Соображения по оптимальной конструкции транспортировочного желоба

Проблемы с желобом конвейера часто обходятся дорого. Пристальное внимание на этапе проектирования может предотвратить или, по крайней мере, минимизировать их.

Рассмотрим, например, парашют, который постоянно блокируется. Каждый раз, когда это происходит, погрузочно-разгрузочные работы останавливаются, и продукты разливаются. Есть сбои и потери, которых можно было бы избежать с помощью лучшего дизайна.

Ниже приведены некоторые рекомендации по оптимизации конструкции перегрузочного желоба.

Обзор транспортировочного желоба

Для тех, кто не разбирается в этих единицах погрузочно-разгрузочных работ, в порядке. Конвейерные передаточные желоба откладывают материал на ленточный конвейер. Этот материал можно доставить на грузовике и сбросить в бункер над желобом, но большинство из них используется для передачи от ленты к ленте.

Материал с верхнего конвейера подается по желобу от ленты к ленте. Как правило, материал падает с ремня в отсек для головного желоба. Отсюда он падает под действием силы тяжести с перегородками или пластинами в желобах сброса и загрузки, направляя его на нижний конвейер.

Конвейерные передаточные желоба не следует путать с желобными конвейерами, несмотря на их схожие названия. Хотя желобные конвейеры все еще работают под действием силы тяжести, они имеют наклон, по которому пакеты соскальзывают вниз.

4 соображения по конструкции перегрузочного желоба <сильный>

Отправной точкой является понимание требований к приложению и производительности. После этого точки для адресации:

• Требуется пропускная способность
• Материальные характеристики
• Высота/падение
• Направления/углы конвейера

1. Пропускная способность

Передаточный желоб будет действовать как воронка, ограничивая максимальную пропускную способность конвейерной системы, и должен иметь соответствующие размеры. Учитывайте как вес, так и объем в час и убедитесь, что производительность достаточна. После сборки и установки нет простого способа увеличить объем, с которым может справиться перегрузочный желоб.

Скорость доставки и разгрузки — другие аспекты пропускной способности, которые необходимо учитывать. На входной или верхней стороне скорость конвейера определяет траекторию опускания материала. Размер и форма желоба в нижней части должны обеспечивать доставку материала на разгрузочную ленту со скоростью, близкой к скорости ленты. Это позволяет избежать дифференциалов, которые ускоряют износ ремня и увеличивают нагрузку на двигатель.

2. Характеристики материала

Плотность и распределение частиц по размерам влияют на то, как материал падает через желоб, и на вероятность засорения. Материал также будет изнашивать внутреннюю часть желоба при падении, поэтому абразивность является третьим моментом, который следует учитывать. Передаточные желоба обычно снабжены вкладышами, которые обеспечивают стойкость к истиранию и, таким образом, продлевают срок службы желоба. Материал вкладыша следует выбирать в зависимости от обрабатываемого материала.

Также под заголовком характеристик материала следует учитывать склонность материала к дроблению, отделению и выделению пыли. Помимо того, что пыль является значительным источником потерь продукта, она создает экологические проблемы и требует периодической очистки.

Пыль образуется в результате ударов материалов внутри желоба. С этим можно справиться, включив зону осаждения и установив уплотнения или юбки вокруг нижнего конвейера.

3. Высота/падение

Расстояние падения в желобе транспортера является определяющим фактором горизонтальной скорости на выходе. Это расстояние должно быть установлено таким образом, чтобы материал выгружался на нижний конвейер со скоростью, близкой к скорости ленты. Однако чем дальше материал попадает в передаточный лоток, тем больше происходит фрагментация и больше пыли.

Эффективная высота падения может быть уменьшена за счет добавления промежуточных выступов или ступенек внутри желоба. Дополнительным преимуществом является то, что материал, скапливающийся в этих областях, поглощает удар падающего материала, что снижает износ желоба.

Еще один фактор, который следует учитывать в разделе «падение», — это то, как скальный ящик направляет поток материала на разгрузочный конвейер. Каменный ящик — это компонент желоба, который сужает ширину желоба и регулирует скорость потока. Разгрузочный ящик должен быть сконструирован и расположен таким образом, чтобы материал помещался в центр нижнего конвейера. Смещенное от центра отложение повлияет на отслеживание и значительно ускорит износ ремня.

4. Направления/углы конвейера

Линейные конвейеры являются наиболее простой компоновкой в ​​обращении. Здесь входной и выходной конвейеры имеют одинаковую ориентацию, и нет необходимости менять направление материала. Однако передаточные желоба часто используются для перемещения материала на конвейеры, движущиеся в другом направлении.

При проектировании таких установок основное внимание следует уделить тому, как материал будет падать с верхнего конвейера. Это диктует горизонтальное расстояние, необходимое для желоба. Часто рекомендуется делать разгрузочную ленту значительно шире входной, чтобы свести к минимуму разлив.

Обсудите требования к конструкции передаточного желоба

Перегрузочный желоб является важным элементом оборудования во многих горнодобывающих, карьерных и других погрузочно-разгрузочных работах. Плохо спроектированные передаточные желоба приводят к простоям всей конвейерной системы и могут серьезно повлиять на производительность и производительность.

Пристальное внимание к свойствам транспортируемого материала, а также понимание того, как он движется по передаточному желобу, помогут принять решение на этапе проектирования. Предварительный учет этих факторов приведет к тому, что конструкция передаточного желоба будет способствовать, а не ограничивать производство.

Компания West River Conveyors специализируется на решениях по транспортировке материалов для горнодобывающей и других отраслей промышленности, занимающихся транспортировкой сыпучих материалов. Мы разрабатываем и производим ряд терминального оборудования, повышающего производительность и улучшающего работу. Перегрузочные желоба — это лишь некоторые из многих компонентов конвейерных систем, которые мы производим.