Понимание системы прямого впрыска

Как и система непрямого впрыска, прямой впрыск — это способ подачи топлива в двигатели внутреннего сгорания. это распространено в бензиновых (бензиновых) двигателях, но теперь используется в дизельных двигателях, чтобы придать одинаковое качество типам двигателей.

Системы прямого впрыска используются в бензиновых двигателях для повышения эффективности и удельной мощности, а также для снижения выбросов выхлопных газов.

Сегодня вы узнаете об определении прямого впрыска, функциях, схеме, работе, компонентах. вы также узнаете о его преимуществах и недостатках.

Что такое система прямого впрыска?

Система прямого впрыска представляет собой процесс впрыска топлива, который позволяет впрыскивать топливо непосредственно в верхнюю часть поршня в камере сгорания. Непосредственный впрыск бензина (GDI), также известный как прямой впрыск бензина (PDI), представляет собой систему смесеобразования для двигателей внутреннего сгорания, работающих на бензине (бензине). Топливо впрыскивается непосредственно в камеру сгорания.

Этот прямой бензиновый двигатель был представлен в 1925 году для двигателя грузовика с низкой степенью сжатия. он был довольно популярен на немецких автомобилях с использованием механической системы GDI Bosch в 1950-х годах. он стал более популярным, когда в 1996 году Mitsubishi представила электронную систему GDI. Однако в последние годы эта система получила широкое распространение в автомобильной промышленности.

Принцип непосредственного впрыска впервые реализован на дизельных двигателях. это основной тип системы впрыска топлива, которую использует дизельный двигатель. В простом дизельном двигателе с прямым впрыском топливо впрыскивается в камеру сгорания над поршнем непосредственно. Сжатие воздуха внутри камеры поднимает температуру выше 400 градусов по Цельсию, что затем воспламеняет дизельное топливо сразу же, когда оно распыляется непосредственно в камеру сгорания.

Функции системы прямого впрыска

Ниже приведены функции системы прямого впрыска в автомобильных двигателях

• Для эффективного сжигания топлива
• Для увеличения мощности
• Более чистые выбросы и
• Увеличенная экономия топлива.

Компоненты системы прямого впрыска

Ниже представлены компоненты топливной системы с непосредственным впрыском:

• Инжекторы
• Топливный насос высокого давления
• Линии высокого давления
• Насос подачи топлива
• Топливный фильтр
• Губернатор

Схема прямого впрыска:

Принцип работы

Работа системы прямого впрыска менее сложна и ее легко понять. Обычно бензиновые двигатели работают за счет всасывания в цилиндр смеси бензина и воздуха. Эта смесь сжимается поршнем, а затем воспламеняется искрой от свечи зажигания, вызывая взрыв. В результате этого взрыва поршень перемещается вниз, производя энергию.

Традиционно в системе непрямого впрыска топлива бензин и воздух предварительно смешиваются в камере вне цилиндра, известной как впускной коллектор. Теперь в системе прямого впрыска воздух и бензин предварительно не смешиваются. Вместо этого воздух поступает через впускной коллектор, а бензин впрыскивается непосредственно в цилиндр.

В камере сгорания существует способ распределения топлива, который известен как «режим заряда». Эта зарядка включает режим гомогенной зарядки и режим расслоенной зарядки. В режиме гомогенного заряда топливо равномерно смешивается с воздухом по всей камере сгорания за счет коллекторного впрыска. Тогда как в режиме послойного заряда вокруг свечи зажигания находится зона с большей плотностью топлива, а вдали от свечи находится более бедная смесь (меньшая плотность топлива).

В системе прямого впрыска существуют общие методы создания желаемого распределения топлива по всей камере сгорания. Эти методы впрыска включают распыление, воздушное наведение или впрыск через стену.

Посмотрите видео, чтобы понять, как работает система прямого впрыска:

Преимущества и недостатки системы прямого впрыска

Преимущества:

Ниже приведены преимущества прямого впрыска в бензиновых двигателях:

• Низкие эксплуатационные расходы
• Высокий крутящий момент на низких оборотах.
• Надежность
• Увеличенный срок службы двигателя

Недостатки:

Несмотря на преимущества прямого впрыска, все же существуют некоторые ограничения. ниже приведены недостатки прямого впрыска в бензиновом двигателе:

• Уменьшить частоту вращения двигателя и мощность двигателя.
• Работа идет медленно
• Более высокий уровень шума, вибрации и резкости.
• Более тяжелые компоненты двигателя
• Нет действия по очистке клапана
• Выработка пиковой мощности при высоких оборотах двигателя ограничена

В заключение, система прямого впрыска также является отличным способом впрыска топлива в бензиновые двигатели внутреннего сгорания. в этой статье мы рассмотрели определение, функции, компоненты и работу системы прямого впрыска. также были указаны его преимущества и недостатки.

Надеюсь, вам понравилось чтение, если да, то оставьте комментарий, поделитесь и порекомендуйте этот сайт другим студентам технических специальностей. Спасибо!