчик, подключенный к Advantech UBC-330 Mbed-edge гейтвею, иллюстрируя реальное развертывание Mbed Cloud.

Sioux Lime, голландский партнер, расширяет эту экспертизу на автоматические направляемые транспортные средства и системы управления флотом. Компания разработала продвинутые алгоритмы распознавания образов для мониторинга пантографов на поездах, обеспечивая предиктивное обслуживание, режущее затраты и улучшающее безопасность.

Trains-as-a-Service: новая бизнес-модель Hitachi

Hitachi Vantara Ваэль Эльрифаи описал сдвиг компании от продажи поездов к предложению «Trains-as-a-Service» (TaaS). С до 48 000 сенсорами на поезд — в основном мониторящими двери, туалеты и другие не-двигатель компоненты — предиктивная аналитика разблокирует значительную экономию на обслуживании, особенно после 5-го года эксплуатации.

Hitachi Insight Group Джастин Бин добавил, что пока компания на ранних стадиях XaaS, она стремится доставлять максимальную продуктивность с минимальным числом поездов, выравнивая OEM-ответственность с эволюционирующими клиентскими запросами.

Автор: Джереми Коуан, редакционный директор и издатель IoT Now