Обеспечение эффективной смазки оборудования

Чтобы быть эффективной, программа технического обслуживания смазки должна сокращать внеплановые простои с минимальными затратами. Другие цели таких усилий включают:

• Увеличьте время безотказной работы
• Уменьшите количество ошибок
• По возможности используйте новую технологию.
• Используйте инструменты мониторинга состояния
• Используйте энергосберегающие продукты там, где это оправдано.
• Уменьшите количество отходов и опасных материалов
• По возможности используйте экологически чистые продукты.
• Содействовать обучению и улучшению рабочей среды

Фон
Для электростанций и других промышленных объектов экономичное выполнение производственных задач требует, чтобы оборудование, участвующее в производстве и поставке, работало эффективно и надежно.

Рабочее оборудование изнашивается и либо изнашивается, либо не работает из-за износа. Он изношен. В результате снижение износа и косвенного ущерба является критически важным аспектом достижения запланированных производственных затрат.

К счастью, детали редко выходят из строя без какого-либо предупреждающего знака, и профилактическое обслуживание может помочь максимизировать время безотказной работы, обычно с небольшими дополнительными расходами или без них. Увеличение времени безотказной работы часто может быть достигнуто за счет более эффективного использования того, что доступно.

Достижение этой цели требует большего, чем просто технологии. Важным аспектом является правильное обучение, чтобы лучше понять, почему задача должна выполняться правильно и как это делать правильно. Это также включает в себя упрощение задач для обеспечения соответствия и достижения превосходной производительности.

Нанесение смазки
Вращающееся оборудование содержит подшипники, требующие смазки. Предоставление правильной смазки в нужное время и в нужном месте может быть одним из наиболее экономически эффективных способов увеличения времени безотказной работы оборудования. Сделать это правильно так же легко, как и сделать неправильно. К сожалению, больше не всегда лучше, и во многих случаях перелив даже «правильной» смазки может вызвать сбои.

К счастью, сделать это правильно, как правило, просто, но для этого требуется наличие ряда важных элементов. Например, оборудование должно быть обслуживаемым, должны использоваться подходящие смазочные материалы, смазочные материалы должны применяться правильно и должен осуществляться эффективный мониторинг состояния.

К сожалению, также легко сделать ошибку и сделать неправильные замены, даже если у вас есть хорошие намерения. Неправильная замена может вызвать немедленные проблемы совместимости или задиры подшипников, но в долгосрочной перспективе может вызвать коррозию под напряжением, заболевания рабочих и, возможно, ущерб окружающей среде. Присадки и добавки «Механик в бутылке» требуют тщательной проверки на предмет любого воздействия на требования по переработке и / или утилизации отработанного масла.

Проблема
Документально подтверждено, что в Канаде трибологические потери превышают 10 миллиардов долларов в год, и 25 процентов этих потерь можно сократить, просто применив известную технологию. Ожидается, что потери в Соединенных Штатах будут примерно в 10 раз выше, исходя из различий в населении.

Только 9 процентов подшипников качения работают достаточно долго, чтобы достичь расчетного срока службы. Основной причиной отказов на 43% является неправильная смазка с последующим неправильным монтажом на 27%. И то, и другое можно предотвратить.

Загрязнение вызывает от 70 до 85 процентов отказов гидравлической системы.

Исследовательский институт электроэнергетики (EPRI) обнаружил, что основная причина отказов подшипников двигателя связана с подшипниками - 41 процент. Также было обнаружено, что питательные насосы котлов показали себя немного лучше:49% отказов были связаны с трибологическими проблемами.

Причины
Затраты на трибологические дефекты в значительной степени недооцениваются при принятии решения, что может быть связано с отсутствием осведомленности об истинных затратах и ​​решениях. Способствующие факторы могут включать тот факт, что обычно задействовано множество различных рабочих единиц, которые могут иметь системные препятствия для улучшения.

Барьеры обычно вызваны противоречивыми бюджетными целями и / или задачами. Они усугубляются сдерживающими факторами к изменениям и / или перепроектированию. Кроме того, основная причина проблемы часто может оставаться нераспознанной, поскольку подшипники могут годами работать при недостаточной смазке. Машина, скорее всего, выйдет из строя на ранней стадии из-за повреждения; как только это происходит, это необратимо. К другим сопутствующим экономическим штрафам относятся более высокие потери на трение и расточительство.

Это может быть усугублено тем фактом, что если рассматривать только капитальные затраты, относящиеся к самим смазочным материалам, они часто незначительны. По этой причине им иногда по ошибке назначается низкий приоритет. Например, большая электростанция может иметь сотни различных кодов запасов смазочных материалов в различных упаковках, но годовая стоимость может составлять всего несколько десятков тысяч долларов.

К сожалению, затраты на техническое обслуживание при использовании таких смазочных материалов, по крайней мере, на порядок выше, и последствия отказа также выше. Например, предотвращение снижения номинальных характеристик, отключения, превышения скорости, отказа питательного насоса или другого значительного отказа должно быть достаточным для обоснования проверки. Использование неправильной смазки, такой как смазка для резьбы, которая может вызвать коррозионное растрескивание под напряжением, имеет множество последствий. Существующие системы редко бывают достаточными для предотвращения таких проблем.

В большинстве случаев стоимость поломки подшипника, неисправности клапана, затрат на рабочую силу или производственных потерь превышает стоимость смазочного материала. Следовательно, основное внимание следует уделять максимальному увеличению времени безотказной работы оборудования, поэтому начальная стоимость смазочного материала является лишь одним фактором, который следует учитывать.

Восстановление контроля
Восстановление контроля требует полной оценки цикла смазки, от хранения на месте до утилизации. Масляные камеры, распределение смазочного материала, условия для смазки, доливка жидкости, обслуживание смазочного материала, очистка фильтрации, мониторинг состояния смазочного материала, обучение лубрикаторов и утилизация использованных смазочных материалов - вот лишь некоторые из факторов, которые следует учитывать.

Оценка будет охватывать смазку оборудования реактора, паровой турбины и вспомогательного оборудования, а также остальное оборудование станции, включая аварийную и резервную выработку электроэнергии. Смазочные материалы будут включать минеральные масла, синтетические смазочные материалы и консистентные смазки, а также противозадирные составы и огнестойкие жидкости на основе эфиров фосфорной кислоты, используемые в системах управления турбинами.

Также могут быть включены вопросы закупок, такие как обучение, спецификации, одобрение поставщиков, критерии выбора, независимое тестирование, контроль качества, ISO 14000 и «экологические» вопросы, безопасность работников и повторное использование и / или переработка смазочных материалов.

Наконец, также могут быть покрыты смазочные материалы и жидкости для электрического оборудования, такого как трансформаторы, распределительные устройства и выключатели.

Методология
Хотя методология варьируется от сайта к сайту, она обычно включает создание рабочей группы из четырех-шести человек с помощью ведущего обсуждения или одного из участников. Если задействовано более одного сайта, для каждого сайта может потребоваться контакт; однако предлагается, чтобы за исключением случаев, когда проблемы носят общий характер, одновременно проверялся только один сайт.

Первоначально это будет включать обмен информацией, что может быть выполнено без проведения личных встреч. Следующим шагом будет одно-двухдневное посещение объекта для обмена информацией, определения приоритетных вопросов и согласования сроков. Это должны быть недели или месяцы, а не годы.

После этого будет проведена проверка оборудования и смазываемых компонентов, связанного со смазкой, на объекте. Результатом будет отчет с изложением любых конкретных проблемных вопросов, составленный в общих чертах и ​​предлагающий улучшения и способы реализации изменений. Можно ожидать, что некоторые действия будут предприняты примерно через шесть месяцев, тогда как выполнение и проверка других займет больше времени. Кардинальные или существенно отличающиеся подходы или продукты должны сначала быть испытаны на минимальном количестве машин, желательно тех, которые оказывают меньшее влияние на производство. Постоянная помощь должна предоставляться на этапе реализации.

Другие соображения
Важно учитывать, кто или какая рабочая группа оплачивает дополнительные затраты на более рентабельный продукт. Чрезмерно усердный или ненадлежащий контроль затрат может поставить под угрозу эффективное внедрение усовершенствованных методов обслуживания. Кто платит за оборудование для мониторинга состояния, за лучшее оборудование для центровки или за лучшее синтетическое трансмиссионное масло? Рассмотрим этот пример того, чего нельзя делать в редукторе измельчителя угля:Синтетическое трансмиссионное масло на основе полиальфаолефинов (ПАО) доказало свою окупаемость, основанную на экономии энергии при потребляемой двигателем мощности в течение 120 дней. При этом даже не учитывались преимущества более длительного срока службы, меньшего износа, повышения безопасности и возможной большей экономии за счет снижения вязкости. Этого не было сделано, потому что ремонтный отдел платил за более дорогое масло; однако операции получили выгоду. Менеджмент должен стать более вовлеченным. Одна из возможностей состоит в том, что процент операционных затрат (или другой измеримый показатель) должен быть отложен на улучшения, позволяющие снизить затраты, и что проекты будут оцениваться по некоторым критериям или финансироваться на основе решений комитета.

Напоминаем, что основное внимание следует уделять фактическим количественным улучшениям, а не просто консолидации или хранению меньшего количества смазочных материалов. Акцент должен быть сделан на употреблении нужного продукта в нужном количестве в нужное время. Ничего не делать - это решение, которое также имеет финансовые последствия.

Лучшее решение часто легко реализовать и не требует новых исследований или рискованных действий. Соответствующая техническая подготовка, содействие обучению и улучшение рабочей среды являются ключевыми инициативами.